Blog

KALİTE SERTİFİKALARIMIZIN ÖNEMİ

Bir işletmenin müşteriye sunduğu hizmetin ya da malın beklentiyi karşılayıp karşılamaması, o firmanın ne kalitesini ortaya koyar. Kaliteli hizmet veren firmalar birçok kalite sertifikası ile bu durumu garantiler ve müşteri tarafından tercih edilen ilkler arasına girme hakkını elde eder. Firmalar için en önemli detay, müşterinin memnuniyetidir. Bu memnuniyeti elde etmek için de kaliteli hizmet sunmak zorundadır. Firma belirli kriterleri yerine getirdiği takdirde bazı sertifikalar ile ödüllendirilir. Bu sertifikalar ‘Kalite Sertifikası’ olarak adlandırılır. Firmanın kalite sertifikası ne kadar fazla ise yaptığı için de o kadar kaliteli olduğundan söz edilebilir. Bu nedenle müşteriler bir firma ile herhangi bir iş yapmadan önce mutlaka kalite sertifikalarını görmek ve güven duymak isterler. Otorapor firması olarak siz değerli müşterilerimizin güvenini kazanmanın yolunun kalite sertifikalarından geçtiğini biliyoruz. Verdiğimiz kaliteli hizmetin kanıtı olarak elde ettiğimiz tüm sertifikaları sitemizde görebilirsiniz. Sertifikalarımız, tüm şubelerimizde verdiğimiz kaliteli hizmetin garantisidir. Bu sertifikaları inceleyebilir, verdiğimiz kaliteli hizmeti görebilir ve bizimle güven içinde çalışabilirsiniz. ...

TDI motor

TDİ motor, yakıt türü dizel olan motor türlerinden biridir. Enjeksiyonlu turbo dizel motor olarak da bilinir. Yakıtın içindeki enerjinin oldukça yüksek bir oranını hareket enerjisine çevirebilen bir mühendislik yapısına sahiptir. Turbocharget Dricet İncetion sözcüklerinin baş harflerinden oluşan TDİ sistem, motora direkt olarak yakıtı püskürtme yöntemiyle çalışır. En küçüğü 2 silindirli ve en büyüğü 12 silindirli olan TDİ motorlarda kötü yakıt kullanmamaya özen göstermek gerekir. TDI motor tipi, Volkswagen markasının ürettiği bir motor türüdür. Bugün gruba ait diğer markaların da dahil olduğu geniş bir otomobil segmentinde kullanılmaktadır. Turbo şarj sistemi ile çalışan bu motorlar dizel araçlarda kullanılır. Oldukça dayanıklı bir motor tipi olan TDİ tipi motorlar ayrıca yakıt tüketimini de iyi optimize ederler....

TDCI motor

TDCI, Turbo Diesel Common Rail kelimelerinin baş harflerinden oluşan ve dizel yakıt tüketimi için üretilen bir motor teknolojisidir. Aslında farklı markaların TDI, CDTI, TDCI gibi isimlerle tanımladığı teknolojinin bir versiyonudur. Daha iyi performansa ulaşırken daha az yakıt tüketimi, daha çevreci yakıt tüketimi ve daha sessiz motor çalışma prensibini hedefler. Çalışma prensibine bakıldığında yüksek basınca ulaşarak motorun devrine göre yakıt püskürtme sistemine dayanan bir optimizasyon var. Böylece gereksiz yakıt tüketimi olmadığı için TDCI hem çevreci hem de ekonomik sürüş sunuyor....

S- tronic şanzıman

S- tronic şanzıman özellikle konforlu bir sürüş arayanların tercih edeceği şekilde geliştirilmiş bir yapıdır. Bir çeşit çift kavramalı şanzımandır. Bu şanzıman yapısı, özellikle vites geçişlerinde yaşanan sarsıntıları önlemek ve seri bir geçiş sağlamak üzere geliştirilmiştir. Çift kavramada birincisi tek sayılı geçişleri diğeri de çift sayılı geçişleri üstlenecek şekilde organize edilmiştir. Vites değişimlerinde çift kavrama çok hızlı tepki verdiği için sürücü, beklemeden istediği performansı konforlu bir biçimde alır. Ayrıca araç zorlanmamış olur. Çekiş kuvveti kaybını en aza indirmek üzere kendini optimize ettiği için sportif sürüş sevenlerin çok tercih ettiği bir şanzıman tipidir....

Quickshift şanzıman

Renault marka otomobillerle birlikte anılan Quickshift şanzımanlar, hızlı vites değişimi için geliştirilmiştir. Quickshift vites, bir çeşit triptonik vites türüdür. Ancak tasarımda yani dış görünüşte ve işlevde bazı farklılıklar söz konusudur. Quickshift sistemde debriyaj kullanmadan vites değişimi mümkündür. Motosikletlerde de Quickshift şanzıman bulunur. ...

Powershift şanzıman

Çift kavramalı şanzıman türlerinden biridir. Performans kaybını en aza indirerek yakıt tüketimini de azaltan bir hedefle çalışır. Otomotiv endüstrisinin geliştirdiği önemli sistemlerden biridir. Çalışma prensibi seri bir akış gösteren Powershift şanzıman yapısı, yağlı sistem ve kuru sistem olmak üzere iki farklı mekanizmaya sahip olabilir. Kullanımı zevkli olan Powershift vitesli araçlar, performans konusunda en iyi sonucu vermeyi amaçlıyorlar. Ford markasının kullandığı Powershift şanzıman 6 ileri vitese sahiptir. Otomatik modda kullandığınızda bile manuel bir araç kullanmanın verdiği motor performansı hissini verir....

PDK şanzıman

PDK vitesli araçlar, 7 ileri vitesli, otomatik ve manuel opsiyonlu bir şanzıman yapısı sunar. Bu sistemin geliştirilmesindeki amaç daha hızlı vites geçişi ile daha seri hareketi sürücü için konforlu kılarken yakıt tüketimini de azaltmaktır. Çok popüler çift kavramalı şanzıman türlerinden biridir. Hem manuel hem de otomatik vites deneyimini aynı araçta yaşatır. Özellikle performans araçlarında çok tercihe dilen bu şanzıman yapısı, hızlı vites geçişi ile seri hareket etmeyi sağlar. Porsche markasının geliştirdiği PDK şanzıman yapısı, son yıllarda bazı Japon otomobil markalarında da kullanılıyor....

Multitronic şanzıman

Çift kavramalı şanzıman türlerinden biridir. Hem manuel olarak kullanım hem de otomatik kullanım sunar. Şanzımanın aktarma adımları sonsuz olduğu için latince “çoklu” anlamına gelen “multi” ekini almıştır. Şanzımandaki makaranın konik yüzeyleri birbirini iterken zincirin hareket çapı büyür. tam aksi bir eylemde de kısalır. çalışma prensibi bu hareket üzerine kuruludur. Bir tork donüştürücüsüne sahip olmadığı için daha seri ve sarsıntısız vites geçişi yapabiliyor. Şanzımanın elektronik beyni, yol koşullarına, motor gücüne ve gazın etkisine göre en doğru vitesi kendisi belirliyor. Şanzıman ünitesi magnezyum malzemeden üretildiği için hafiftir....

MCP şanzıman

Son yıllarda hem manuel vites değişimin verdiği keyfi sunan hem de otomatik vitesin konforunu sunan şanzıman sistemleri büyük önem kazandı. Kullanıcının beklentilerini karşılamak üzere otomotiv endüstrisi bu iki özelliği aynı araçta sunacak teknolojiler geliştiriyor. Her markanın mühendisleri farklı isimlerle ve küçük farklarla yarı otomatik şanzıman teknolojisi üzerinde çalışıyorlar. MCP şanzıman da Citroen markasının geliştirdiği yarı otomatik şanzıman sistemidir. Marka bu şanzıman sistemini, daha seri vites geçişini otomatik vites konforuyla sunarken yakıt tüketimini minimize etmek üzere geliştirmiştir. MCP şanzıman, otomatikleştirilmiş çift kavramalı manuel şanzıman şeklinde tanımlanabilir. Sürücünün manuel ve otomatik kullanım seçeneğine sahip olduğu MCP vitesli araçlarda...

Multijet motor

Multijet, motor tiplerinden biridir. Ardarda beş yakıt püskürtmesini tek devirde yapabilen enjeksiyon sistemine sahip olan motorlara Multijet motor denir. Fiat markası tarafından geliştirilen Multijet motorler, bugün farklı otomotiv markaları tarafından da kullanılmaktadır. 1.3, 1.6, 1.9, 2.0 şeklinde Multijet motor hacimleri vardır. Multijet’in Avantajı Nedir? Yakıt tüketimini minimize edebilen Multijet motorlar, daha sessiz çalışırlar. Ayrıca az yakıt tüketimi sayesinde oldukça çevrecidirler. Aracın devri düştükçe performansın azaldığı yönünde eksiklikleri olsa da son yıllarda multijet teknolojisi, giderek daha çok gelişmektedir. Nasıl çalışıyor? Klasik püskürtme sistemlerinden farklı olarak yakıt rail adı verilen alanda sıkıştırıldıktan sonra belirli bir basınca ulaşıyor. Ardından motor devir gücüne göre birbirine yakın aralıklarla enjeksiyon yapılıyor....

