Aracın Vantilatör Kayışının Değiştirilmesi
Aracın tamamına ve parçalarına düzenli aralıklarla bakım yapılması gerekir. Bakım gerektiren parçalardan bir tanesi de vantilatör kayışıdır. Vantilatör kayışı 10 bin kilometrede bir mutlaka kontrol edilmelidir.
Eğer aracınızın harareti durduk yere artış gösteriyorsa, şarj lambası yanıyorsa bu işaretler vantilatör kayışının koptuğu anlamına gelir. Yolculuk halinde böyle bir sıkıntı ile karşılaşmamak için mutlaka tedbirinizi almalısınız. Size aracınızda yedek bir kayış bulundurmanızı tavsiye ederiz. Eğer vantilatör kayışında bir çatlak fark ederseniz mutlaka değiştirmelisiniz.
Peki, bu kadar önemli bir parçanın araçtaki işlevi nedir?
Vantilatör kayışı, otomobilin motorundan aldığı hareketi su pompası, alternatör ve kompresör gibi sistemlerin çalışması için kullanılır. Sistemler arası düzenli iletişimin sağlanması için kayış gerginliğinin doğru seviyede olması gerekir.
Eğer vantilatör kayışı fazla esnek olursa motordan hareketi alan su pompası, alternatör ve kompresör yeterli çalışamaz. Bu sistemlerin yeterli çalışamaması sonucunda motor hararet yapar. Tam tersine vantilatör kayışı çok gerginse o zaman su pompası, alternatör ve kompresörde bazı aşınmalar meydana gelmeye başlar.
Vantilatör kayışının değiştirilmesi için ilk olarak araç motorunun soğuması sağlanır. Yeterli soğuma sağlandığı zaman alternatör cıvataları gevşetmekle işe başlayabilirsiniz. Gevşetme sonucunda alternatör yerinden oynatılabilir. Vantilatör kayışı değiştirildikten sonra cıvataların sıkılması tekrar yapılır.
Burada tek dikkat etmeniz gereken vantilatör kayışının gerginliğinin doğru şekilde yapılmasıdır. Gerginliği doğru ayarlanmış vantilatör kayışı kolaylıkla kullanılabilir.
Eğer aracınızın harareti durduk yere artış gösteriyorsa, şarj lambası yanıyorsa bu işaretler vantilatör kayışının koptuğu anlamına gelir. Yolculuk halinde böyle bir sıkıntı ile karşılaşmamak için mutlaka tedbirinizi almalısınız. Size aracınızda yedek bir kayış bulundurmanızı tavsiye ederiz. Eğer vantilatör kayışında bir çatlak fark ederseniz mutlaka değiştirmelisiniz.
Peki, bu kadar önemli bir parçanın araçtaki işlevi nedir?
Vantilatör kayışı, otomobilin motorundan aldığı hareketi su pompası, alternatör ve kompresör gibi sistemlerin çalışması için kullanılır. Sistemler arası düzenli iletişimin sağlanması için kayış gerginliğinin doğru seviyede olması gerekir.
Eğer vantilatör kayışı fazla esnek olursa motordan hareketi alan su pompası, alternatör ve kompresör yeterli çalışamaz. Bu sistemlerin yeterli çalışamaması sonucunda motor hararet yapar. Tam tersine vantilatör kayışı çok gerginse o zaman su pompası, alternatör ve kompresörde bazı aşınmalar meydana gelmeye başlar.
Vantilatör kayışının değiştirilmesi için ilk olarak araç motorunun soğuması sağlanır. Yeterli soğuma sağlandığı zaman alternatör cıvataları gevşetmekle işe başlayabilirsiniz. Gevşetme sonucunda alternatör yerinden oynatılabilir. Vantilatör kayışı değiştirildikten sonra cıvataların sıkılması tekrar yapılır.
Burada tek dikkat etmeniz gereken vantilatör kayışının gerginliğinin doğru şekilde yapılmasıdır. Gerginliği doğru ayarlanmış vantilatör kayışı kolaylıkla kullanılabilir.
