
Aşağıdaki tabloda, alfabetik olarak sıralanmış otomobil markalarını ve bu markaların bazı modellerindeki kronik arızaları görebilirsiniz.
KENDİ KRONİK ARIZA HİKAYENİZİ YAZIN YAYINLAYALIM
YAŞADIĞINIZ ARIZAYI YAZIN USTALARIMIZ CEVAPLASIN
SİZLERDEN GELEN SORULAR

ABT
Tüm Modeller
- Kapı merkez kilitlerinde ve siviclerinde sık arızalanma.
Tüm Modeller
- Kapı merkez kilitlerinde ve siviclerinde sık arızalanma.

Alfa Romeo
Tüm Modeller
- 2004 MODEL ONCESI 2.0 SELESPEEDLER PROBLEMLI ARACLAR OLARAK BILINIR VE GENELDE ROBOT ARIZASIDIR. Ferrari ustaları problemi çözüyor.
- LPG TAKILMIŞ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.
Alfa Romeo 147
- Dikkatle incelenmesi gereken bir araçtır!
- sol cam açma butonu kronik olarak her modelde kırılmış veya dağılmıştır. hiçbir yerde kolay kolay bulunmaz. bulursanız da 600 tl fiyatı var.
- ön takımı sorunludur. bu araçlar asfalt aracıdır.
- elektriksel sıkıntılar vardır sürekli yol bilgisayarından olur olmaz dıt dıt uyarıları gelir ve siniriniz bozulur.
1. varyatör problemi. parçası 400 500 liradır, ama tamir kit seti 150 liradır. eğer onarılmazsa dizel sesi gibi ses verir ilk çalıştırıldığında.
2. yağ yakma sorunu. araç 120 beygirlik performans aracı olmasından ötürü yağ yakar. yağ yakmayan alfa yoktur sıfır kitapçığında bile yağ yaktığı ve her 2000 3000km de kontrol edilmesi gerektiği yazar.
3. cd çalar sorunu. genelde problem yaratır takılmalar olur fakat dert etmeyin radyo veya usb aux çıkışlı aparat aldıgınız zaman sorun ortadan kalkar. cd kim dinliyor zaten bu devirde.
4.direksiyon soyulması. fix her alfanın direksiyonu soyulur 150 liraya orjinal dikişli alfa direksiyonu diktirilebilir.
5. vites boşluğu. alfa 147 genelinde vardır dert etmeyin.
6. alt takım problemi. araç alırken alt takımına mutlaka baktırın z rot, rot başları ve salıncakları kontrol ettirin. yoksa 1500 liraya full alt takım değiştirmek zorunda kalabilirsiniz. özellikle tümseklerde ve kışın soğukta alt takım gidikse ses yapar.
7. cam açma kapatma tuşunun deformesi ve kırılması. cam açma kapatma tuşlarındaki deformeyi detaylı temizlikle çıkartabilirsiniz. insan eti yağlanmasından dolayı soyuk gibi duruyor, problem değildir. cam açma kapatma tuşunu da kendiniz tamir edebilirsiniz, çok basit.
8. airbag ışığı sorunu. bunu dert etmeyin, elektrikçi ufacık işlemle hallediyor. airbag kablosunun temassızlığından kaynaklanıyor. ya arka bagaj kablolarıdır ya da yolcu koltuk altındaki kablodan yapar.
sert kullanımlarda şanzımanın son dişli kırılması
motor aksamlarında da erken aşınmalar da kullanıcıların canını sıkan diğer problemler (biyel ve triger kayışı). Bunun dışında can sıkan bazı gıcırtılar da kapılardan yükseliyor. Sadece gıcırtı ve motor aksamlarında yaşanan sorunların yanında, dalgalı gövde boyası, düzgün çalışma alışkanlığı olmayan klima ve sık sık sorun çıkartan merkezi kilit sistemi de üzerine tuz biber ekiyor.
- Yetersiz işçilik
- Kısıtlı güvenlik
- Arkada dar oturma alanı ve yetersiz diz mesafesi
- Çok büyük dönüş yarı çapı
- Küçük bagaj hacmi
- Kısıtlı süspansiyon konforu
TİPİK SORUNLAR
* Kapı gıcırtısı
* Elektronik arızalar
* Çabuk aşınan fren diskleri - motor soğukken motor check arıza lambası yanıyor. fakat seste çekişte problem yok. ısınınca stop edip tekrar çalıştığında arıza lambası yanmıyor.
- Antifriz yerine yağ gelmesi
Alfa Romeo 147 5door
- Varyatör
Alfa Romeo 156
- Alfa Romeo 156
Kronik sorunları: Varyatör, ön takım, buji, benzin kokusu, aks vuruntusu, elektrik arızaları, triger kayışı, Far sisteminde arıza, Elektrik sorunu, Hatalı şanzıman,
Alfa Romeo 156’ların en büyük kronik sorunu “varyatör” adlı parça. bu parça VTEC gibi hidrolik değil mekanik bir parça olduğu için zamanla içindeki dişliler aşınıyor. Bunun sebebi de motor blogunun üstünde yer alması ve dolayısıyla geç yağlanması ve yağlansa bile içindeki yayların, dişlilerin tasarımından ötürü eskimesi, bozulması. Eski tiplerde 20-30 bin ömrü olan varyatör, yeni üretimlerde 60.000 kadar dayanıyor.
Ön düzen
Ön tarafta double wishbone tam bağımsız süspansiyon var, arkalarda da çift çubuklu tam bağımsız süspansiyon var. Ön ve arka viraj demirleri de mevcut.
ön düzen'e çok dikkatli bakılması tavsiye olunur.
eksileri:
- Kabin içi rüzgar gürültüsü
- Klimanın yeterince soğutmaması
- Vasat işçilik
- Yetersiz görüş mesafesi
- Yüksek yakıt tüketimi (3.2 lt, V6)
- Rakiplerine göre dar iç mekan
- Çok küçük bagaj hacmi (156)
Tüm Modeller
- 2004 MODEL ONCESI 2.0 SELESPEEDLER PROBLEMLI ARACLAR OLARAK BILINIR VE GENELDE ROBOT ARIZASIDIR. Ferrari ustaları problemi çözüyor.
- LPG TAKILMIŞ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Audi
Tüm Modeller
- LPG TAKILMIŞ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.
A3
- Aracın sinyalleri iki saniye den fazla yanmıyor hâraret ve km saati ve arıza veriyor ve arada bir yanıp sönüyor.
Audi A3
- Audi A3
Camlardan gelen gıcırtılar.
Audi A4
- Audi A4
B5’lerde bobinler ve ateşleme modülü arızaları.
B5’lerde MAF sensörü arızası.
Tavan döşemesinin sarkması.
İç kapı kollarında soyulmalar yaşanması.
Yazılımdan kaynaklanan gösterge paneli problemleri.
Teyp açma düğmesi arızası.
2.0 TDI motorların gaz kelebeği sorunu. - Araç içerisine su girmesi,sebepleri;
1- Polen filtresi aracın sağ ön yani yolcu tarafında ön cam önünde konumlandırılmış.Yağmur ve yıkama suyu gibi dış etkenden gelen sular polen filtresinin üzerine konulan kötü plastik parçadan tahliye edilmekte. En küçük eğilme kırılma yada deformasyonda polen filtresinin olduğu yerden içeriye su girmekte ve yolcu tarafı önlü arkalı olarak göle dönmektedir.Passat ve Audi a4 B5 kasalarda aynıdır. Büyük bir sorun teşkil eder.
2. Ön cam su tahliye kanalları tıkanır.
3- Sürücü tarafında bulunan yine motor bölmesindeki motor kontrol ünitesinin içinde bulunduğu kare şeklindeki plastik kutu!Kutu altındaki montaj contası çabuk deforme olur ve araç sürücü tarafına su girmesine neden olur.
4- Kaput açma telinin motor bölmesine geçtiği nokta aynı şekilde çok hassastır. Su alma riski çok yüksektir.
Audi A4 2.0T
- Rolantide direksiyonu çevirince direksiyondaki titreme sorunu
Audi A4 allroad quattro
- - TFSI motorlar dizel gibi ses çıkarmaktadır
- Diskler çok çabuk bozuluyor
- yağ çok tüketiyor ( 1500 km -- 1 litre yağ ),
- Motor soğuk iken sorun yok ama çok bazen sıcak motorda aracı tekrar çalıştırmada hemen almıyor
Tüm Modeller
- LPG TAKILMIŞ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

BMW
Tüm Modeller
- LPG TAKILMIŞ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.
3.20 i
- Turbo su girişinde su kaçağı
5.20i
- BMW F30
F30 kasa araç direksiyonlarında 60-100 km/h arasında titreme görülmesi. - BMW 520 - 525i
2002-2003 BMW 520-525i model araçlarda yağ pompası ve buji ateşleme sistemi hatalarının görülmesi.
Şanzıman müşirinin soğuk havalarda açıkta olduğu için donması ve arıza ışığının yanmasına neden olması.
BMW 1.16 d
- Kapı içlerinden gelen gıcırtı sesleri
BMW 1.16İ
- Turbo su soğutma borçlarından su kacagi
BMW 3 Series
- direksiyon titremesi, runflat lastiklerde titreme, bazı servotroniklerde sorun, direksiyon kutusu,
- Yetersiz işçilik
- Kısıtlı güvenlik
- Arkada dar oturma alanı ve yetersiz diz mesafesi
- Çok büyük dönüş yarı çapı
- Küçük bagaj hacmi
- Kısıtlı süspansiyon konforu
TİPİK SORUNLAR
* Kapı gıcırtısı
* Elektronik arızalar
* Çabuk aşınan fren diskleri
BMW 316
- Turbo soğutma borularında sizdirma kroniktir
BMW 5 Series
- BMW 520d
2007 yılında çıkan modellerde şanzıman programı hatalarının yaşanması.
Kartlı sistemde direksiyon kilidinin tutukluk yapması.
Tüm Modeller
- LPG TAKILMIŞ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Cadillac
Tüm Modeller
- Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.
Cadillac Seville STS
- KASNAK BAZEN MOTOR SOGUKKEN SES YAPIYOR, BEBEK PUDRASIYLA GIDIYOR.
İKAZ LAMBASI SENSÖRLERİ COK HASSAS
Tüm Modeller
- Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Chevrolet
Tüm Modeller
- LPG TAKILMIŞ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.