Lineartronic şanzıman

Türkçe anlamı Sürekli Değişken Şanzıman sistemi olan Lineartronic şanzıman, Subaru markası tarafından geliştirilmiştir. Subaru, bu şanzıman sistemini boxer motor yapısı için üretmiştir. Lineartronic şanzımanın üretim amacı, sürücünün ihtiyacına o komut verir vermez tepki verebilen ve bunu zorlanmadan seri bir biçimde yaparken yakıt tüketimini de minimize edebilen bir mühendislik elde etmektir. Bu amaçla Subaru tarafından geliştirilen Lineartronic şanzımanlı araçlar, yakıt tüketimi ile performans arasındaki dengeyi en iyi şekilde optimize etmeye çalışırlar. Lineartronic vitesli bir araçta manuel ve otomatik sürüş seçeneği vardır. Yakıt tüketiminde düşüş, performansta artış ve istenirse manuel vitesin sürüş keyfi bu şanzımanın sunacağı avantajlar arasında. ...

JDT motor

Alfa Romeo ve Fiat markalarının kullandığı dizel motor teknolojisinin adıdır. Tam tanımı direkt enjeksiyonlu yakıt sistemidir. Kaliteli dizel yakıt birlikteliği ile oldukça başarılı bir tüketim optimizasyonu sağlar. Common Rail dizel yakıt püskürtme teknolojilerinden biri olan JTD yapısı, daha az karbondioksit emisyonu ile daha az yakıt tüketimini hedefler....

HDI motor

Açılımı High Pressure Drict İnjection olan HDI, dizel motorlarda kullanılan bir sistemdir. 1997’den beri kullanılan HDI motorlar, motora yakıtı direkt püskürterek çalışırlar. HDI Motorun Farkı Nedir? HDI motorların üretim amacı, yakıt tüketimini azaltırken daha seri vites geçişi elde edebilmektir. HDI motorların öne çıkan özelliği ise minimum yakıtla en iyi performansı yakalayabilmeleridir. Çünkü bu motorlar yakıt tüketimini azaltırlar. Burada dizel yakıtı ince bir biçimde dağıtarak püskürtebilme teknolojisi söz konusu yakıt tüketimi optimizasyonu başarısının nedenidir. Ayrıca HDI motorlar, klasik enjeksiyon sistemini kullanan motorlara göre çok daha çevrecidirler. Karbondioksit, karbonmonoksit ve hidrokarbon oranında yüksek miktarda azalma görülür. Hangi Araçlarda HDI Motor Var? Günümüzde Peugeot 107, Citroen’in bazı modelleri, Mini Cooper ve Fiat marka bazı araçlarda HDI motor teknolojisi kullanılmaktadır....

FSI motor

Volkswagen markasının geliştirdiği bir yakıt teknolojisidir. Daha az yakıt tüketirken daha iyi performans elde etmeyi amaçlar. FSI Teknolojisinin çalışma Prensibi Nasıldır? Klasik motor yapısında yakıt tüketiminde dizel yakıt manifolda püskürtülür. Enjektörler yüksek basınçla aldıkları yakıtı, depoda toplayarak püskürtür. Düşük yakıtımı için optimize edilen bu süreçte emme manifoldundaki hareketli levhalar silindirlere hareket vermek üzere ilerlerken havayı sarmal bir biçimde alıyorlar. Bunun sonucunda da buji tarafından ateşlenmeye hazır olan hava-yakıt karışımı en doğru zamanda tüketiliyor....

EDC şanzıman

EDC Şanzıman, bir çeşit yarı otomatik şanzıman türüdür. Renault markasının geliştirdiği bu yarı otomatik sistemde 6 ileri vites söz konusudur. İkili kavrama sistemi ile çalışan EDC şanzımanda ilk kavrama 1, 3, ve 5 ileri, ikinci kavrama da 2,4 ve 6 ileri için çalışır. Manuel vitesli araçlarda tork konventörü aracın hangi güçle devam edeceğini belirler. Ancak yarı otomatik vites yapısında ve EDC şanzımanlı araçlarda tork konventörü bulunmaz. Çünkü şanzımanın kendisi motordan aldığı güce göre vites değişimini yapar. Burada şanzıman otomatik olarak, yol şartları, sürücünün uyguladığı gaz ve motorun gücünü optimize ederek doğru vitesi seçer. Vites geçişini de en az sarsıntı ile tamamlar. Çalışma prensibi şöyle özetlenebilir: Şanzıman dişlileri senkromeçlerle birbirine geçer. Her biri bir kavramaya bağlı olan ve iki adet kamalı mil üzerinde hareket eden bu dişliler, sistemin işlemcisinden gelen komutla yönlendirilirler. Dişlilerden biri istenen kavramada iken diğeri bir üst kavramada bekler. Bu da sarsıntısız geçişi kolaylaştırır. Vites gövdesi üzerindeki “+” işareti manuel olarak vites arttırmak içindir. Yine vites gövdesi üzerindeki “-” işareti manuel olarak vites düşürmek için kullanılır. Otomatik vitesli diğer araçlarda olduğu gibi EDC şanzımanlı bir otomobilde de “P” işareti park, “R” işareti geri vites, “N” boş vites anlamına gelir....

Ecoboost motor

Yüksek verimlilik elde ederken düşük karbondioksit salanımı ile hem çevreci hem de performanslı olmayı amaçlayan bir motor teknolojisidir. Düşük hacimle yakıt ekonomisi sunarken iyi performans elde edilen bu motorlar, ilk kez Ford Motor Company tarafından geliştirildi. Ecoboost Motorların Çalışma Prensibi Nasıldır? Düşük devirlerde elde edilen tork gücünü üst devirlere de taşıyan Ecoboost motor sistemi, daha az yakıt tüketirken daha iyi performans elde edebiliyor. Ecoboost çift kam mili zamanlamasını turbo şarj ile birleştiriyor. Bu motor tipinin en önemli özelliği, alışılmış motorların demir blog yapısı yerine hafif ve esnek alüminyum alaşım kullanımıdır....

Easytronic şanzıman

Easytronic şanzıman, son yıllarda geliştirilmiş özel bir şanzıman sistemidir. Aslında bu sistem için otomatik hale getirilmiş manuel şanzıman demek de yanlış olmaz. Opel markasının ilk kez denediği bu sistem, Opel marka araçlarla adeta özdeşleşmiştir. Yarı otomatik vites türlerinden biridir. Ayırıcının elektrik gücüyle çalıştığı bu sistemde, vites geçişi otomatik olarak yapılsa da geçişler sürücü tarafından hissedilir. Easytronic şanzıman, tek kavramalı bir vites kutusuna sahiptir. Burada kavrama ve vites değişimi elektronik olarak yapılır. Aracı hem manuel mod ile hem de otomatik olarak kullanmaya olanak verir. Tam otomatik şanzımanlı araçların sunduğu konforun biraz gerisinde kalsa da yakıt tasarrufu konusunda daha başarılı olduğu söylenebilir. ...

Dualogic şanzıman

Fiat markasının geliştirdiği bir triptonik vites türüdür. Bu nedenle dualogic şanzıman yapısı daha çok Fiat marka araçlarda görülür. Dualogic, bir çeşit yarı otomatik şanzıman olarak da tanımlanabilir. Bu yapıda, araç hem manuel hem de otomatik modda kullanılabilir. Vites gövdesi üzerinde A= otomatik ve M= Manuel seçenekleri vardır....

DSG şanzıman

DSG, çift kavramalı şanzıman olarak da bilinir. Şanzıman sisteminin bir versiyonudur. DSG kısaltmasının açılımı ise Direct Shif Gearbox şeklindedir. Otomatik vitesli araçlarda vites geçişi biraz yavaş olabilir. Bu da aracın performansına etki eder. Ayrıca gereksiz gaza yüklenme sonucu yakıt tüketimi de artar. Bu duruma çözüm üretmek amacıyla otomotiv endüstrisi, DSG yani çift kavramalı şanzıman sistemini geliştirmiştir. Bu ihtiyaçtan doğan DSG sistemi, vites geçişinin daha seri olmasını sağlar. DSG şanzıman, otomotiv tarihinde ilk kez Volkswagen markası tarafından kullanılmıştır. DSG şanzımanlı bir araç kullanırken vites değiştirmemenin konforunu yaşamakla birlikte sıralı tip şanzıman sistemindeki kadar seri ve pürüzsüz vites geçişi yaşayabilirsiniz....

DCT şanzıman

Otomatik şanzıman tiplerinden biridir. Tam açılımı Dual Clutch Transmission olan DTC, bir çeşit hızlı kavramalı şanzıman sistemidir. Otomatik şanzıman, sürücüye vites değiştirme ve debriyaj pedalı kullanma gibi zahmetler olmaksızın konforlu bir sürüş sunar. Ancak bu sistem, genellikle sürücünün kontrolünden biraz uzak bir sürüş algısı yaratır. Çünkü otomatik şanzımanın sürücünün hızlanma ve yavaşlama tepkileri algılaması sıralı sisteme göre yani manuel şanzımana göre uzun sürer. Bu da hem, performansı olumsuz etkiler hem de aracın daha çok yakıt harcamasına neden olur. Söz konusu eksiler, otomatik şanzıman sisteminde yıllar süren çalışmalarla bazı teknik gelişmelerin sağlanmasına neden olmuştur. Bunlardan biri de DCT şanzımandır. DCT, vites geçişlerinin çok daha seri ve pürüzsüz olmasını sağlar. Dolayısıyla düz vitesli bir araçla otomatik vitesli bir araç arasındaki performans ve yakıt kaybı açığını en aza indirir....

CVT şanzıman

CVT kısaltmasının açılımı Continuously Vriable Transmission şeklindedir. Anlamı ise sürekli değişken olabilen hareket yeteneğidir. Adından anlaşılacağı üzere bu sistem, vites geçişlerine hazır bir seri hareket yapısına işaret eder. Scooterlarda bulunan CVT şanzıman, “çevir ve git” şeklinde de tanımlanıyor. Gerçekten de bu sistem, kullanıcısına çok pratik bir kullanım avantajı sunarken vites geçişlerini seri bir biçimde yapabiliyor. Önce motosikletlerde kullanılan CVT şanzıman, kısa süre sonra otomobillerde özlelikle de spor otomobillerde kullanılmaya başlandı. Günümüzde Ford, Nissan, Honda, Volvo gibi markaların özellikle SUV ve coupe modellerinde CVT vites yapısı görülebilir. Teknik olarak şanzıman yapısında bulunan dişliler CVT şanzımanda bulunmuyor. Bu nedenle de sarsıntı olmadan devir artar. Şanzımanın yapısı “V” şeklindeki bir kasnağa benzer. Bu kasnak çift katlıdır. Yalıt tüketimi ile performansı en iyi optimize eden şanzıman yapılarından biri olan CVT, Hidrodinamik, Hidrostatik, Çekme Güç tahrikli, Düz Kauçuk Kayışlı, Zincir Tahrikli şeklinde sınıflandırılır....

CRDI motorlar

İngilizce yazılımı Comman Rail Diesel İntercooler olan ve dizel püskürtme sistemiyle çalışan bir motor türüdür. CRDI anlamı ise tutuculu püskürtme şeklinde tanımlanabilir. Zira bu motorlar egzoz gazı emisyonu prensibiyle çalışır. Ancak klasik emisyon sistemlerinden farklı olarak direkt tahrik sistemi yerine basınç oluşumu ile püskürtme birbirinden ayrılmaktadır. Burada oluşan yüksek basıncı elektronik yapı devir gücüne göre kullanır. Hangi Marka Araçlarda CRDI Motor Var? Günümüzde özellikle Hyundai ve Kia marka araçlarda CRDI motor kullanılmaktadır. CRDI Motorun Ne Avantajı Var? Son yıllarda motor teknolojisinde ayrıştırıcı olan değer, daha az yakıt tüketen, daha çevreci ve daha yüksek performanslı araçlar elde etmekle ilgilidir. Otomotiv endüstrisi AR-GE çalışmalarını bu üç ihtiyacı en iyi şekilde optimize edecek biçimde geliştirmeye odaklıyor. CRDI motor teknolojisi de bu amaçla geliştirilmiş bir sistem sunar. Çünkü yakıtı mümkün olan en mükemmel şekilde motora püskürten sistem hem yakıt tüketimini azaltır hem de çevreye zarar veren gazların emisyonunu azaltır. Teknik Özellik CRDI motorlarda yakıt direkt olarak motora püskürtülmez. Motor devrine göre yakıt püskürtülür....

CDTI

İngilizce, Common Direct Turbo İnjektion kelimelerinin baş harflerinden oluşan CDTI, bir motor teknolojisidir. Dizel motorlarda kullanılmak üzere geliştirilen bu motor teknolojisi özellikle yakıt tüketimini optimize etmeyi amaçlar. 1.3 litre motor hacmi ile 3.0 litre motor hacmi için kullanılan CDTI teknolojisi, Opel marka araçlarda görülür. Yüksek jenerasyon dizel motor olarak da tanımlanabilen CDTI motorlar, yakıt tasarrufunu en iyi seviyede tutar. Ayrıca 3.0 litre hacimli bir araçta yakıt tüketimi ile performansı en iyi seviyede optimize edebilmesidir. Tork seviyesini belirli bir çizgide tutabildiği için aracın düşük devirde bile aynı performansı korumasına destek olur....

TFSI motorlar nasıldır

Turbo Fuel Stratified İnjektion kelimelerinin baş harflerinden oluşan TFSI, turbo beslemeli direkt benzin püskürtmeli motor olarak tanımlanır. Bu motor sisteminde emme subapları arasında yer alan enjektör, yakıtı doğrudan yanma odasına püskürtür. Ayrıca yakıtın püskürtülmeden önce yüksek basınca ulaşmış olması da yakıttan istenen enerjiyi almayı kolaylaştırır. TFSI, Turbo şarjlı motorlardan biridir. Volkswagen markasının geliştirdiği FSI motorlara Audi tarafından turbo şarj eklenerek TFSI motorlar geliştirilmiştir. TFSI motorların kullanıcısına sunduğu en önemli avantajlardan biri yüksek devirde de çok iyi yakıt tüketimi optimizasyonu yapabilmeleridir....

Şanzıman tipleri: TCT şanzıman

Fiat grubunun geliştirdiği bir yarı otomatik şanzımandır. Çift kavramalı şanzıman yapısındaki TCT vitesli araçlarda vites geçişi seri bir biçimde yapılır. Özellikle spor araç modellerinde kullanılan bu şanzıman yapısı, aracın mümkün olan en yüksek performansı, en az yakıt tüketimiyle sunmasını amaçlar. Vites kullanımı otomatik ve manuel olarak seçilebilir....

Şişli Oto Expertiz

Otomobil dünyasında yaşanan sorunlara ilişkin olarak, günümüzün teknolojisinden de destek alınarak, profesyonel ve kurumsal standartlarda çözüm hizmetleri sunuluyor. ...

Beykoz Oto Ekspertiz

Sıfır ve ikinci el araç piyasası, günümüzün en fazla kazanç sağlayan ve modern toplum yaşamının en önemli gerekliliklerinden birisi olarak öne çıkıyor....

Büyükçekmece Oto Ekspertiz

​Otomobil kullanımının hızla artış gösterdiği bugünlerde, özellikle otomobil piyasasında yaşanan hızlı gelişim ivmesi önemli bir rol üstleniyor....

Beyoğlu Oto Ekspertiz

Teknolojik yeniliklerin günlük yaşantı içerisinde kendisine aktif şekilde yer bulduğu teknoloji çağında, otomobil kullanımında çok ciddi oranlarda artışlar yaşanıyor....

Haramidere Oto Ekspertiz

21. yüzyıl dünyasında otomobil piyasasında alıcıların karşı karşıya kalabildikleri sorunlara yönelik olarak profesyonel standartlarda çözüm hizmetleri sunuluyor...

Beylikdüzü Oto Ekspertiz

Günümüzde ekspertiz hizmetleri, 21. Yüzyıl dünyasında çok önemli bir rol üstleniyor. Yaşamın pek çok farklı noktasındaki ihtiyaçlara yönelik olarak taraflar arasındaki söz konusu...

Beşiktaş Oto Ekspertiz

Her geçen gün hızla gelişen teknolojinin sağlamış olduğu yeni nesil olanaklar, yaşamın her noktasında profesyonel çözümlerden yararlanarak,...

Bayrampaşa Oto Ekspertiz

Teknoloji dünyasında otomobiller, günlük yaşamın merkezinde kendisine yer buluyor. Modern toplum yaşantısı içerisinde son derece önemli bir role sahip olan otomobil teknolojisi ile birlikte artık çok daha hızlı...

Başakşehir Oto Ekspertiz

Modern çağın otomobil piyasası, dünyanın her yerinde son derece hareketli bir vaziyette bulunuyor. Yüksek Pazar hacminin söz konusu olduğu otomobil piyasası,...

Bakırköy Oto Ekspertiz

Her geçen gün otomobil teknolojisinin hızlı gelişimi ile birlikte yeni araç modelleri karayollarındaki yerini alıyor. ...