Chevrolet Aveo
- 2004 CHEVROLET AVEO
ŞİMDİYE KADAR GÖRÜLMÜŞ KRONİK ARIZALAR:
Triger Kayışı Arızası 56
Silindir Kafası Ve Vana Arızası 4
Avara Kasnak Kırdı 4
Hatalı Vanalar 2
Petrol Sızıntısı Kırık Arka Ana Mühür, 2
Yağ Pompası Conta Sızıntıları 1
Chevrolet Captiva Sport
- marş otomatiğinin üzerindeki bakır kablo bağlantı vidasının dibinden eriyerek kopuyor. Yolda bırakıyor.
Chevrolet Cruze
Şanzıman Problemleri 62 NHTSA şikayetler: 18
Motor Problemleri 54 NHTSA şikayetler: 207
Soğutma Sistemi Sorunları 52
Ac / Isıtıcı Sorunları 29
Iç Aksesuar Sorunları 16 NHTSA şikayetler: 20
Frenler Sorunları 10 NHTSA şikayetler: 91
Kapı / Cam Sorunları 10 NHTSA şikayetler: 2
Elektrik Sorunları 6 NHTSA şikayetler: 49
Yakıt Sistemi Problemleri 6 NHTSA şikayetler: 19
Direksiyon Problemleri 6 NHTSA şikayetler: 30
Debriyaj Problemleri 4 NHTSA şikayetler: 1
Çeşitli Sorunlar 4 NHTSA şikayetler: 31
Emniyet Kemeri / Hava Yastıkları Sorunları 4 NHTSA şikayetler: 31
Dış Aksesuarlar Sorunlar 3 NHTSA şikayetler: 14
Süspansiyon Sorunları 2 NHTSA şikayetler: 2
Egzoz Sistemi Problemleri 1 NHTSA şikayetler: 3- CRUZE ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Şanzıman Hatası
2011 Cruze
# 2:
Şanzıman vites değişimi sorunu
2011 Cruze
# 3:
Arabada Antifriz Kokusu
2011 Cruze - yağ soğutucusu ve sübaplar
Chevrolet Cruze Hatchback
- yağ soğutucusu ve sübaplar
Chevrolet Epica
- Epicada seyir halinde 50 km hız ve üstünde gaza basıldığı zaman uğultu sesi gelmeye başladıysa sorun "Porya Bilyasıdır".
“Porya Bilyası" sorunu epicalarda kroniktir ve parça değişiminde orjinal parça kullanılması gerekmektedir. Muadil parça kullanımında araç parçayı,abs'yi tanımamakta ve "ECS ikaz lambası/TCS ikaz lambası" yanmaktadır.
Tüm Modeller
- LPG TAKILMIŞ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Chrysler
Tüm Modeller
- LPG TAKILMIŞ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.
Chrysler 300C
- 300C ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Komple Motor Arızası
2006 300C
Ortalama Maliyet:
6942 $
Ortalama Kilometre:
100.521 mil
# 2:
Motor Arızası
2005 300C
Ortalama Maliyet:
6666 $
Ortalama Kilometre:
82.053 mil
# 3:
Sürüş Sırasında Motor Tezgahları / Kapanıyor
2006 300C
Ortalama Maliyet:
1614 $
Ortalama Kilometre:
105.511 mil
Chrysler PT Cruiser
- PT CRUISER ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Motor yolda stop ediyor
2006 PT Cruiser
Ortalama Maliyet:
2150 $
Ortalama Kilometre:
56.526 mil
# 2:
Krom Jantlardan Hava Kaçağı
2001 PT Cruiser
Ortalama Maliyet:
851 $
Ortalama Kilometre:
78.121 mil
# 3:
Sürüş Sırasında Motor Tezgahları / Kapatır
2006 PT Cruiser
Ortalama Maliyet:
700 $
Ortalama Kilometre:
61.035 mil
Chrysler Sebring
- SEBRING ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Yağ Çamur Motor Arızası Sonucu
2002 Sebring
Ortalama Maliyet Fix:
4098 $
Ortalama Kilometre:
93.829 mil
# 2:
Yağ Çamur Motor Arızası Sonucu
2001 Sebring
Ortalama Maliyet Fix:
4821 $
Ortalama Kilometre:
85.677 mil
# 3:
Petrol Çamuru Nedeniyle Motor Arızası
2003 Sebring
Ortalama Maliyet Fix:
4383 $
Ortalama Kilometre:
87.336 mil
Tüm Modeller
- LPG TAKILMIŞ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Citroen
Tüm Modeller
- LPG TAKILMIŞ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.
BERLİNGO
- Siyah renklerde solma ve vernik soyulmasi
Citroen C2
- * C2 vtr'lerde sol arka koltuğun altında benzin depo şamandırasında kaçak olur, kroniktir, benzin kaybı çok olur, aracınızın içi kokar ve tehlike arz etmektedir.
* Orta konsolda kapı kili açma/kapama ile hız uyarı sistemi düğmeleri kesinlikle soyulmaktadır, yenisini bulmak çok zordur ya da parça fiyatı pahalıdır.
Citroen C3
- Otomatik vites li modellerde geri viteste sert kalkildiginda sitdetli vuruntu
Citroen C4
- 1.6 sxpk modeli benzinli.
aracın içine benzin kokusu alıyor.
Citroen C4 Picasso
- sol klima yönlendirme kolu dişli arızası
Citroen C5
- Arka amortisör sistemlerinden ses gelmesi.
- Yağ cubugunun kartere giren uc kismi kiriliyor.
- Esp agirzasi direksiyon altındaki com 2000 beyninden kaynakli
Citroen Grand C4 Picasso
- Citroen C4 Picasso / C4 Grand Picasso
Motordan bağımsız elektrik sistemi ve süspansiyon arızaları. Araçların %37’sinde sorun çıkmış. Sorunların neredeyse tamamı ücretsiz olarak onarılmış ancak bazı süspansiyon sorunları 10.000 TL üstünde masraf çıkartmış.
Citroen nemo
- 1.4 hdi motorlarda rampada kalkma sorunu
Tüm Modeller
- LPG TAKILMIŞ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Dacia
Tüm Modeller
- 2013 stepway kronik sorununları:
5. Vites 100-110 KM/H hızda araçta uğultu ve titreme oluyor
Kapı döşemeleri gevşeyip ses yapıyor
Camlar açma-kapama sırasında ses yapıyor
Direksiyonu çevirirken zamanla iki plastiğin birbirine sürtme sesi gibi bir ses geliyor
Emniyet kemeri sürekli kullanımda bağlantı soketi gıcırdamaya başlıyor
Emniyet kemerinin metal takma başı (kemerin üstündeki gazoz açacağı gibi olan şey) zamanla ön iki koltuk döşemesinin yan kısımlarına zarar veriyor
Emniyet kemerinin üst kısımdaki kaporta bağlantı noktası zamanla birbirine sürterek siyah çıkmaz bir leke bırakıyor
Bagajın üstündeki siyah kapak bağajın açılıp kapanmasıyla üzerinde durduğu bej renkli plastik parçayı karartıyor ve leke çıkmıyor
tüm kapıların ve bagajın altında kapının metal kısımlarında sanırım aydınlatma takmak için delikler var yağmurda çamurda veya arabayı yıkarken buradan su çamur herşey giriyor (korozyon ve pasa neden olabilir)
bagajı açar açmaz hemen aşşağıda delikler var (farların arkaları) o deliklere sanırım fabrikada gress yağı sıkılmış bu yağ azar azar dışarı taşıyor
yoğun kullanımda 10.000km de kampana ve diskler ses yapmaya başlıyor (orjinal bakım 20.000 de)
dokunmatik ekranlı modellerde 4 kanal değil çift kanal ses çıkışı var (arkalara hoparlör takarken sıkıntısı oluyor)
arka koltuk emniyet kemerlerinin durması için yer yok sürekli kapı arasına sıkışıyor - LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.
Dacia Dokker
- salıncak arızası
Dacia Dokker Van
- devir saati 1900 ile 2000 arasında 1.2.3.viteste gögüsten cız diye ses geliyor şuan km si 15000km oldu ilk bakıma gitmedi 20000 km de gel dediler. servise bu ses için gittim ses gelmesin diye slikonlamışlar ama nereyi slikonladıklarını söylemediler.
Dacia Duster
- Aracımı aldıktan 6 ay sonra döner kontaktör sorunu oldu
Dacia Lodgy
- Far kolu bozukluğu
Torpidodan gelen lakırtı sesleri
Frenler çabuk aşınıyor
100-110 km. hızla giderken gelen uğultu sesi
Dacia Sandero Stepway
- 90 ve 110 arası vibrasyon ve uğultu
Tüm Modeller
- 2013 stepway kronik sorununları:
5. Vites 100-110 KM/H hızda araçta uğultu ve titreme oluyor
Kapı döşemeleri gevşeyip ses yapıyor
Camlar açma-kapama sırasında ses yapıyor
Direksiyonu çevirirken zamanla iki plastiğin birbirine sürtme sesi gibi bir ses geliyor
Emniyet kemeri sürekli kullanımda bağlantı soketi gıcırdamaya başlıyor
Emniyet kemerinin metal takma başı (kemerin üstündeki gazoz açacağı gibi olan şey) zamanla ön iki koltuk döşemesinin yan kısımlarına zarar veriyor
Emniyet kemerinin üst kısımdaki kaporta bağlantı noktası zamanla birbirine sürterek siyah çıkmaz bir leke bırakıyor
Bagajın üstündeki siyah kapak bağajın açılıp kapanmasıyla üzerinde durduğu bej renkli plastik parçayı karartıyor ve leke çıkmıyor
tüm kapıların ve bagajın altında kapının metal kısımlarında sanırım aydınlatma takmak için delikler var yağmurda çamurda veya arabayı yıkarken buradan su çamur herşey giriyor (korozyon ve pasa neden olabilir)
bagajı açar açmaz hemen aşşağıda delikler var (farların arkaları) o deliklere sanırım fabrikada gress yağı sıkılmış bu yağ azar azar dışarı taşıyor
yoğun kullanımda 10.000km de kampana ve diskler ses yapmaya başlıyor (orjinal bakım 20.000 de)
dokunmatik ekranlı modellerde 4 kanal değil çift kanal ses çıkışı var (arkalara hoparlör takarken sıkıntısı oluyor)
arka koltuk emniyet kemerlerinin durması için yer yok sürekli kapı arasına sıkışıyor - LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Fiat
Tüm Modeller
- LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.
FIORINO COMBI 1.3 M.JET 75 E5 POP
- Amartisör takozu
Fiat 500
- Fiat, 12 Haziran 2016'da 21 Haziran 2010'da üretilen ve manuel şanzımanla donatılmış belirli model yıl 2012-2016 Fiat 500 araçlarını geri çağırıyor. Debriyaj diyafram yayı kırılabilir ve bozulabilir, bu da vites dişlileri değiştirmeme yeteneğine neden olur.