Bahçelievler Oto Expertiz

Otomobillerde bulunan özellikler, güncel durumu ve kozmetik durumu gibi detaylar aracın ticari yönden değerinin belirlenmesi açısından büyük bir rol üstlenirken, hem sıfır hem de ikinci el piyasasında yaşanan yoğun talep, son yıllarda çeşitli mağduriyetlerin meydana gelmesine yol açıyor. ...

Bahçelievler Oto Ekspertiz

Günümüzün üstün teknolojilerini barındıran kurumsal ve profesyonel oto ekspertiz hizmetleri ile birlikte artık herhangi bir otomobil satış işlemi ardından mağduriyetin söz konusu olmaması mümkün oluyor....

Bağcılar Oto Ekspertiz

Otomobil alımlarının günümüzde daha güvenli şekilde gerçekleştirilebilmesi noktasında profesyonel ve kurumsal hizmetler bulunuyor. ...

Avcılar Oto Ekspertiz

Oto ekspertiz hizmetleri, 21. Yüzyıl dünyasının en önemli ve en popüler hizmet sektörlerinden birisi konumunda yer alıyor. ...

Ataşehir Oto Ekspertiz

Sürekli gelişen teknolojinin otomobil dünyasında yaratmış olduğu önemli ivmelenme, karayollarında devamlı olarak yeni otomobil modellerinin yer almasına yol açıyor....

Arnavutköy Oto Ekspertiz

Günümüzde otomobil alımı sırasında hem satıcı hem de alıcı açısından meydana gelen sorunlara yönelik olarak oto ekspertiz hizmetleri sunuluyor. ...

Güngören Oto Ekspertiz

Otomobil piyasası her geçen gün yeni araç modelinin piyasada kendisine yer bulmaya devam ediyor olması ile birlikte oldukça hareketli bir süreç geçiyor....

Gaziosmanpaşa Oto Ekspertiz

Otomobil teknolojisi ile birlikte artık çok daha hızlı ve çok daha konforlu bir şekilde ulaşım gereksinimlerini karşılayabilme şansına sahip olunuyor....

Fatih Oto Ekspertiz

Modern yüzyıl dünyasında ortaya çıkan yeni nesil ihtiyaçlara yönelik olarak, profesyonel ve kurumsal standartlarda çözümler sunacak, yenilikçi hizmet sektörleri ortaya çıkıyor....

Eyüp Oto Ekspertiz

Yüksek piyasa hacmi içeren sıfır ve ikinci el otomobil sektöründe son yıllarda tüketicilerin karşı karşıya kaldıkları sorunlar ve beraberinde yaratmış olduğu ciddi seviyelerdeki mağduriyetlerin engellenebilmesi noktasında birbirinden önemli çalışmalar gerçekleştiriliyor ki bu noktada yeni hizmet alanları ortaya çıkıyor...

Esenyurt Oto Ekspertiz

21. yüzyıl dünyasında teknolojinin gelişimi, modern toplum yaşamının ortaya çıkan tüm gereksinimlerine yönelik olarak gerçekleşiyor. ...

Esenler Oto Ekspertiz

Her geçen gün büyük bir hız ile gelişen teknolojinin sağladığı yeni nesil olanaklar, ulaşım alanında geniş yelpazede hızlı, kaliteli ve konforlu çözümlerin elde edilebilmesine yardımcı oluyor....

Çekmeköy Oto Ekspertiz

Günümüzün ileri nesil otomobil teknolojisi ile birlikte artık çok daha hızlı ve çok daha lüks standartlarda ulaşım ihtiyaçlarının karşılanabilmesi sağlanabiliyor. ...

Çatalca Oto Ekspertiz

Otomobil teknolojisi ile birlikte artık ulaşım ihtiyaçlarına eski dönemlere göre daha hızlı ve beraberinde de daha konforlu ve güvenilir bir şekilde çözümler oluşturulabiliyor....

Sancaktepe Oto Ekspertiz

Otomobil satış işlemlerine yeni bir soluk getiren oto ekspertiz hizmetleri, yurtdışında olduğu gibi son yıllarda Türkiye’ de de yaygınlaşmaya başladı. ...

Pendik Oto Ekspertiz

Sıfır veya ikinci el otomobil almak isteyen herkes artık oto ekspertiz hizmetleri ile bu işlemlerini daha güvenilir standartlarda gerçekleştirebilme şansını yakalıyor....

Maltepe Oto Ekspertiz

Otomobil kullanımında güvenliğin, konforun ve dayanıklılığın oluşturulabilmesi aracın belirtilen özellikleri etkin bir şekilde içeriyor olması gerekir. ...

Florya Oto Ekspertiz

Türkiye’ de son yıllarda hızla yaygınlaşmaya başlayan oto ekspertiz hizmetleri, hem sıfır hem de ikinci el araç piyasasında kişilerin daha güvenilir ticaret işlemlerinde bulunabilmelerini mümkün kılıyor. ...

Küçükçekmece Oto Ekspertiz

Oto ekspertiz hizmetleri, 21. Yüzyıl dünyasının en önemli ve en etkin hizmet sektörlerinden birisi konumunda bulunuyor. ...

Kartal Oto Ekspertiz

Otomobillerin modern toplum yaşantısında hem zaman tasarrufu sağladığı hem de ulaşım ihtiyaçlarında lüks bir konfordan yararlanabilme fırsatı sunduğu tartışılmaz bir gerçektir....

Kağıthane Oto Ekspertiz

Otomobil teknolojisinin sürekli olarak daha etkin ve daha aktif biçimde kendisine yer edinmeye başladığı 21. Yüzyıl dünyasında insanlar tarafından otomobil kullanımı oranlarında da ciddi seviyelerde artışlar meydana geliyor....

Kadıköy Oto Ekspertiz

Er geçen gün hızla gelişen teknolojinin günlük yaşantı içerisinde sağlamış olduğu önemli etkenler ve avantajlar beraberinde önemli ve yeni gereksinim alanlarının da meydana gelmesine yol açıyor. ...

Tuzla Oto Ekspertiz

Otomobil piyasası, dünyanın en hareketli ve en yüksek hacimli sektörleri arasında yer alır. Sürekli yeni otomobil modellerinin piyasadaki yerini aldığı 21. Yüzyıl dünyasında ikinci el araç alım-satım sektörü de çok önemli bir gelişim yaşıyor....

Mecidiyeköy Oto Ekspertiz

Gelişen ve değişim yaşayan modern dünyada, mevcut gereksinimlere yönelik olarak yanıt sağlayacak birbirinden profesyonel ve teknolojik hizmet sektörleri bulunuyor....

Şişli Oto Ekspertiz

Ekspertiz hizmetleri, modern yüzyıl dünyasında yaşamın pek çok noktasında tüm tüketiciler açısından ciddi avantajlar ve fırsatlar sağlıyor. ...

Şile Oto Ekspertiz

Otomobil almak isteyen kişilerin, duydukları endişelerin en başında aracın belirtilen özelliklere gerçekten sahip olup, olmadığıdır....

Sultangazi Oto Ekspertiz

Her geçen gün önemli bir hız ile gelişimini sürdüren akıllı teknolojilerin etkisi otomobil piyasasında da etkilerini gösteriyor. ...

Sultanbeyli Oto Ekspertiz

İnsanoğlunun ulaşım ihtiyaçlarının hızlı, konforlu ve güvenli biçimde karşılanmasının sağlanabilmesi amacı ile 20. Yüzyıldan bu yana ...

Silivri Oto Ekspertiz

Otomobil sektörü, dünyanın her yerinde olduğu gibi Türkiye’ de de son derece yüksek bir ticaret hacmi ile en önemli sektörlerden birisi haline geldi ....

Sarıyer Oto Ekspertiz

Teknolojik gelişmelerin, modern çağda günlük yaşantı içerisinde önemli etkiler teşkil etmekte olduğu 21. Yüzyıl dünyasında otomotiv sektörünün hem teknolojik gelişmeleri tüm hızıyla devam ediyor...

Sivas Oto Ekspertiz

Günümüzde her alana ilişkin olarak uzmanlarından ‘inceleme’ ve ‘test’ uygulamaları neticesinde üçüncü bir görüş alımının gerçekleştirildiği ekspertiz hizmetleri bulunuyor. ...

Malatya Oto Ekspertiz

21. yüzyıl Türkiye’ sinde popülaritesi artan ve her geçen gün daha geniş kesimler tarafından tercih edilmeye başlanan oto ekspertiz hizmetlerinde güvenilir, kaliteli ve ekonomik hizmetlere aynı anda ulaşabilmek, tüketici açısından çok önemlidir....

Konya Oto Ekspertiz

Türkiye’ de en hareketli ve en yüksek hacimli otomobil piyasalarından birisine sahip olan Konya’ da araç satış işlemlerinde bir açıdan hem satıcının hem de alıcının korunmasını sağlayacak, profesyonel oto ekspertiz hizmetleri kurumsal yapıda sunuluyor....