Bu çağrının telafisi, bir debriyaj pedalı sınırlayıcısı ve bir debriyaj pedalı anahtarı kurulumunu içerecektir. Geri çağırma 10 Kasım 2016'da başladı.
Fiat 500X
- Fiat 500X
Çok çeşitli elektrik arızaları ve gövde. Araçların %33’ünde sorun çıkmış.
Sorunların neredeyse tamamı ücretsiz olarak 1-2 gün içinde onarılmış.
Fiat Bravo 1.6 Multijet 16v
- Esansor kapağı catlatip su kacirmasi
- Otomatik modellerde eko tusunun takılı kalmasi
Fiat Croma
- Fiat Marea
LPG’li modellerde rölanti dalgalanması sorunu (aracın durduk yere devir değiştirmesi, 800 devirde çalışırken kendi kendine 2000-3000 devirlere çıkması, birden bire rölantinin düşmesi ve motorun durması – rölanti motoruna giden kabloların oksitlenmesi nedeniyle rölanti motoruna sağlıklı enerji verilememesi).
Oksijen algılayıcısı arızası.
Debriyaj pedalı ayarsızlığı ve sık balata bitirme durumu.
Exclusive etiketine sahip modellerde altılı CD değiştiricinin bozulması.
Kalorifer motorunun bozulması ve sıcak üfleme yapamaması.
Fiat Doblo
- Vites geçişlerinde zorlanma c 635 sanzumanlarda
- Turbolarinda ötme sesi kronik bir arizadir
Fiat Fiorino
- 50 BİN KM CİVARINDA ÖN TAKIMDAN TIKIRTI ŞEKLİNDE SESLER. Z ROT PARÇALARI DEĞİŞİNCE SORUN DÜZELİR. DİREKSİYON ARAÇ DURURKEN SAĞ-SOL YAPILDIĞINDA SESLER.
- Direksyonu çevrildiğinde tıkırtı sesi amartisor kule noktasında paslanma
- On Amatisor üst takozlari ses yapıyor.
Fiat Freemont AWD
- Uzun yolda 170 180 km sabit hızla gidildiğinde yada 35 derece sıcakta 15 km civarı rampa çıkıldığında motor suyu 118 derece araç kendini korumaya alıp 2000 devri geçmiyor
Fiat Linea
- Fiat Linea
40.000 – 50.000 km’ye ulaşıldığında amortisör takozlarının işlevini yerine getiremez hale gelmesi.
Araçla en ufak bir çukura girildiğinde normal olmayan sesler çıkması. - Sol taraftan ses gelmesi
Tüm Modeller
- LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Ford
Tüm Modeller
- 1998 modellerde akışmetre arızası.
- LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.
Ford Explorer
- 2002 Ford Explorer
TOPLAM ARIZA SAYILARI:
İletim Hatası 431
O / D Işığı Yanıp Sönüyor 384
Iletim Değişen Kayıyor 148
Kapalı Iletişim 134
Sert / Yumuşak Kaydırma, Tıkırtı Sesi Dışarı Vites Oranı, ... 52
3 Vites sorunu 51
İletim Tereddüt 28
Vitese Geçip gitmeme 22
Gürültü 18
Panjurlar 16
Selenoid Arızası 15
Dişliler 14
Viteste Duraklamada Dişli sesi 10
Şanzıman 3. Vitesten 2.ye atarken. Od Işığı Yanıp sönüyor 10
Servo Fiş 9
IGürültü Taşlama 8
Şanzıman Yağı Sızıntı 8
Arızalı Valf Gövdesi 5
Ford Fiesta
- FIESTA ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Kaza fazla tepki verme sıçrama
2011 Fiesta
Ortalama Maliyet:
800 $
Ortalama Kilometre:
42.952 mil
# 2:
Şanzıman Başarısız
2011 Fiesta
Ortalama Maliyet:
2882 $
Ortalama Kilometre:
71.347 mil
# 3:
Motor Titreme
2014 Fiesta
Ortalama Kilometre:
12.382 mil - Enjektör oringlerinden yakıt sızdırması.
Çözüm:oring ve keçelerin değişimi. - Rolanta sogukken stop etmesi
- Ford fiesta 1.4 TDCi, 2011 model (Eylül/2010 üretimi):
- Yaklaşık 40000km'den sonra, havanın soğumaya başladığı mevsim geçişlerinde ve kışın oluşan bir kronik arızası var.
- Bu arıza, +15C hava sıcaklığının altında marş aldıktan hemen sonra çok düşük devirde, boğuk sesli ve vuruntulu motor çalışmasıdır (ilk soğuk çalışmada sadece). Bu sırada devir ibresi 0 göstermektedir. Yaklaşık 7 saniye sonra araba rölanti sesine ve devrine gelmektedir. Bu problemin ilk görülmesinden 1-2 yıl sonra ilk çalışmada marş almama sorunu da eklenerek daha sık görülmeye başlamaktadır.
- Arızanın kışın arabada görülme olasılığı her ilk çalışmayı baz aldığımızda 20% mertebesindedir.
NOT: Her türlü rutin bakım, filtre değişimi, akü değişimi, kaliteli yakıt alımı, motor yağı değişimi gibi konulara dikkat edildiğini bildirmek isterim.
Hata gerçekten kronik bir hatadır. - Yokuş kalkarken volonlardan ses geliyor
- Direksiyon kutusunda ses oluyor
Ford Focus
- FOCUS ILE EN KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Gaza fazla basınca geç tepkime
2013 Focus
Ortalama Maliyet:
1120 $
Ortalama Kilometre:
27.972 mil
# 2:
Motor Arızası
2002 Focus
Ortalama Maliyet:
2653 $
Ortalama Kilometre:
109.384 mil
# 3:
Alternatör
2007 Focus
Ortalama Maliyet:
425 $
Ortalama Kilometre:
56.668 mil
Ford Focus CMax
- C-MAX ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Elektrikli Camlar Istemeden Faaliyet Gösteriyor
2015 C-Max
Ortalama Kilometre:
4100 mil
# 2:
Akü problemi
2013 C-Max
Ortalama Kilometre:
23.766 mil
# 3:
Marş problemi
2015 C-Max
Ortalama Kilometre:
5000 mil
Ford Fusion
- FUSION ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Hidrolik Direksiyon Arızası
2011 Fusion
Ortalama Maliyet Fix:
1502 $
Ortalama Kilometre:
107.181 mil
# 2:
DİREKSİYON ARIZASI
2012 Fusion
Ortalama Maliyet Fix:
1513 $
Ortalama Kilometre:
48.018 mil
# 3:
Hidrolik Direksiyon arızası
2010 Fusion
Ortalama Maliyet Fix:
1360 $
Ortalama Kilometre:
82.138 mil - 2008 model Ford Fusion 1,6 dizel manuel sıfır aldığım aracı 2016 sattım . araç çok çabuk akü yemesi ile meşhurdu ortalama 1 senede akü yiyor ve tamircilerde akü bitmiş diye değiştiriyordu . bir kaç kez bu akü bitmesi yüzünden yolda kaldım Sattığım arkadaş tanıdıktı.bakımını yaptım sattım arkadaş 4000 km yaptıktan sonra bir gün araca binince marş basmamış . götürmüşler servise yeni akü 2 aylık ama yine bitmiş yenisini takmışlar çalışmamış önce beyin yandı demişler beyinci gelmiş beyin sağlam motoru dışardan çalıştırmışlar motor sağlam 1 hafta aryıp bulamayınca başka bir elektronikçi usta bulmu. şar dinamosu diyot arızası imiş geçmiştede akünün erken bitme sebebiymiş. sonra bir kaç kişiden aynı arızamnın ford fusionlarda olduğunu duymuşlar . diyot tamir edilincede bu sefer kömürler erken bitiyormuş.
Ford Ka
- KA ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Aşırı Isınma
2007 KA
Ortalama Kilometre:
24.000 mil
# 2:
Kilometre Göstergesi Kendisini sıfırlar
2007 KA
Ortalama Kilometre:
345 mil
Ford Mondeo
- MONDEO ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Marş sorunları
2002 Mondeo
Ortalama Maliyet Fix:
1550 $
Ortalama Kilometre:
80.000 mil
# 2:
Titreşimli çalışma
2011 Mondeo
Ortalama Kilometre:
429 mil
# 3:
Aşırı Isınma
1993 Mondeo
Ortalama Kilometre:
200 ml - Mondeo Mk3 kasada kronik şarj dinamosu sorunu var. Orjinal parça ile değiştirmek gerekir. Fiyatı 1000 tl üstünde. Yolda bırakır. Arızayı anlamak için araç içindeki ampüller patlamışmı ona bakmak gerekir. Ayrıca hareket halinde ampüllerde dalgalanma varsa dinamo sorunlu olabilir.
Ford Ranger
- RANGER ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Overdrive OD ışığı yanıp sönüyor
Ranger 2002
Ortalama Maliyet Fix:
1578 $
Ortalama Kilometre:
115.946 mil
# 2:
Motor Tekleyerek çalışıyor
2004 Ranger
Ortalama Maliyet Fix:
1800 $
Ortalama Kilometre:
37.750 mil
# 3:
O / D Işığı Yanıp Söner
2001 Ranger
Ortalama Maliyet Fix:
1333 $
Ortalama Kilometre:
74.498 mil
Ford S-MAX
- S-MAX ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Kapılardan ses geliyor
2007 S-MAX
Ortalama Kilometre:
24.855 mil
Ford Tourneo Courier
- Termostat gövdesinden su kaçağı oluyor
Ford Transit Connect
- TRANSIT ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Direksiyon Pompası Arızası
2015 Transit
Ortalama Kilometre:
18.000 mil
# 2:
Motor Arızası
2007 Transit
Ortalama Kilometre:
23.125 mil
TRANSIT CONNECT'IN EN KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Şanzıman Hatası
2012 Transit Connect
Ortalama Maliyet:
2942 $
Ortalama Kilometre:
35.343 mil
# 2:
Ön Cam Kusurları
2014 Transit Connect
Ortalama Kilometre:
165 mil
# 3:
Işıklar
2014 Transit Connect
Ortalama Kilometre:
4.500 mil
Ford Transit Connect Taxi
- Alt takoz koparıyor sürekli
Tüm Modeller
- 1998 modellerde akışmetre arızası.
- LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Honda
Tüm Modeller
- LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.