Rize Oto Ekspertiz

Araç almadan önce, aracın durumu hakkında uzman görüşü alınması, ileride karşı karşıya kalınabilecek problemlerden dolayı mağduriyetlerin meydana gelmesinin önlenebilmesi açısından çok önemlidir....

Zeytinburnu Oto Ekspertiz

Araç alım-satım işlemleri esnasında aracın teknik durumu hakkında detaylı bilgi sahibi olmak hem satıcı hem de alıcı açısından büyük bir avantaj sağlar....

Ümraniye Oto Ekspertiz

Son yıllarda yaygınlaşan oto ekspertiz hizmetleri alanında meydana gelen yoğun talebin karşılanması hedefi ile geniş alternatifler, tüketicinin hizmetine sunuluyor. ...

Altunizade Oto Ekspertiz

Otomobil piyasası 21. Yüzyıl dünyasında son derece yaygın şekilde küresel kapsamda ilgi görüyor....

Üsküdar Oto Ekspertiz

21.yüzyıl dünyasının gelişen otomobil teknolojisi, karayollarında yer alan araç sayısında ve çeşitliliğinde ciddi bir artışın yaşanmasına neden oluyor....

%40 MTV zammından en az etkilenecek araçlar

2018 yılı ile beraber yürülüğe girecek olan, %40 zamlı Motorlu Taşıtlar Vergisi ile 1.0 - 1.2 litre hacme sahip araçların altın çağı başlayacak. 1.300 cc'ye kadar olan araçların yıllık motorlu taşıtlar vergisi 904 Türk Lirasına yükseliyor. Hem yakıt ekonomisi hem özel tüketim vergisi hemde yıllık motorlu taşıtlar vergisi düşük olan bu araçlara rağbet artacak. Türkiye'de satılan 1.0-1.2 litre motorlu araçları derledik:...

KAPORTA-BOYA PERSONELİNİN GÖREVİ

KAPORTA-BOYA PERSONELİNİN GÖREVİ Kaporta-Boya personeli oto ekspertiz sektörünün temel taşlarından biri ve oto ekspertiz olgusunun olmazsa olmazıdır. İş yerine gelen her aracı 0 km olsa dahi büyük bir titizlik ve dikkatle incelemelidir. Gelen araçlar daha iş yerine girmeden araç dış yüzeyi kirli ise, aracın göz ile kontrolü yapılamayacağı için yani göz ile boya hataları tespit edilemeyeceği için aracı mutlaka oto yıkamaya göndermelidir. Temiz bir araç dış yüzeyi ile kontrole başlamalıdır....

10 yaşını geçmiş eski araçlarda boya değerleri ne olmalıdır?

10 yaşını geçmiş eski araçlarda boya değerleri ne olmalıdır? Bazı otomobil severler araçlarına çok iyi bakarlar. Hemen hemen her gün yıkarlar, pasta, cila uygularlar ve boya kalınlıkları incelir. Araç üzerinde orjinal boyası olmasına rağmen mikron değerleri düşük çıkar. Mikron farkı (-) 20um-30um aşağıda olabilir. Bu aracın parçasının değişmiş olduğu anlamına gelmez. İkinci el oto alırken oto ekspertiz raporu aldığınız yerden mutlaka yazılı rapor isteyin. Tüm parçaların mikron değerleri raporda yazılı olmalıdır. Ekspertiz merkezinin kalite belgelerini isteyin. Eğitim sertifikalarını mutlaka isteyin. (Birçok ekspertiz firması mikron değerlerini rapora yazmıyor ). Bir Kat boya nasıl anlaşılır ? Satın alacağınız ikinci el aracın pert, ağır hasar veya değişeni yoksa sadece sürtme, çizik ve göçüklerden dolayı boyanmışsa bunu tespit etmek gözle de anlaşılacağı gibi boya ölçüm cihazıyla da anlaşılabilir . Aracın boyasız bir yerinden referans değeri almak gereklidir, referans aldığınız değer ile ölçüm yaptığınız yerler arasında 100um (mikron) dan daha fazla fark çıkıyorsa boya var demektir ,mesela aracın tavanı; 100 mikron, ölçtüğünüz yer; 220 mikron ise o bölgede lokal olarak boyanmış demektir. 150 mikron-180 mikron çıkıyorsa ince boya atıldığı anlaşılır. Buna sanayi tabiriyle mikronlama denilmektedir. Gözle ölçümlemek için; çok güçlü bir ışığa ihtiyacınız var. Işığı dikey ve yatay olarak yüzeye vurdurun. İğne ucu kadar verniğin içinde boya tozu arayın. Portakalımsı yüzeyin olmadığı alanları tespit edin. Orginal boyalar portakal kabuğunun üstü gibidir. Eğer gözle boya akıntısı, boyada toz kalıntısı, renk ton farkı tespit ederseniz. O bölgeye sonradan boya uygulanmıştır. 5664 VE SİGORTA TRAMER SORGULAMALARINA GÜVENMEYİN SİZE TAM BİLGİ VERMEZ. 5664 SADECE SİGORTA KASKO'DAN YAPILMIŞ ARAÇLARI KAYIT ALTINA ALIR. GÜNÜMÜZDE ÇOĞU ARACIN FİLO ARACI OLDUĞUNU SAYARSAK SADECE SİGORTALI ARAÇLAR KAYIT ALTINDADIR. ...

Değişen, macunlu araç kaportası nasıl anlaşılır

Değişen, macunlu parça nasıl anlaşılır ? Değişen parça elemanları, kaporta aksamını oluşturan dış giydirme parçalarıdır. Bu parçalar araca sonradan montajı yapıldığı için değişen parçaların kaza sonucu sökülüp tekrar takıldığını, punta, kaynak ve montaj yerlerinden tespit edebiliriz. Bu yöntem ile birlikte aracın ağır hasar veya takla atma gibi bir kazası yoksa tavandan referans değer alınarak değişen parça tespiti yapılabilir. Ölçülen değer noktada aynı çıkmalıdır. Yedek parça olarak fabrikadan gelen yeni parçalar genelde siyah halde gelir, bazı boyacı ustaları parçanın içini de boyarlar. Örnek olarak; sağ ön çamurluğu kontrol ettiğinizde motor kaputu açılıp iç tarafında siyah kalmış alanlar görüyorsak ve gözle çok rahat görülüyorsa o bölge değişmiştir. Japon ve kore grubu araçlarda yedek parça olarak gelen yeni kaporta parçası gövde renginde gelebilir. Bazı markalarda gri renk olarak gelmektedir. Bunu anlamanın yolu, gözle kontrol ve fabrikanın gövdeye attığı boyanın çok iyi kontrol edilmesiyle mümkündür. Robotun attığı boya şeklini çok dikkatli takip edip, incelemek gereklidir. Kapı kaporta değişen tespiti ise biraz daha zordur. Kapı döşemelerini sökemiyorsak fitil kısımlarını kaldırarak iç bölgesine aydınlatma kullanarak kontrol edilir. Yine siyah boya görürseniz kapı değişmiştir, bir diğer nokta ise kapı menteşe yerleridir. Genelde eski kapıdan kalan menteşeler kullanılır. Eğer ağır hasar yoksa menteşe ayar civataları da boyalıdır, bu boya ise kapıya operasyon yapıldığını gösterir. Macunlu yer tespiti nasıl yapılır ? Macun atılan yer, işin kolaya kaçılması ve maliyeti ucuz olduğu için tercih edilir, bunun yanında satıcılar araçlarını satarken değerinin düşmemesi için de tercih ederler, sonuçta değişeni olan araç ağır hasar almıştır, satıcılar sigorta kayıtlarında girmesin diye sanayide herhangi bir ustaya yaptırarak araç değerlerini düşürmemek isterler. Macunlu araçlarda mikron değerleri 500um-800um arasında çıkar bu o bölgede ki metalin ciddi anlamda yamulduğu ve astar yediğini gösterir. Bazı araçlarda bu değerin 1200um (mikron) olduğu görülebilir , macundan çamurluk yapılan araçlar var . ...