Honda Accord
- 2003 HONDA ACCORD HATALARI
Şanzıman Hatası 495
Düzgün Değişen Değil 160
Şanzıman Dişli Sıyrılma 125
3 Vites sorunu 40
İstenmeyen Vites Küçültme 36
Otoyol Sürüşten Sonra Düşük Hızda sesli vites değiştirme 31
Şanzımandan Tiz Vınlama Sesi 14
Erken Vites Aşınma 8
Şanzıman beyni 5
Haporlör Patladı 85
CD Çalar Çalışmıyor 38
Elektrik sigorta Panosu 25
Yanıp Sönen Gösterge Işığı Sürücü tarafı 14
Kapıları Kilitleri 2
Vernik Çatlakları 61
Boya Soyulması 25
Boya atması 5
Windows Düşme Etrafında Döşeme 3
Su Sızıntıları 3
Çamurluk içi bakalit 1
Çürüyen Cam Çerçeveleri 1
Motor Problemleri 187 NHTSA şikayetler: 230
Iç Aksesuarları Sorunları 136 NHTSA şikayetler: 29
Beden / Boya Sorunları 133 NHTSA şikayetler: 65
Tekerlekler / Hub Sorunları 120 NHTSA şikayetler: 87
Süspansiyon Sorunları 31 NHTSA şikayetler: 199
Ac / Isıtıcı Sorunları 19 NHTSA şikayetler: 12
Frenler Sorunlar 17 NHTSA şikayetler: 58
Kapı / Cam Sorunları 11 NHTSA şikayetler: 208
Şanzıman Sorunları 10 NHTSA şikayetler: 33
Elektrik Sorunları 8 NHTSA şikayetler: 84
Emniyet Kemeri / Hava Yastıkları Sorunları 8 NHTSA şikayetler: 97
Işıklar Sorunlar 4 NHTSA şikayetler: 20
Direksiyon Problemleri 3 NHTSA şikayetler: 39
Soğutucu Sistem Problemleri 2 NHTSA şikayetler: 17
Egzoz Sistemi Problemleri 2
Dış Aksesuarlar Problemleri 1 NHTSA şikayetler: 28
Debriyaj Problemleri 1 NHTSA şikayetler: 4
Yakıt Sistemi Problemleri 1 NHTSA şikayetler: 12
Honda City
- CITY KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Lastik Hasar
2014 City
Ortalama Maliyet Fix:
500 $
Ortalama Kilometre:
20 mil
# 2:
Hidrolik Direksiyon Arızası
2008 City
Ortalama Maliyet Fix:
1590 $
Ortalama Kilometre:
49.710 mil
# 3:
Aşırı Fren Aşınması
2010 City
Ortalama Maliyet Fix:
499 $
Ortalama Kilometre:
23.000 mil
Honda Civic
- 2001 HONDA CIVIC İÇİN ŞİKAYET ADETLERİ
Şanzıman Problemleri 876 NHTSA şikayetler: 317
Iç Aksesuar Sorunları 91 NHTSA şikayetler: 22
Motor Problemleri 91 NHTSA şikayetler: 96
Emniyet Kemeri / Hava Yastıkları Sorunları 35 NHTSA şikayetler: 302
Süspansiyon Sorunları 20 NHTSA şikayetler: 54
Beden / Boya Sorunları 14 NHTSA şikayetler: 25
Kapı / Cam Problemleri 9 NHTSA şikayetler: 24
Klima / Isıtıcı Sorunları 8 NHTSA şikayetler: 3
Elektrik Sorunlar 7 NHTSA şikayetler: 52
Direksiyon Problemleri 7 NHTSA şikayetler: 17
Soğutucu Sistem Problemleri 6 NHTSA şikayetler: 2
Işık Sorunları 6 NHTSA şikayetler: 59
Yakıt Sistemi Problemleri 4 NHTSA şikayetler: 60
Frenler Sorunlar 3 NHTSA şikayetler: 46
Debriyaj Problemleri 3 NHTSA şikayetler: 2
Dış Aksesuarlar Sorunları 2 NHTSA şikayetler: 15
Aktarma Organları Problemleri 2 NHTSA şikayetler: 82
Egzoz Sistemi Problemleri 2 NHTSA şikayetler: 8
Tekerlekler / Hub Sorunları 1
Motor Problemleri 187 NHTSA şikayetler: 230
Iç Aksesuarları Sorunları 136 NHTSA şikayetler: 29
Beden / Boya Sorunları 133 NHTSA şikayetler: 65
Tekerlekler / Hub Sorunları 120 NHTSA şikayetler: 87
Süspansiyon Sorunları 31 NHTSA şikayetler: 199
Ac / Isıtıcı Sorunları 19 NHTSA şikayetler: 12
Frenler Sorunlar 17 NHTSA şikayetler: 58
Windows / Cam Sorunları 11 NHTSA şikayetler: 208
Şanzıman Sorunları 10 NHTSA şikayetler: 33
Elektrik Sorunları 8 NHTSA şikayetler: 84
Emniyet Kemeri / Hava Yastıkları Sorunları 8 NHTSA şikayetler: 97
Işıklar Sorunlar 4 NHTSA şikayetler: 20
Direksiyon Problemleri 3 NHTSA şikayetler: 39
Soğutucu Sistem Problemleri 2 NHTSA şikayetler: 17
Egzoz Sistemi Problemleri 2
Dış Aksesuarlar Problemleri 1 NHTSA şikayetler: 28
Debriyaj Problemleri 1 NHTSA şikayetler: 4
Yakıt Sistemi Problemleri 1 NHTSA şikayetler: 12
Honda CR-V
- CR-V ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
İstenmeyen Ivme Frenleme
2011 CR-V
Ortalama Maliyet Fix:
5000 $
Ortalama Kilometre:
10.968 mil
# 2:
A / C Klima Çalışmayı aniden Durdurdu
2002 CR-V
Ortalama Maliyet Fix:
1890 $
Ortalama Kilometre:
104.937 mil
# 3:
A / C Kompresör arızası
2003 CR-V
Ortalama Maliyet Fix:
1974 $
Ortalama Kilometre:
82.767 mil - Cr-V III aracim var. Benim tecrube ettigim kronik arizalari sunlar; cam tavan perdesi bozulmasi, kapi ic dosemlerinin yirtilmasi, far camlarinin sararmasi.
- Boğaz kelebeği arızası ile stop etmesi araç benzinli ve 14500"de
Honda HR-V
- HR-V ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Rahatsız Koltuklar
2016 HR-V
Ortalama Kilometre:
751 mil
# 2:
Yüksek Süspansiyon Gürültüsü
2015 HR-
Ortalama Kilometre:
1 mi
# 3:
Ucuz, Kumaş Kaplı Kapı Panelleri
2016 HR-V
Ortalama Kilometre:
38 mil
Honda Jazz
- JAZZ ILE EN KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Arka Tekerlek Büyük Su Sızıntısı
2009 Caz
Ortalama Kilometre:
1500 mil
# 2:
Yanlış Yakıt Göstergesi (Bilgisayar)
2011 Caz
Ortalama Kilometre:
N / A
# 3:
Kabin Içindeki Önemli Su Kaçağı
2009 Jazz
Ortalama Kilometre:
1500 mil
Honda S2000
- S2000 ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
VSA Bilgisayar Hatası
2007 S2000
Ortalama Kilometre:
2336 mil
# 2:
Motor Arızası
2000 S2000
Ortalama Kilometre:
61500 mil
# 3:
Direksiyon Kilitli
2001 S2000
Ortalama Kilometre:
83.000 mil
S2000 ÇOK SÜRATLİ BİR ARAÇTIR. PİYASADA SATILAN ARAÇLARIN ÇOĞU ÖNDEN KAZALIDIR. DİKKAT.
Tüm Modeller
- LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Hyundai
Tüm Modeller
- LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.
Hyundai Accent
- Hyundai Accent Era
2006 – 2007 modellerde EPS uyarı ışığının yanıp direksiyonun sertleşmesi (aracın kontağı kapatıp açılınca düzelmektedir). - ACCENT ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Debriyaj Arızası
2012 Accent
Ortalama Maliyet Fix:
1000 $
Ortalama Kilometre:
26.751 mil
# 2:
Şanzıman Hatası
2004 Accent
Ortalama Maliyet Fix:
2250 $
Ortalama Kilometre:
91.700 mil
# 3:
Motor
2002 Accent
Ortalama Maliyet Fix:
3500 $
Ortalama Kilometre:
19.884 mil - MÜŞTERİ ŞİKAYETLERİ
HAVA YASTIĞI (4)
ELEKTRİK SİSTEMİ (7)
ELEKTRONİK KARARLILIK KONTROLÜ (2)
MOTOR (5)
DIŞ AYDINLATMA (2)
YAKIT / İŞLEM SİSTEMİ (1)
SERVİS FRENLERİ (2)
HİZMET FİŞİ, HİDROLİK (1)
DİREKSİYON 2)
Süspansiyon (1),
Lastik (1)
araç hız kontrol (3)
GÖRÜŞ / SİLECEK (1) - Hyundai Motor, 1 Mart 2009'dan 11 Şubat 2011'e kadar üretilen belirli model yılı 2009-2011 Hyundai Accent araçlarını geri çağırıyor. Fren lambası anahtarı arızalı olabilir. Arızalı bir fren ışığı şalteri, fren pedalına basıldığında fren lambalarının yanmasına veya fren pedalına basarak hız sabitleme kontrolünü devre dışı bırakamamasına neden olabilir. Buna ek olarak, arızalı bir fren ışığı anahtarı, vites değiştiricinin PARK konumundan çıkmasını önleyebilir.
- Sürekli motor beyni arızalanır ve araba çalışmaz.
- İlk kalkış esnasında ve 1. ve 2 vites aralığında silkeleme sorun debriyaj pedal sivici
Hyundai Coupe
- SCOUPE ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Kabaca Çalışır
1991 Scoupe
Ortalama Kilometre:
103.000 mil
# 2:
Sesli marş
1991 Scoupe
Ortalama Kilometre:
108,000 mil
# 3:
Yavaş Hızlanma
1992 Scoupe
Ortalama Kilometre:
90,000 mil
Hyundai Elantra
- Hyundai Elantra
Boya atma sorunu ve bagaj plastiği erimesi. - 2013 MODEL HYUNDAI ELANTRA İÇİN ŞİKAYET NOKTALARI VE ADETLERİ
Frenler Sorunlar 54 NHTSA şikayetler: 67
Tekerlekler / Hub Sorunları 54 NHTSA şikayetler: 101
Motor Problemleri 39 NHTSA şikayetler: 55
Yakıt Sistemi Sorunları 36 NHTSA şikayetleri: 13
Süspansiyon Sorunları 28 NHTSA şikayetler: 70
Elektrik Sorunları 25 NHTSA şikayetler: 42
Iç Aksesuarları Sorunlar 23 NHTSA şikayetler: 3
Direksiyon Sorunları 17 NHTSA şikayetler: 71
Beden / Boya Sorunları 13 NHTSA şikayetler: 22
Ac / Isıtıcı Sorunlar 7
Kapı / Cam Sorunlar 7 NHTSA şikayetler: 4
Şanzıman Problemleri 6
Emniyet Kemeri / Hava Yastıkları Sorunları 5 NHTSA şikayetler: 27
Işıklar Sorunlar 4 NHTSA şikayetler: 21
Egzoz Sistemi Problemleri 3 NHTSA şikayetleri: 1
Dış Aksesuarlar Sorunları 2 NHTSA şikayetler: 25
Çeşitli Sorunlar 2 NHTSA şikayetler: 16
Aktarma Organları Problemleri 1 NHTSA şikayetleri: 13 - ELANTRA ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Benzin göstergesi düzgün çalışmıyor
2013 Elantra
Ortalama Maliyet Fix:
3000 $
Ortalama Kilometre:
8129 mil
# 2:
Hidrolik Direksiyon
2008 Elantra
Ortalama Maliyet Fix:
12.170 $
Ortalama Kilometre:
68.577 mil
# 3:
Şanzıman Kayma
2010 Elantra
Ortalama Maliyet Fix:
1850 $
Ortalama Kilometre:
66.007 mil
Hyundai Elantra Blue
- Yakıt deposundaki şamandıra nın süzgeçinin tıkanması ndan araç geç çalışma ve motor arza lambası yakması
Hyundai Getz
- GETZ ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Krank Kırılabiliyor
2004 Getz
Ortalama Maliyet Fix:
1384 $
Ortalama Kilometre:
29.000 mil
# 2:
Krank kırılabiliyor
2003 Getz
Ortalama Kilometre:
36,500 mil
Hyundai i10
- i10 ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Fren Arızası
2015 i10
Ortalama Kilometre:
9 mil
# 2:
Motorun Düşük Devirde Ses Yapıyor
2014 i10
Ortalama Kilometre:
4567 mil
Hyundai i20
- I20 ILE EN KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Frenler Gıcırtı yapıyor
2014 I20
Ortalama Maliyet Fix:
660 $
Ortalama Kilometre:
230 mil
# 2:
süspansiyonlar çabuk patlıyor
2012 I20
Ortalama Kilometre:
11.185 mil
# 3:
Sürüş Sırasında Krank kırılabiliyor
2012 I20
Ortalama Kilometre:
15.965 mil - 100 KM/H hızdan sonra araç içeri aşırı ses alıyor.
Hyundai i30
- Sunroof ses yapıyor.
- Debriyaj yarı kavrama sırasında debriyaj bölgesinden ses gelmesi baskı arızası
Hyundai i40
- I40 ILE EN KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Arka bagaj ıslakken açılınca içeri su alıyor
2014 I40
Ortalama Kilometre:
4100 mil
# 2:
Geri Vites Kamerası Çalışmıyor
2012 I40
Ortalama Kilometre:
20.000 mil
# 3:
Düşük Kavrama Noktası
2014 I40
Ortalama Kilometre:
15.000 mil
Hyundai ix35
- Benzin gostergesi
Hyundai Matrix
- MATRIX ILE EN KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Soğutma Sıvısı Sızıntı
2004 Matrix
Ortalama Kilometre:
50.000 mil
# 2:
Kaba Çalışma
2002 Matrix
Ortalama Kilometre:
2000 mil
Hyundai Santa Fe
- SANTA FE ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Boya kalkmaları
2009 Santa Fe
Ortalama Maliyet Fix:
3000 $
Ortalama Kilometre:
66.786 mil
# 2:
Sürüş Sırasında Motor tekliyor
2012 Santa Fe
Ortalama Kilometre:
22.734 mil
# 3:
Yakıt Seviye Sensörü hatalı
2008 Santa Fe
Ortalama Maliyet Fix:
610 $
Ortalama Kilometre:
76.671 mil - Depoda benzin azalinca araba çalışmıyor, patlama sesleri geliyor
Hyundai Sonata
Motor Problemleri 168 NHTSA şikayetler: 359
Direksiyon Problemleri 62 NHTSA şikayetler: 616
Işıklar Sorunları 23 NHTSA şikayetler: 97
Elektrik Sorunları 20 NHTSA şikayetler: 176
Iç Aksesuar Sorunları 18 NHTSA şikayetler: 44
Beden / Boya Sorunları 16 NHTSA şikayetler: 33
Ac / Isıtıcı Sorunları 9
Şanzıman Problemleri 8 NHTSA şikayetler: 25
Emniyet Kemeri / Hava Yastıkları Sorunlar 7 NHTSA şikayetler: 60
Tekerlekler / Hub Sorunları 6 NHTSA şikayetler: 44
Frenler Sorunları 5 NHTSA şikayetler: 102
Süspansiyon Problemleri 4 NHTSA şikayetler: 72
Dış Aksesuarlar Sorunlar 3 NHTSA şikayetler: 15
Aktarma Organları Problemleri 2 NHTSA şikayetler: 72
Yakıt Sistemi Sorunları 2 NHTSA şikayetler: 33- SONATA ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Motor rektefiye
2011 Sonata
Ortalama Maliyet Fix:
5301 $
Ortalama Kilometre:
87.650 mil
# 2:
Motor rektefiye
2012 Sonata
Ortalama Maliyet Fix:
5391 $
Ortalama Kilometre:
75.943 mil
# 3:
Motor rektefiye
2013 Sonata
Ortalama Maliyet Fix:
6800 $
Ortalama Kilometre:
59.025 mil - DEVİR GÖSTERGESİ HATASI
Hyundai Tucson
- TUCSON ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Zayıf Gaz tepkimesi
2011 Tucson
Ortalama Kilometre:
6777 mil
# 2:
Erken Lastik Aşınması
2005 Tucson
Ortalama Maliyet Fix:
350 $
Ortalama Kilometre:
18.150 mil
# 3:
Şanzıman Kilitlenmesi
2011 Tucson
Ortalama Kilometre:
43.765 mil
Tüm Modeller
- LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Infiniti
Tüm Modeller
- Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.
Infiniti FX35
- FX35 ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Direksiyon sorunu
FX35 2008
Ortalama Kilometre:
29.300 mil
# 2:
Güneşten Erime Pano
2007 FX35
Ortalama Kilometre:
80.000 mil
# 3:
Frenleme sorunu
2008 FX35
Ortalama Kilometre:
3165 mil
Not: Nissan Hava Yastığı Sorunları saptamak için 3.8 Milyon araç geri çağırdı
Tüm Modeller
- Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Jaguar
Tüm Modeller
- LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.
Jaguar XE
- Jaguar XE
Motordan bağımsız elektrik arızaları, gövde, motor, yakıt sistemi, süspansiyon ve direksiyon sistemi.
Araçların %44’ünde sorun çıkmış. Sorunlar 1 hafta içinde onarılmış.
Tüm Modeller
- LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Jeep
Tüm Modeller
- LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.
Jeep Cherokee
- CHEROKEE ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Sürüş Sırasında Motor stop etme
2015 Cherokee
Ortalama Maliyet Fix:
1300 $
Ortalama Kilometre:
5359 mil
# 2:
Vites değişimi sırasında takılma, kaydırma
2014 Cherokee
Ortalama Kilometre:
10.103 mil
# 3:
Şanzıman Hatası, Motor Işığını Kontrol
2015 Cherokee
Ortalama Kilometre:
16.700 mil
Jeep Cherokee Renegade
- RENEGADE ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Cızırtılı Frenler
2015 Renegade
Ortalama Kilometre:
3490 mil
# 2:
Motor ilk çalıştırmada sorun yaşıyor
2015 Renegade
Ortalama Kilometre:
2897 mil
# 3:
9 Vitesli Otomatik Şanzıman Problemi
2015 Renegade
Ortalama Kilometre:
499 mil - Jeep Renegade
Motor, motor elektroniği ve fren sistemi.
Araçarın %43’ünde sorun çıkmış. Araçların belli bir kısmı 1 haftanın üstünde serviste kalmış.