İkinci el otomobil alırken tavsiyeler röportajımız

Yıl sonu yaklaştıkça arabasını yenilemek isteyenler için alternatif kampanya seçenekleri daha şimdiden hazır. Sıfır araç alırken göz önünde bulundurmamız gerekenleri ve mayın tarlasına dönen ikinci el piyasasında dikkat edilecek hususları Oto Rapor’un Kurucusu Eray Üner'e sorduk. Bir oto ekspertiz olarak araba almak isterseniz nasıl yöntemler kullanırdınız? İkinci el bir araba alacaksam öncelikle arabayı yakından görürüm. Arabanın boyasına, kaportasına, dış görünümüne dikkatlice uzun soluklu bakışlar atarak adeta arabayla iletişim kurmaya çalışırım. Buzdolabı magnetini arabanın kaportasında gezdirerek kaportadaki boyalı yerleri bulmaya çalışırım. Ardından araç içinde uyuşturucu madde kullanılmış mı, pas, küf ya da başka bir kötü koku var mı diye koklarım. Sonrasında ise arabayı çalıştırarak bir sorun var mı diye motor sesini dinlerim. Son olarak aracı hareket ettirerek virajda ve kasislerde nasıl tepkiler verdiğini anlamaya çalışırım. Bu söylediklerimi herkes yapabilir, otomobilden anlamak çok gerekli değil. Sıfır otomobil mi? İkinci el otomobil mi? Sıfır ve ikince el otomobil alımı arasında kararsız kalmış olabilirsiniz. Bu kararı almanıza yardımcı olabilecek en önemli etken, bütçe durumunuzdur. Bütçeniz elveriyorsa sıfır otomobil alabilirsiniz. Ancak her otomobilin kronik arızası çıkabilir. Bunu da göz önünde bulundurmalısınız. Bugün bir araba 25 saatte üretiliyor, 25 saatin 10 saati boyaya ayrılıyor. Bu nedenle sıfır otomobillerin her ne kadar motor aksanı garanti altında olsa da boyayı garanti içine alamıyorlar. Yine sıfır arabalar taşınırken bazı kaporta çiziklerine ve ezilmelerine maruz kalabiliyor bu durumlarda garanti dahiline giremiyor. ...

İtalyan-Fransız üretimi (Fiat, Lancia, Alfa Romeo ,Peugeot, Renault, Dacia, Citroen vb.) araçlarda orjinal mikron boya değerleri

Tüm araçlarda fabrikasyon boya kalınlığı konusunda üretici şirketler arasında uluslararası standart mikron boya kalınlık değerleri yoktur, boya micron kalınlık değerleri konusunda genelleme yapmak imkansızdır. Her firma farklı boya teknolojisi, robot, astar ve boya kalınlıkları ile araba üretmektedir. Aşağıda yazan bilgiler tamamen farklı arabalardan derlenerek OTORAPOR tecrübesinden geçerek derlenen bilgilerdir. İtalyan-Fransız üretimi (Fiat, Lancia, Alfa Romeo ,Peugeot, Renault, Dacia, Citroen vb.) Fabrikasyon bir arabada boya değerleri 110um-140um (mikron) arasında çıkar....

Alman ekolü araçlarda boya mikron kalınlık değerleri: (VW, Audi, Mercedes, BMW, Seat, Skoda, Volvo, Opel vb. )

Tüm araçlarda fabrikasyon boya kalınlığı konusunda üretici şirketler arasında uluslararası standart mikron boya kalınlık değerleri yoktur, boya micron kalınlık değerleri konusunda genelleme yapmak imkansızdır. Her firma farklı boya teknolojisi, robot, astar ve boya kalınlıkları ile araba üretmektedir. Aşağıda yazan bilgiler tamamen farklı arabalardan derlenerek OTORAPOR tecrübesinden geçerek derlenen değerlerdir. Alman ekolü grubu: (VW, Audi, Mercedes, BMW, Seat, Skoda, Volvo, Opel vb. ) Alman üreticiler genelde boya altına astar attıkları için boya değerleri ortalamanın üstündedir. Boya kalınlık değerleri genelde diğerlerine göre daha kalındır, fabrikasyon bir arabada boya değerleri 90um-140um (mikron) arasındadır....

KORE JAPON ARABALARININ FABRİKA MİKRON BOYA ÖLÇÜLERİ NEDİR

Tüm araçlarda fabrikasyon boya kalınlığı konusunda üretici şirketler arasında uluslararası standart mikron boya kalınlık değerleri yoktur, boya micron kalınlık değerleri konusunda genelleme yapmak imkansızdır. Her firma farklı boya teknolojisi, robot, astar ve boya kalınlıkları ile araba üretmektedir. Aşağıda yazan bilgiler tamamen farklı arabalardan derlenerek OTORAPOR tecrübesinden geçerek derlenen değerlerdir . Uzakdoğu grubu (Kia, Subaru, Daihatsu, Ssangyong, Mitsubishi, Suzuki, Toyata, Mazda, Nissan, Hyundai, Honda vb.) Boya kalınlık değerleri genelinde diğer araç markalarına göre daha incedir, sonradan onarım görüp boyanmamış, fabrikasyon boya bir arabada boya değerleri 75um-105um (mikron) arasındadır....

Kilometresi oynanmış aracı anlamanın pratik yolları

Kilometresi oynanmış aracı anlamanın pratik yolları İkinci el otomobil satın almak sıfır kilometre otomobil almaya göre oldukça ucuz bir yöntem olsa da piyasada kilometre sayacı ile oynanmış binlerce araç bulunuyor. Bazı durumlarda kilometresi düşürülmüş aracı anlamak ustalar için bile oldukça zor olsa da bazı basit detaylara dikkat edilerek en azından durumdan şüphe duymak mümkün olabilir. Genellikle 100bin km kullanılmış araçlar eğer çok kötü kullanılmamışsa bu tip sorunlar görülmeyebilir veya daha az görülebilir. Ancak sayaç 250bin ve üstü kilometrelerden düşürülmüş ise bu hatalar rahatlıkla görülebilir. Bazı durumlarda ise kullanılan malzeme nedeniyle yapılan kilometreden bağımsız aracın yaşı ile ilgili eskimeler de meydana gelebilir. Kalitesi düşük deri ve ham maddesi problemli plastik parçalar bu gibi durumlarda kilometreden bağımsız olarak eskiyebilir. Bu nedenle listedeki maddelerden sadece 1 yada 2 tanesine takılmadan diğer maddeler de göz önüne alınarak kontrol yapmak gereklidir. Diğer taraftan çok yüksek kilometre yapmış ancak çok iyi bakılmış garajda muhafaza edilmiş araçlara da rastlamak mümkündür. Bu tip araçlar yaşlanma ve kilometre belirtilerinin birçoğunu göstermeyebilir. Maalesef çok iyi bir araç bile olsa araç sahipleri daha iyi fiyata satış yapabilmek için yine de kilometre düşürme yoluna gidebilmektedirler. Bu tarz araçlarda kilometre düşürülmüşse anlamak çok daha zordur. Ancak tabi ki bu her aracın kilometresinin düşürüldüğü anlamına da gelmemektedir. Aracını çok iyi şekilde kullanmış ve muhafaza etmiş kimi araç sahipleri ise sayaç 500.000km'yi bile gösterse bu etik olmayan işlemi yaptırmaktan uzak dururlar. Bir de az kilometre yapmış ancak çok kötü kullanılmış araçlara rastlamak mümkündür. Araçta o kadar fazla sorunlu kısım vardır ki alacak kişi kilometresi düşürülmüş diye bile düşünebilir. Bu tip araçlar oldukça tehlikelidir ve düşük kilometre tuzağına düşülebilir. Aşağıda belirteceğimiz maddeler ön bilgi niteliğindedir ve her şeye rağmen her türlü hata profesyoneller tarafından çok iyi kamufle edilebilmektedir. Bu nedenle 2.el araç kimden alınıyorsa alınsın satın almadan önce mutlaka sözüne ve ustalığına güvenilen yerlere gösterilmelidir. Koltuk, Kapı ve Yer Döşemeleri Özellikle sürücü koltuğunun kapıya bakan tarafında bulunan yükseltiler ve kapı içi döşemeleri aşırı aşınmış olurlar. Ayrıca içlerindeki sünger desteği de dümdüz olmuştur ve koltuğun demir iskeletini elimizle anlayabiliriz. Bu aşınmalar bazen yama ile tamir edilir bazen de kaplama tamamen değiştirilir. Bu 3 durumda da aracın gösterildiğinden fazla kilometre yaptığı anlaşılabilir. Gaz, fren ve debriyaj pedalları üzerinde bulunan plastik kaplamalarda da aşınma meydana gelir ve çıkıntılar düzleşmiş olabilir. Diğer taraftan koltuklarda kumaş ve deri kalitesine bağlı olarak daha erken aşınmalar olabildiği gibi güneşin ve sıcağın da etkisi ile kumaş döşemelerde solmalar meydana gelebilir. Bu tip durumlar araç kullanılmadan olduğu yerde park halinde bile olsa gerçekleşebilir. Direksiyon Simidi ve Vites Topuzu Direksiyon simidi üzerinde deri kaplama var ise özellikle sürekli tutulan kısımlarda iyice incelme vardır veya delinmiştir. Bazen bu deri kaplama tamamen değiştirilir ve aracın genel durumuna göre yeni görünür. Araç deri direksiyona sahip değilse ve kaplama mevcut değilse iyice parlamıştır ve üzerinde bulunan tutunmayı sağlayan tırtıklar da iyice düzleşmiştir. Ayrıca benzer bir şekilde vites topuzu derisi soyulmuş veya yenilenmiştir. Diğer taraftan eli aşırı terleyen bazı sürücülerin kullandığı araçlarda deri direksiyon ve vites topuzu çok daha erken bir şekilde soyulabilmektedir. Bu nedenle de aşınmış direksiyon ve vites topuzu gibi detaylar aracın genelinde sorun olmaması durumunda bir kenara bırakılabilir. Direksiyonu ve vites topuzu deri ile kaplı olmayan bir modelde ise direksiyon ve vites plastiği oldukça parlaklaşmış ve düzleşmiş olabilir. Jant Durumu Aracın üzerinde orijinal jantları mevcut ise sürtme ve boya atmaları oldukça fazladır. Özellikle jantın lastik ile birleştiği kısımlarda sürtmeden kaynaklı derin çizikler oldukça fazladır. Ayrıca jantlarda yıkamadan kaynaklı yüzeysel çizikler ve matlaşmalar bulunur. Jantlar araca göre oldukça yeni duruyor ise boyanmış veya yeni alınmış olabilir. Aracın orijinal jantları yerine replika tarzı jantlar kullanılmış ise ve bu jantlar oldukça yeni ise orijinal jantların eskiliği nedeniyle değiştirilmiş olabilir. Paslanma Belirtileri Aracın altına eğilip bakmamız durumunda özellikle egzoz kısmında ciddi paslanma izleri görebiliriz. Egzoz sistemi değiştirilerek yenisi de takılmış olabilir. Ayrıca özellikle şasinin kaynak yerlerinde paslanma izleri daha fazladır. Paslanma lokal bir şekilde ve ufak tefek gerçekleşmişse normal sayılabilir. Ancak aracın alt kısmında bir çok yeri sarmışsa mutlaka şüphelenmek gereklidir. Bakılan 2.el aracın kaporta, far ve jantları fazla temiz görünüyor ancak alt kısmında paslanma fazla ise şüphelenmek gereklidir. Aracın Kaporta ve Boya Durumu Daha çok koyu renge sahip arabalarda boyanın genelinde yüzeysel çizikler ve matlaşmalar oldukça fazladır. Ayrıca güneş yanığı olarak bilinen soyulmalar olabilir. Bu tip hatalar aracın hem kötü muhafaza edildiğini hem de fazla yol yaptığını gösterir. Diğer taraftan direkt güneşin altında sürekli araç bırakmak ve sürekli araç yıkatmak da boyanın yaptığı kilometreden bağımsız bir şekilde eskimesine yol açabilir. Bu da kilometre çok yapmamasına rağmen aracın daha yaşlı ve çok yol yapmış görünmesine neden olabilir. Plastik parçalarda renk atması ve matlaşma Aracın içinde ve dışında bulunan plastik parçalar güneşin ve tozun etkisi ile zamanla matlaşır ve siyah rengi griye döner. Ayrıca pütürlü yapısı çok düzleşir ve parlaklaşır ve yer yer çatlamalar meydana gelir. Bu plastik parçaların çok fazla kullanıldığını ve ömürlerini tamamladığını gösterir. Ayrıca sürekli güneş altında ve çok tozlu ortamlarda muhafaza edilen araçlar ile sık yıkatılan araçlarda da plastikler ve farlar da kilometreden bağımsız olarak erken eskiyebilir....