Jeep Commander 4x4 Limited 5.7 HEMI
- COMMANDER ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Kapı Kolu Kırık
2006 COMMANDER
Ortalama Maliyet Fix:
566 $
Ortalama Kilometre:
76.213 mil
# 2:
Motor Sorunu
2006 COMMANDER
Ortalama Maliyet Fix:
1500 $
Ortalama Kilometre:
81.557 mil
# 3:
Sürüş Sırasında Motor stop ediyor
2007 COMMANDER
Ortalama Maliyet Fix:
374 $
Ortalama Kilometre:
91.162 mil
Jeep Compass
- COMPASS ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Kumanda Kolu / Burç Hatası
2007 COMPASS
Ortalama Maliyet Fix:
686 $
Ortalama Kilometre:
58.048 mil
# 2:
Frenler Taşlama fazla yıpranma
2012 COMPASS
Ortalama Kilometre:
8938 mil
# 3:
CVT Şanzıman Isınma problemi
2011 COMPASS
Ortalama Maliyet Fix:
1700 $
Ortalama Kilometre:
67.166 mil
Jeep Grand Cherokee
- 2011 GRAND CHEROKEE
Marş motoru 212
Alternatör 4
Aksesuarlar 2
Uyarı Işıkları 1
Sürüş Sırasında Motor Kapanma 42
Motor Işığı 21
Hızlandırmak Için gaz yememe 6
Motor Krank 5
Motor Arızası 5
Sızan Sıvı 5
Motor Anormal Gürültü Yapıyor 4
Başladığında Araba titriyor 2
Motor Devir kesici 1
Deri dashboard buruşması 43
Kapı Kilitleri 5
Yedek Kamera çalışmıyor 3
Güneşlik Makyaj Lambası Arızalı 3
Koltuk Arkasındaki Plastik Panel Kapalı Geliyor 2
4wd Işığı yanık kalıyor1
Akü Işığı Yanık kalıyor 1 - GRAND CHEROKEE ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
TIPM hatası, motor sabahları zor çalışıyor, rölanti hatası, elektriksel hatalar
2011 Grand Cherokee
Ortalama Maliyet Fix:
1165 $
Ortalama Kilometre:
51.164 mil
# 2:
Elektronik Vites Değiştirme hatası
2015 Grand Cherokee
Ortalama Maliyet Fix:
7500 $
Ortalama Kilometre:
6551 mil
# 3:
Deri Pano Köpürme / Buruşma
2011 Grand Cherokee
Ortalama Maliyet Fix:
1516 $
Ortalama Kilometre:
51.198 mil
Jeep Liberty
- LIBERTY ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Pencere Regülatör Sorunları
2006 Liberty
Ortalama Maliyet Fix:
362 $
Ortalama Kilometre:
79.588 mil
# 2:
Motor Arızası
2002 Liberty
Ortalama Maliyet Fix:
3841 $
Ortalama Kilometre:
116.780 mil
# 3:
Cam Regülatörler Erken arıza yapıyor
2007 Liberty
Ortalama Maliyet Fix:
356 $
Ortalama Kilometre:
56.360 mil
Jeep Patriot
- PATRIOT ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
İç Su Sızıntıları
2015 Patriot
Ortalama Kilometre:
3484 mil
# 2:
Şanzımandan gelen sesler
2009 Patriot
Ortalama Maliyet Fix:
3000 $
Ortalama Kilometre:
55.072 mil
# 3:
Tavan Sızıntı
2008 Patriot
Ortalama Maliyet Fix:
143 $
Ortalama Kilometre:
37.748 mil
Jeep Wrangler
- WRANGLER ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Süspansiyon problemi, yolda savurma yapabiliyor
2007 Wrangler
Ortalama Maliyet Fix:
918 $
Ortalama Kilometre:
68.649 mil
# 2:
Tipm Arızası, kapılar kilitlenmiyor, camlar açılmıyor, farlar yanmıyor, elektronik beyin arızası
2012 Wrangler
Ortalama Maliyet Fix:
1117 $
Ortalama Kilometre:
43.124 mil
# 3:
Piston arızası
Wrangler 2012
Ortalama Maliyet Fix:
1800 $
Ortalama Kilometre:
27.777 mil
Jeep Wrangler Rubicon
- RUBICON ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
iÇ IŞIKLAR AÇIK KALIYOR
2008 Rubicon
Ortalama Maliyet Fix:
3000 $
Ortalama Kilometre:
89.000 mil
# 2:
Sürüşte hissedilen güç kaybı
2008 Rubicon
Ortalama Maliyet Fix:
816 $
Ortalama Kilometre:
86.371 mil
# 3:
Kapılar bazen açılmıyor
2008 Rubicon
Ortalama Kilometre:
120,000 mil
Tüm Modeller
- LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Kia
Tüm Modeller
- Motor Arızası ışığı
Depo paslanma sorunu
Kalitesiz mazottan dolayı erken siyah duman atma
Enjektör arızaları
Tork konvektörü arızaları
Otomatik viteslerde fren aşırı yıpranma
Aşırı yakıt tüketimi
Led gündüz farları arızalanıyor
Akü problemi - LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.
Kia cee-d
- On torpido göğüs önü havalandırma yerinden sıcaktan açma olup kabartiyon kronik hastalık bunlarda herkes bu konuda şikayetçi çözümünde değişme oluyor
- Turbonun alt ve üst kısım aşırı yağ kaçağı
Kia Cerato
- 2006 model dizel kia cerato larda da kronik vites sertliği vardır. Sebebi debriyaj merkezidir ve değiştirmek gerekir.
Kia Picanto
- PICANTO ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Göz alan Hizalanamayan Farlar
2014 Picanto
Ortalama Kilometre:
6214 mil
# 2:
Frenler Düzgün Çalışmıyor
2014 Picanto
Ortalama Kilometre:
6214 mil
# 3:
Gürültülü İç Tasarım
2014 Picanto
Ortalama Maliyet Fix:
N / A
Ortalama Kilometre:
6214 mil - Benzin göstergesi arızası-takılması,aynı zamanda yol bilgisayarı da yakıtı yanlış gösteriyor,,75 km daha gider diyo ama yolda kalıyorsunuz çünkü benzin bitiyo...
Kia Rio
- RIO ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Motor arızaları, piston, valf...
2004 Rio
Ortalama Maliyet Fix:
3200 $
Ortalama Kilometre:
79.655 mil
# 2:
Zamanlama Zinciri
2003 Rio
Ortalama Maliyet Fix:
1500 $
Ortalama Kilometre:
40.389 mil
# 3:
Motor Güç Kaybı, yolda bırakma
2001 Rio
Ortalama Maliyet Fix:
300 $
Ortalama Kilometre:
74.555 mil
Kia Sorento
- SORENTO ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Motor Arızası
2012 Sorento
Ortalama Maliyet Fix:
5350 $
Ortalama Kilometre:
51.756 mil
# 2:
Motor Blok arızası
2014 Sorento
Ortalama Maliyet Fix:
8500 $
Ortalama Kilometre:
29.350 mil
# 3:
Motor Çalışma arızası
2011 Sorento
Ortalama Maliyet Fix:
6000 $
Ortalama Kilometre:
55.729 mil
Kia Sportage
- SPORTAGE ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
4 Tekerlekten Çekiş problemi
2001 Sportage
Ortalama Maliyet Fix:
1300 $
Ortalama Kilometre:
50.666 mil
# 2:
Motor Sürüş Sırasında Çalışmayı Durdurdu
2012 Sportage
Ortalama Maliyet Fix:
5600 $
Ortalama Kilometre:
65,000 mil
# 3:
Motor Arızası
2001 Sportage
Ortalama Maliyet Fix:
3500 $
Ortalama Kilometre:
40.000 mil
Tüm Modeller
- Motor Arızası ışığı
Depo paslanma sorunu
Kalitesiz mazottan dolayı erken siyah duman atma
Enjektör arızaları
Tork konvektörü arızaları
Otomatik viteslerde fren aşırı yıpranma
Aşırı yakıt tüketimi
Led gündüz farları arızalanıyor
Akü problemi - LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Lada
Tüm Modeller
- LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.
Tüm Modeller
- LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Lancia
Tüm Modeller
- LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Land Rover
Tüm Modeller
- LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.
Land Rover Discovery
- LR Discovery Sport Dizel
Çok çeşitli elektrik arızaları, gövde ve iç trimler.
Araçların %40’ında sorun çıkmış. Sorunların neredeyse tamamı ücretsiz olarak 1 hafta içinde onarılmış.
Land Rover Discovery 4
- LR Discovery Dizel
Motor elektrik arızaları ve gövde. Araçların %50’sinde sorun çıkmış. Sorunların neredeyse tamamı ücretsiz olarak onarılmış.
Land Rover Range Rover
- LR (Land Rover) Range Rover SportDizel
Şanzıman, Aktarma organları, Motor ve süspansiyon. Araçarın %60’ında sorun çıkmış. Araçların belli bir kısmı 1 haftanın üstünde serviste kalmış.
Land Rover Range Rover Evoque
- LR Range Rover Evoque
Şanzıman, motordan bağımsız elektrik arızaları, gövde ve iç trimler. Araçların %34’ünde sorun çıkmış. Sorunların neredeyse tamamı ücretsiz olarak onarılmış.
Tüm Modeller
- LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Lincoln
Tüm Modeller
- Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.
Lincoln Navigator
- NAVIGATOR ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Havalı Süspansiyon Çalışmıyor
2004 Navigator
Ortalama Maliyet Fix:
2350 $
Ortalama Kilometre:
110.342 mil
# 2:
Elektrikli basamak arızası
2006 Navigator
Ortalama Maliyet Fix:
1500 $
Ortalama Kilometre:
103.333 mil
# 3:
Süspansiyon problemi
2003 Navigator
Ortalama Maliyet Fix:
4000 $
Ortalama Kilometre:
130,000 mil
Not: Şanzıman iç mekanizma paslanıp sorun çıkarabiliriyor.
Tüm Modeller
- Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Mazda
Tüm Modeller
- LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.
Mazda 2
- MAZDA2 ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Erken fren Aşınma
2010 Mazda2
Ortalama Kilometre:
7960 mil
# 2:
Ecu bazen Yanıt Vermiyor
2013 Mazda2
Ortalama Kilometre:
29.204 mil
# 3:
Şanzıman Kaydırma
2014 Mazda2
Ortalama Kilometre:
7500 mil - Mazda 2
Motordan bağımsız elektrik ve yakıt sistemi arızaları
Mazda 3
- MAZDA3 ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Debriyaj Başarısız
2010 Mazda3
Ortalama Maliyet Fix:
1257 $
Ortalama Kilometre:
35.644 mil
# 2:
Debriyaj Arızası
2011 Mazda3
Ortalama Maliyet Fix:
1384 $
Ortalama Kilometre:
28.796 mil
# 3:
Debriyaj Arızası
2012 Mazda3
Ortalama Maliyet Fix:
1250 $
Ortalama Kilometre:
22.621 mil - Mazda 3
Motor elektrik, süspansiyon ve direksiyon sistemi arızaları. Araçların %28’inde sorun çıkmış. Sorunların büyük bir kısmı ücretsiz olarak onarılsa da bazı sorunlarda kullanıcıdan ücret talep edilmiş. Ayrıca bazı araçlar 1 günden daha fazla serviste kalmış.
Mazda 323
- Mazda 323
Farların iyi göstermemesi.
Farların içindeki alüminyum yansıtıcıların kabarıp kalkması sonucu ışığın iyi yansıtılamaması.
94 modele kadar olan modellerde sol ön camda camın kapanmaması ve ses yapması. - mazda 323 ve mazda 626 larda volant dişlisi sıyırması kronik
Mazda 5
- MAZDA5 ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Araç Altından Ağır Gıcırdar
2006 MAZDA5
Ortalama Maliyet Fix:
500 $
Ortalama Kilometre:
37.250 mil
# 2:
Erken Lastik Aşınması
2006 MAZDA5
Ortalama Maliyet Fix:
1500 $
Ortalama Kilometre:
23.107 mil
# 3:
Debriyaj Arızası
2009 MAZDA5
Ortalama Maliyet Fix:
3000 $
Ortalama Kilometre:
55.000 mil
Mazda 6
- Mazda 626
91 model Mazda 626 modellerinde özellikle sol ön camda camın kapanmaması ve ses yapması.
Camın çok ağır kapanması. - MAZDA6 ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Motor Arızası
2004 MAZDA6
Ortalama Maliyet Fix:
3800 $
Ortalama Kilometre:
98.828 mil
# 2:
Şanzıman Hatası
2008 MAZDA6
Ortalama Maliyet Fix:
3625 $
Ortalama Kilometre:
132.546 mil
# 3:
Aşırı Yağ Tüketimi
2007 MAZDA6
Ortalama Maliyet Fix:
5000 $
Ortalama Kilometre:
13.000 mil
Mazda CX-5
- CX-5 ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Ön Cam Kolayca Çatlayabiliyor
2015 CX-5
Ortalama Maliyet Fix:
1202 $
Ortalama Kilometre:
17.795 mil
# 2:
Fren Ve Pedleri Yıpranıyor
2013 CX-5
Ortalama Maliyet Fix:
550 $
Ortalama Kilometre:
24.201 mil
# 3:
Sürüş Sırasında Motor Güç Kaybedebiliyor
2013 CX-5
Ortalama Maliyet Fix:
473 $
Ortalama Kilometre:
24.307 mil
Mazda RX7
- RX-7 ILE EN KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Motor Çalışmıyor
1985 RX-7
Ortalama Kilometre:
136,000 mil
# 2:
Motor arızası
1989 RX-7
Ortalama Kilometre:
114,000 mil
# 3:
Silindir Kaybı
1987 RX-7
Ortalama Kilometre:
120,000 mil
Mazda RX-8
- RX-8 ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Aşırı Yağ Tüketimi
2007 RX-8
Ortalama Maliyet Fix:
3750 $
Ortalama Kilometre:
23.316 mil
# 2:
Motor Arızası
2004 RX-8
Ortalama Maliyet Fix:
2350 $
Ortalama Kilometre:
75.054 mil
# 3:
Motor Işığını Kontrol
2005 RX-8
Ortalama Maliyet Fix:
5000 $
Ortalama Kilometre:
95,000 mil
Tüm Modeller
- LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Mercedes-Benz
Tüm Modeller
- Mercedes-Benz W210 (E serisi)
W210 kasa araçlarda 5. yıldan sonra çok sık rastlanan paslanma. - Mercedes-Benz C 180
2002 model C 180 kompresörlerde akışmetrenin çabuk bozulması.
Klimanın iç hava – dış hava değişimini sağlayan kapağını açıp kapatan plastik parçanın kırılması. - LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.
A 180
- A160 ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Vites Dişlileri
2000 A160
Ortalama Maliyet Fix:
7000 $
Ortalama Kilometre:
60.894 mil
# 2:
Motor çalışmasında problem
2002 A160
Ortalama Maliyet Fix:
N / A
Ortalama Kilometre:
34.175 mil
# 3:
Yakıt Pompası Arızası
2000 A160
Ortalama Maliyet Fix:
380 $
Ortalama Kilometre:
61.329 mil
C 180
- C180 ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Sunroof takılması
2015 C180
Ortalama Kilometre:
9321 mil
# 2:
Rölanti Dalgalanma
2003 C180
Ortalama Kilometre:
49.710 mil
# 3:
Gürültülü Motor
1995 C180
Ortalama Kilometre:
85.999 mil
E180
- Mercedes E Serisi (Yeni kasa)
Çok çeşitli elektrik arızaları, iç trimler. Araçların %24’ünde sorun çıkmış.
Sorunların neredeyse tamamı ücretsiz olarak 1 hafta içinde onarılmış. Az sayıda araç 1 hafta üstünde serviste kalmış.
GLA 200
- Mercedes GLA
Genellikle elektrik harici sorunlar belirtilmiş. Araçarın %42’sinde sorun çıkmış. 1 haftanın altında serviste kalmış.
Mercedes-Benz 280 E
- MERCEDES"İN 1989 YILINDA BAŞLAYIP 1993 6. AYINA KADAR ÜRETTİĞİ 200E-230E-280E-300E MODELLERİ TEK NOKTA ENJEKSİYONLU OLARAK ÜRETİLMİŞTİR.BUDA LPG DE SORUNLARA YOL AÇMAKTADIR.ELEKTRONİK ATEŞLEMELİ OLMAYAN BU ARAÇLARA SIRALI SİTEM LPG TAKILAMADIĞI İÇİN ARAÇLARDA PATLATMA DENİLEN SIKINTI OLUYOR.KISACA AÇIKLAYIM:: ARAÇTA BEYİN OLMADIĞI İÇİN ESKİ SİSTEM LPG KİTİ TAKILIYOR ESKİ SİSTEM LPG MOTORA SÜREKLİ YAKIT GÖNDERİR MANİFOLTTA BİRİKEN YAKIT BİR ANDA YANINCA BASINÇ OLUŞTURUR SONRA BU BASINCI DIŞARI ATMAYA ÇALISIR BUNUN SONUCUNDADA KUVVETLİ BASINÇ BORULARI PATLATABİLİR HAVA FİLTRE KAZANINI KIRABİLİR.
Mercedes-Benz B150
- B150 ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
İletim Bilgisayar Kartı Ile Sorun
2008 B150
Ortalama Kilometre:
29.204 mil
Çok sağır verimsiz motor
Aşırı benzin tüketimi - Mercedes B Serisi
Şanzıman, Motor ve Motor elektriği. Araçarın %35’inde sorun çıkmış. Araçların belli bir kısmı çekici üstünde gelmiş ve 1 haftanın üstünde serviste kalmış.
Mercedes-Benz C180 KOMPERSSOR
- C200K ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Anahtarsız Giriş Çalışmıyor
2002 C200K
Ortalama Kilometre:
15.000 mil
# 2:
SRS Işığı Açık kalıyor
2004 C200K
Ortalama Kilometre:
30.124 mil
# 3:
Farlar açık kalıyor
2004 C200K
Ortalama Kilometre:
30.134 mil - klape motoru dişli sıyırıyor
motor hava giriş hortumu çürüyor
alarım kendi kendine çalıyor
motor tiriger zinciri gevşiyor
kapılar açılıp kapanırken gıcırtı
Mercedes-Benz CLK 200
- CLK ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Şanzıman düzgün değişmiyor, kaydırıyor
2005 CLK320
Ortalama Maliyet Fix:
3000 $
Ortalama Kilometre:
40.000 mil
# 2:
Park Halindeyken Açık Pencereleri Ve Kapıları açıp kapamıyor
2002 CLK320
Ortalama Kilometre:
30.000 mil
# 3:
Sürüş Sırasında camdan gelen sesler
2002 CLK320
Ortalama Kilometre:
30.000 mil
Mercedes-Benz E200 Kompressor Estate Classic
- E200 ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Kötü Tasarlanmış Konsol Elektrik Kısa devre
2000 E320- 200
Ortalama Maliyet Fix:
1500 $
Ortalama Kilometre:
44.500 mil
# 2:
Frenler hidrolik
2003 E320- 200
Ortalama Maliyet Fix:
2500 $
Ortalama Kilometre:
99.500 mil
# 3:
Gaz Kelebeği Valfı Düzeneği
1995 E320- 200
Ortalama Maliyet Fix:
2000 $
Ortalama Kilometre:
119.000 mil
Mercedes-Benz GLK 350 4MATIC
- GLK350-250 ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Sunroof sorunu
2013 GLK350
Ortalama Kilometre:
9400 mil
# 2:
Çarpık Frenler (diskler)
2013 GLK350
Ortalama Maliyet Fix:
700 $
Ortalama Kilometre:
11.817 mil
# 3:
Vites geç algılıyor
2014 GLK350
Ortalama Maliyet Fix:
N / A
Ortalama Kilometre:
3100 mil
Mercedes-Benz GLK Townside Concept
- Rampada durunca birinci viteste geri kayiyor
Mercedes-Benz ML320
- ML320 ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Tüm Fren Lambaları Aynı Anda gösterge panelinde yanıyor
ML320 2002
Ortalama Maliyet Fix:
1700 $
Ortalama Kilometre:
117.500 mil
# 2:
Motor Işığını Kontrol yanık kalıyor
1999 ML320
Ortalama Maliyet Fix:
3500 $
Ortalama Kilometre:
96.000 mil
# 3:
Alarm Rastgele çalabiliyor
2002 ML320
Ortalama Maliyet Fix:
N / A
Ortalama Kilometre:
46.600 mil
Mercedes-Benz ML350
- ML350 ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Motor Işığı
2007 ML350
Ortalama Maliyet Fix:
7000 $
Ortalama Kilometre:
62.137 mil
# 2:
Gergi Kasnak Cıvata Motor Bloğunda Kesti
2005 ML350
Ortalama Maliyet Fix:
3500 $
Ortalama Kilometre:
81.000 mil
# 3:
Kontrol Motor Işık arıza lambası
2006 ML350
Ortalama Maliyet Fix:
N / A
Ortalama Kilometre:
59.027 mil
Mercedes-Benz S350 BlueTEC 4Matic
- S550-350 ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Sert vites geçişi
2007 S550
Ortalama Maliyet Fix:
1600 $
Ortalama Kilometre:
59.108 mil
# 2:
Şanzıman Hatası
2007 S550
Ortalama Maliyet Fix:
4150 $
Ortalama Kilometre:
53.633 mil
# 3:
Zor çalışma problemi
2013 S550
Ortalama Kilometre:
19.000 mil
Mercedes-Benz SLK200 Kompressor
- SLK230 ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Arızalı stop lambaları
2004 SLK230
Ortalama Maliyet Fix:
800 $
Ortalama Kilometre:
88.000 mil
# 2:
Klima Çalışmıyor
1999 SLK230
Ortalama Maliyet Fix:
N / A
Ortalama Kilometre:
37.000 mil
# 3:
Dashboard Ve Konsolun Deri Soyulması
2000 SLK230
Ortalama Maliyet Fix:
N / A
Ortalama Kilometre:
63.984 mil
Mercedes-Benz Sprenter
- ASR edc abs lambaları yakıp arzaya geçiyor
Mercedes-Benz Vito
- V220 CDI ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Çok Kötü Frenleme Verimi
2000 V220 CDI
Ortalama Kilometre:
23 mil
# 2:
Çok Zor Geri Vites geçişi
2000 V220 CDI
Ortalama Kilometre:
8.000 mil
# 3:
Gürültülü çalışan Hava Süspansiyon Pompası
2000 V220 CDI
Ortalama Maliyet Fix:
N / A
Ortalama Kilometre:
10.000 mil
Tüm Modeller
- Mercedes-Benz W210 (E serisi)
W210 kasa araçlarda 5. yıldan sonra çok sık rastlanan paslanma. - Mercedes-Benz C 180
2002 model C 180 kompresörlerde akışmetrenin çabuk bozulması.
Klimanın iç hava – dış hava değişimini sağlayan kapağını açıp kapatan plastik parçanın kırılması. - LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Mini
Tüm Modeller
- Cooper
Aks arızası.
Direksiyon pompası arızası.
100.000 km üstünde yağ eksiltme sorunu.
Kapı kilitlerinde meydana gelen sorunlar, bagajın kilitli kalması.