ARAÇ MUAYENE İSTASYONUNA GİTMEDEN ÖNCE

Aracınızın muayene öncesi tüm kusur ve eksiklerini tespit edip tamamlıyoruz. Aracınızı muayene'ye hazırlıyoruz. Periyodik Araç Muayenesi Sırasında Kontrol Edilen Noktalar: Taşıt tanıtımı Fren Sistemi Direksiyon, Direksiyon sistemi Görüş Özellikleri Lambalar, Yansıtıcılar, Elektrik Teçhizatı, Aydınlatma sistemi Dingiller (Tekerlekler), Lastikler, Süspansiyon Şasi ve Şasi Bağlantıları Zorunlu Ekipmanlar Gürültü Kirliliği, Gürültü Kirliliği Seviyesinin Kontrolü Yolcu Taşıyan Araçlar için ilave kontroller MUAYENE ŞARTLARI: Tüm araçlar için: Ruhsat (Trafik Tescil Belgesi ve/veya Motorlu Araç Trafik Belgesi): Aracınızın ruhsatı muayene sırasında mutlaka yanınızda olmalıdır. Satış ve devirlerde, Tescil Belgesi noter tarafından alındığından yenisi düzenlenene kadar, noter tarafından verilen "EK-44 Araç Tesciline İlişkin Geçici Belge"(geçerlilik tarihi dolmamış) muayene sırasında yanınızda olmalıdır. Trafik Sigortası: Trafik sigortanızın tarihini muayene öncesi kontrol edin. "Trafik Sigortası" insan taşımada kullanılmayan römorklar hariç tüm araçlar için zorunlu bir belgedir. Vergi Borcu sorgulaması: TÜVTURK İstasyonlarında, motorlu taşıt vergisine tabi olmayan resmi araçlar, traktörler ve römorklar da dâhil olmak üzere tüm motorlu ve motorsuz araçların gerçek zamanlı borç sorgulaması yapılmaktadır. Vergi borcu, trafik para cezası ve OGS kaçak geçiş cezası çıkmaması durumunda muayene işlemleriniz başlatılmaktadır. İstasyonda yapılan sorgulamada aracınıza ait vergi borcu, trafik ve OGS geçiş cezası çıkması halinde muayene işlemleriniz başlatılmaz; Zorunlu Ekipmanlar Listesi: İlk yardım çantası: Traktörler, motosikletler ve motorlu bisikletler hariç tüm motorlu araçlarda 1 adet. Büyük sargı bezi (10 cm x 3-5 m), 2 Adet Hidrofil gaz steril (10x10 cm 50?lik kutu), 1 Kutu Üçgen sargı, 3 Adet Antiseptik solüsyon (50 ml), 1 Adet Flaster (2 cm x 5 m), 1 Adet Çengelli İğne, 10 Adet Küçük makas (paslanmaz çelik), 1 Adet Esmark bandajı, 1 Adet Turnike (En az 50 cm örgülü tekstil malzemeden), 1 Adet Yara bandı, 10 Adet Alüminyum yanık örtüsü, 1 Adet Tıbbı eldiven, 2 Çift El feneri, 1 Adet Üçgen Reflektör: Motosikletler ve motorlu bisikletler hariç tüm motorlu araçlarda 2 adet. Yangın Söndürme Cihazı: Sayısı, cinsi ve kapasitesi araç sınıfına ve aracın kullanım amacına göre değişiklik gösterir. Stepne: Motosikletler ve lastik tekerlekli traktörler hariç bütün araçlar ile tarım orman römorkları da dahil olmak üzere tüm römorklarda her zaman kullanılabilir durumda bulundurulacaktır. Runfled lastikleri olan, orjinalinde stepne bulunmayan ve lastik tamiri kiti bulunan araçlarda stepne bulundurma koşulu aranmamaktadır. Yangın tüpü: Binek araçlarda 1 adet 1 kg, Yolcu sayısı 26 ya kadar olan otobüsler için 2 adet 2 kg, Azami ağırlığı 12 tondan küçük olan kamyonlarda 1 adet 4 kg, Araç tehlikeli madde taşıyor ise 2 adet 6 kg Araç sınıfına göre ek diğer zorunlu ekipmanlar: Taksi otomobiller: Her zaman kullanılır durumda taksimetre. Kamyon ve çekiciler: 1 adet Engel işareti. (E veya e onaylı) Otobüsler: 1 adet Engel işareti. (E veya e onaylı); pencere halindeki güvenlik çıkışlarının her birinin yanında en az bir adet kırma çekici Traktörler: Flaşörlü, yanıp sönen, sarı ışıklı, dönerli, uyarı lambası. Şehirlerarası yük veya yolcu nakliyatı yapan otobüs, kamyon ve çekiciler: Her zaman kullanılır durumda takograf. Römorklar (traktör römorkları dahil) ve kamyonlar: Uygun boyutlarda ve yeterli sayıda arka işaret levhası. (E veya e onaylı) Traktör römorkları: Azami hızı saatte 30 km'nin altında olanlarda 1 adet adet üçgen şeklinde arka işaret levhası. (E veya e onaylı) Karayolu Taşıma Yönetmeliğine göre yetki belgesi almış yolcu taşımacılığında kullanılan araçlar: Her 10 koltuk için en az 1 adet boyun korsesi. Motosikletler ve motorlu bisikletler: Kask ve koruyucu gözlük...

OTORAPOR KALİTE BELGELERİ

Bir işletmenin müşteriye sunduğu hizmetin ya da malın beklentiyi karşılayıp karşılamaması, o firmanın ne kalitesini ortaya koyar. Kaliteli hizmet veren firmalar birçok kalite sertifikası ile bu durumu garantiler ve müşteri tarafından tercih edilen ilkler arasına girme hakkını elde eder. Firmalar için en önemli detay, müşterinin memnuniyetidir. Bu memnuniyeti elde etmek için de kaliteli hizmet sunmak zorundadır. Firma belirli kriterleri yerine getirdiği takdirde bazı sertifikalar ile ödüllendirilir. Bu sertifikalar ‘Kalite Sertifikası’ olarak adlandırılır. Firmanın kalite sertifikası ne kadar fazla ise yaptığı için de o kadar kaliteli olduğundan söz edilebilir. Bu nedenle müşteriler bir firma ile herhangi bir iş yapmadan önce mutlaka kalite sertifikalarını görmek ve güven duymak isterler. Otorapor firması olarak siz değerli müşterilerimizin güvenini kazanmanın yolunun kalite sertifikalarından geçtiğini biliyoruz. Verdiğimiz kaliteli hizmetin kanıtı olarak elde ettiğimiz tüm sertifikaları sitemizde görebilirsiniz. TÜV SÜD, TÜV AUSTRİA Sertifikalarımız, tüm şubelerimizde verdiğimiz kaliteli hizmetin garantisidir. Bu sertifikaları inceleyebilir, verdiğimiz kaliteli hizmeti görebilir ve bizimle güven içinde çalışabilirsiniz. ...

Oto Ekspertiz Uzmanlığı Sertifika Programı

Oto Ekspertiz Uzmanlığı Sertifika Programı EĞİTİMİN AMACI Tüm ülkeden, her yaştan insanın katılabileceği eğitimin amacı, ikinci el oto ekspertiz servislerinde çalışmak üzere yetiştirilecek uzmanların teorik ve pratik eğitimlerinin sağlanmasıdır. Eğitimli ve tecrübeli eğitimcilerin gözetiminde akademik bilgilerin ve deneyimlerin aktarılmasıyla gerçekleşecek olan eğitim, oto ekspertiz sektörünün nitelikli eleman ihtiyacına da çözüm getirme noktasında önemli bir girişimdir. KİMLER KATILMALI İkinci el araç alım-satımı yapan ya da araç alım-satımı konusunda bilgilenip eğitim almak isteyen, otomotiv bölümü mezunu olup, oto ekspertiz sektörüne yönelmek isteyen, oto ekspertiz sektöründe çalışmak isteyen ya da bu sektörde çalışıyor olup uzmanlaşmak isteyen herkes. EĞİTİMİN İÇERİĞİ • Oto Ekspertiz Temel Tanımları ve Terimler • Araç Ekspertizi Öncesi Dikkat Edilmesi Gereken Hususlar • Araçlarda Temel Kronik Sorunlar Bilgilendirme Eğitimi • Araç Ekspertizi Sırasında Dikkat Edilmesi Gereken Hususlar • İş Emri ve Araç Dosyası Açılışı Eğitimi • Resmi Araç Sorgulamaları (Vergi Borcu, Trafik Ceza Borcu, HGS-OGS-KGS) • Kaporta-Boya ve Motor-Mekanik Ekspertiz Temel Bilgileri • Araç Elektroniği Temel Bilgileri (OBD Kullanımı) • Test Hattı Kullanımı ve İş Takibi (Fren-Süspansiyon Test ve Dinamometre) • İş Emri Kapanışı ve Araç Dosyası Hazırlama Eğitimi • Formen-Usta Ön Bilgilendirme ve Brifing Eğitimi • Araç Anlatım ve Sunumu • İş ve İşçi Güvenliği Temel Bilgilendirmeleri • Araç İlan Takibi • İş Güvenilirliği ve Tarafsızlığı Eğitimi •Kurumsal Firmada Kurumsal Kimlik Kazanımı OTORAPOR ERP ve OTORAPOR MOBİL APLİKASYON Rapor Üretme Modülü Kullanımı NOT: Eğitim uzaktan eğitim şeklinde olacaktır. Eğitimin sonun da aşağıda belirtilen illerde Oto Rapor Merkezlerinde 1 günlük Pratik eğitim olacaktır. İstanbul Ankara İzmir Antalya Bursa Sakarya Kocaeli İskenderun Çorlu Rize Adana EĞİTİM ÜCRETİ : 300 TL (Kesinlikle ÜCRET İADESİ Yapılamamaktadır ! ) BANKA HESAP BİLGİLERİ Ziraat Bankası Hesap Sahibi : Sakarya Üniversitesi Döner Sermaye İşletmesi Müdürlüğü Şube Kodu : 1946 Hesap No : 1946-29516353-5027 IBAN : TR28 0001 0019 4629 5163 5350 27 Ödemesi Yapılmayan Başvuru Kabul Edilmeyecektir. İLETİŞİM BİLGİLERİ Adres: Sakarya Üniversitesi Sürekli Eğitim Uygulama ve Araştırma Merkezi (SAUSEM) Esentepe Kampüsü 54187 Serdivan/SAKARYA Tel: 0264 295 74 25 Faks: 0264 295 54 50 E-posta: sausem@sakarya.edu.tr ...

2. El araç satın alırken km önemli mi?

Bilinçli kullanıcı hangi marka aracın motorunun hangi bakım şartları altında kaç km gideceğini bilir. Ancak alacağınız aracın sizce km'simi önemli yoksa o aracın toplam yaptığı devir mi? 50 bin km yapmış şehir içi kullanılmış bir araçla, şehir dışı kullanılmış 150 bin km yapmış araç farkı ne olabilir? Araç bakımı ne kadar önemli? Km ne kadar önemli?...

İKİNCİ EL ARABA ALDI CEZAEVİ'NE GİRDİ!

Otomobil dolandırıcılığında ŞOK! olay. Araba alayım satayım derken kendini uyuşturucu çetesinin ortasında kaldı. 6 Ay hapis yattı. Alacağınız arabanın geçmişini ve kimden aldığınızı bilmediğiniz için ucuza araç aldım derken uyuşturucu kuryesi olarak kullanılmış olabilirsiniz....

Otomobil ve Otomotiv Sektörünün Geleceği

Günümüz gelişmekte olan ve gelişmiş ülkelerde otomobil artık pahalı ulaşım aracı olgusundan çıkarak herkesin kullandığı temel ulaşım araçları olmuştur....

Yerli Otomobil Nasıl Olmalı?

Son günlerce adından söz edilen yerli otomobil söylemleri arttı. Belirli firmalar devlet ile işbirliği yaparak yerli otomobilde atak yapmak istiyorlar. Üretim için ok yaydan çıkmış diyebiliriz....

İkinci El Araç Alırken Dikkat Etmemiz Gerekenler 3

Artık aracın iç aksamlarına ve önemli hususlarından bahsedeceğiz. Alt akşamların önemlerinden bahsetmiştik. Araç test edilirken mutlaka sağa sola tam tur dönmeye çalışın aracı belli koşullarda zorlamaya bakın....

İkinci El Araç Alırken Dikkat Etmemiz Gerekenler 2

İlk yazımızda ön kontrollerden bahsetmiştik. Şimdi ileri aşamalardan bahsedeceğiz. Aracı satın almadan önce kesinlikle test sürüşü yapmanız da uzmanlar tarafından tavsiye edilmektedir....

İkinci El Araç Alırken Dikkat Etmemiz Gerekenler 1

Araç alacaklar bu aracınız ikinci el ise alırken zarar etmemek veya amortisman sağlamak amacıyla; bilinçli bir alıcı olmak ve nelere dikkat edilmesi gerektiğini bilmek, araç alırken size çok büyük faydalar sağlayacaktır....

Araç Boya Koruma Nedir

Satın aldığınız aracın sıfır kilometre veya 2. El satın aldığınız araçların dış yüzeyleri bizden önce veya bizimle beraber bir çok olumsuz dış etkene maruz kalmaktadır...

Araç Kiralama ve Avantajları

Araç kiralama nedir, avantajları nelerdir, nasıl kiralanır gibi detayları makalemiz içerisinde okuyabilirsiniz....

Kar Lastikleri Hakkında

Yaz bitecek yeni sezon için hazırlıklar başlıyor. Yaz lastikleri yerini raflara alacak, raflardaki Kar lastikleri araçlara takılacak....

Toyota’nın Model İsimlerinin Anlamları 2

Celica: Muhteşem bir sürüşe ve lineer aktarma organlarına sahip olan bu araba isminin anlamını taşıyor. Celica kutsal, ilahi anlamını taşıyan İspanyolca “celestial” kelimesinden geliyor....

Toyota’nın Model İsimlerinin Anlamları 1

Previa: Bu modelin adı İtalyanca “previdanza” kelimesinden geliyor. Kelime manası ileri görüşlü demek olan araç, kabin alanını büyütmek için motoru ön ve arka aksların arasına konulan Dünya’nın ilk MPV’si....

Sosyal medyada paylaş:

Diğer İçerikler