Güneş altında ısınarak genleşen kapı camları ve açılır tavanın (sunroof) sıkışarak açılamaması, komut harici hareketleri.
Emniyet kemerinden ses (tıkırtı, çatırtı) gelmesi.
Motorun ilk çalıştırılması sırasında, motor ısınana kadar gelen ince, mekanik ses.
R56S ilk serilerinde görülen debriyaj ve volan sorunları.
S’lerde zamanla ara soğutucu (intercooler) hortumundan gelen vızıltı şeklindeki ses.
Aracın arka tarafından gelen rahatsız edici gıcırdamalar. - LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.
Mini Clubman
- COOPER CLUBMAN ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
aşırı ısınan motor ve plastik aksamları
2009 Cooper Clubman
Ortalama Maliyet Fix:
4360 $
Ortalama Kilometre:
67,000 mil
# 2:
Termostat arızası
2009 Cooper Clubman
Ortalama Maliyet Fix:
6500 $
Ortalama Kilometre:
90,000 mil
# 3:
Yağmur sensörü arızası
2.012 Cooper Clubman
Ortalama Maliyet Fix:
N / A
Ortalama Kilometre:
9500 mil
Mini Cooper
- COOPER ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Kablo Kısa Devre
2002 Cooper
Ortalama Maliyet Fix:
4000 $
Ortalama Kilometre:
48.666 mil
# 2:
Şanzıman Hatası
2005 Cooper
Ortalama Maliyet Fix:
5000 $
Ortalama Kilometre:
97.254 mil
# 3:
Hidrolik Direksiyon güç Kaybı
2006 Cooper
Ortalama Maliyet Fix:
1300 $
Ortalama Kilometre:
89.293 mil - Direksiyon pompa kontak kapalı olduğu halde sürekli çalışıyor
Mini Cooper S
- COOPER S ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Zamanlama Zinciri arızası
2008 Cooper S
Ortalama Maliyet Fix:
4466 $
Ortalama Kilometre:
56.518 mil
# 2:
Debriyaj Arızası
2007 Cooper S
Ortalama Maliyet Fix:
3766 $
Ortalama Kilometre:
23.712 mil
# 3:
Motor Arızası
2007 Cooper S
Ortalama Maliyet Fix:
6500 $
Ortalama Kilometre:
70.409 mil
Mini Countryman
- COOPER COUNTRYMAN ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Tavan Patladı
2013 Cooper Countryman
Ortalama Kilometre:
11.000 mil
# 2:
Debriyaj Arızası
2013 Cooper Countryman
Ortalama Maliyet Fix:
N / A
Ortalama Kilometre:
16.000 mil
# 3:
Motor Yangın aşırı ısınnma yüklenme
2011 Cooper Countryman
Ortalama Kilometre:
41.700 mil
Aşırı yakıt tüketimi
Tüm Modeller
- Cooper
Aks arızası.
Direksiyon pompası arızası.
100.000 km üstünde yağ eksiltme sorunu.
Kapı kilitlerinde meydana gelen sorunlar, bagajın kilitli kalması.
Güneş altında ısınarak genleşen kapı camları ve açılır tavanın (sunroof) sıkışarak açılamaması, komut harici hareketleri.
Emniyet kemerinden ses (tıkırtı, çatırtı) gelmesi.
Motorun ilk çalıştırılması sırasında, motor ısınana kadar gelen ince, mekanik ses.
R56S ilk serilerinde görülen debriyaj ve volan sorunları.
S’lerde zamanla ara soğutucu (intercooler) hortumundan gelen vızıltı şeklindeki ses.
Aracın arka tarafından gelen rahatsız edici gıcırdamalar. - LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Mitsubishi
Tüm Modeller
- LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.
Mitsubishi Carısma
- Araç D de kalkış yapmıyor 3 2 1 ve L de kalkıyor bazen sadece L de kalkıyor kalkışdan sonra D ye aldığımda gidiyor tahminim şanzıman üzerinde bir elektrik soketi var ondan çıkan tırnakların 1 kırık şimdi 1 adet daha kırılmış araba da D nin ışığı yanmıyor digerleri yanıyordu şimdi de p yanmıyor
Mitsubishi Colt
- Paslanma
Akü çabuk bitiyor
Aktivatör
Şanzıman soğukken 1-2-3 viteslerde sarsma
Debriyaj balatası
Arka cam rezistansı
Klima
LPG takilmis ise: Markasi, hangi yil ve km'de takilmis, kac km yapilmis, filtre degisimi ve bakimlari zamaninda yapilmis mi kontrol edilmeli. En onemlisi de MOTOR ARIZA ISIGI yaniyor mu diye kontrol edilmeli. Yaniyor ise, bu genelde ayarin duzgun yapilmadiginin alametidir. Arac bu sekilde uzun sure kullanilmis ise subaplarin ve katalitik konvertorun durumu kontrol edilmelidir. Her durumda ciddi masraf cikarabilir! - 3000 deviri gecmiyor debraji basip biraktiginda geciyor kontagi kapatip actiginda yine agonising yapman gerekiyor manuel 1.5 diesel colt
Mitsubishi L200 Double Cab
- 1600 devirde giderken gaz kesikliği yapıp silkeleme yapıyor bu arada yığılıp tekrar devir yükseldiğinde düzeliyor
Mitsubishi L200 Single Cab
- Sol cam otomatiği düzenli çalışmıyor ve çocuk kilidi otomatik kapanımda arıza var
Mitsubishi Lancer
- LANCER ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Arka stop lambaları aşırı ısınma ve erime
2011 Lancer
Ortalama Maliyet Fix:
3800 $
Ortalama Kilometre:
9935 mil
# 2:
Alt Devirlerde sarsıntı
2015 Lancer
Ortalama Maliyet Fix:
N / A
Ortalama Kilometre:
863 mil
# 3:
Gaz Kokusu klima Deliklerinden Gelen
2012 Lancer
Ortalama Maliyet Fix:
N / A
Ortalama Kilometre:
1000 mil
Mitsubishi Outlander
- OUTLANDER ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Düşük Lastik Basıncı Işığı
2014 Outlander
Ortalama Kilometre:
212 mil
# 2:
Klima Kompresörü
2009 Outlander
Ortalama Maliyet Fix:
1095 $
Ortalama Kilometre:
49.710 mil
# 3:
Hız Göstergesi Yanlış gösteriyor
2014 Outlander
Ortalama Kilometre:
3.528 mil
Mitsubishi Pajero Evolution
- PAJERO ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Marş, Akü, alternatör
1997 Pajero
Ortalama Kilometre:
5000 mil
# 2:
Sunroof sıkışma sorunu
2008 Pajero
Ortalama Kilometre:
21.127 mil
# 3:
Sunroof ses
2008 Pajero
Ortalama Kilometre:
21.127 mil
Tüm Modeller
- LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Nissan
Tüm Modeller
- LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.
Nissan Juke
- UKE ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Turbo Arızası
2011 Juke
Ortalama Maliyet Fix:
2757 $
Ortalama Kilometre:
90.708 mil
# 2:
Şanzıman Hatası
2013 Juke
Ortalama Maliyet Fix:
6000 $
Ortalama Kilometre:
96.474 mil
# 3:
Eko Modunda yakıt sistemi sorunu
2.011 Juke
Ortalama Maliyet Fix:
N / A
Ortalama Kilometre:
13.012 mil - Yakıt hortumunda titreme ve içeri bu sesin gelmesi
- Nissan Juke Benzin
Çok çeşitli elektrik arızaları. Sorunların neredeyse tamamı ücretsiz olarak onarılmış.
Nissan Micra
- MICRA ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Zamanlama Zinciri Başarısızlığı
2003 Micra
Ortalama Maliyet Fix:
1500 $
Ortalama Kilometre:
45500 mil
# 2:
Marş sorunu, elektrikli direksiyon kilidi
2012 Micra
Ortalama Maliyet Fix:
700 $
Ortalama Kilometre:
12.427 mil
# 3:
Alternatör sorunu kontak anahtarı sorunu
2003 Micra
Ortalama Maliyet Fix:
900 $
Ortalama Kilometre:
40.000 mil
Nissan Navara
- NAVARA ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Şanzıman Arızası
2004 Navara
Ortalama Maliyet Fix:
4780 $
Ortalama Kilometre:
62.758 mil
# 2:
Zamanlama Zinciri Başarısızlığı
2007 Navara
Ortalama Maliyet Fix:
6000 $
Ortalama Kilometre:
80.778 mil
# 3:
Lastik Düşme
2012 Navara
Ortalama Maliyet Fix:
1350 $
Ortalama Kilometre:
18.268 mil
Nissan Note
- NOTE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Aktarma Organları Gürültüsü
2011 Note
# 2:
Bagaj Kapağı Açık Kalıyor
2013 Note
Ortalama Kilometre:
1000 mil
# 3:
Camlar aşırı soğukta içine yağmur alıyor, buzlanma oluyor
2008 Note
Ortalama Kilometre:
5500 mil - Nissan Note
Süspansiyon, motor ve motor ile alakalı elektrik arızaları. Araçların %36’sında sorun çıkmış.
Nissan Pathfinder
- 2005 NISSAN PATHFINDER İÇİN ŞİKAYET NOKTALARI VE ŞİKAYET SAYILARI
Şanzıman Sorunları 424 NHTSA şikayetler: 139
Yakıt Sistemi Sorunları 38 NHTSA şikayetler: 273
Beden / Boya Sorunları 29 NHTSA şikayetleri: 15
Motor Problemleri 28 NHTSA şikayetler: 325
Egzoz Sistemi Sorunları 22 NHTSA şikayetler: 9
Ac / Isıtıcı Sorunları 16
Soğutma Sistemi Sorunları 13 NHTSA şikayetler: 92
Elektrik Sorunları 9 NHTSA şikayetler: 57
Iç Aksesuarları Sorunlar 7 NHTSA şikayetler: 9
Aktarma Organları Sorunlar 7 NHTSA şikayetler: 388
Tekerlekler / Hub Sorunları 4 NHTSA şikayetler: 6
Frenler Sorunları 2 NHTSA şikayetler: 22
Emniyet Kemeri / Hava Yastıkları Sorunları 2 NHTSA şikayetleri: 13
Süspansiyon Sorunları 2 NHTSA şikayetler: 8
Kapı / Cam Sorunları 2 NHTSA şikayetler: 4
Dış Aksesuarlar Problemleri 1 NHTSA şikayetler: 6
Nissan Pulsar
- Nissan Pulsar
Motordan bağımsız elektrik arızaları. Sorunların neredeyse tamamı ücretsiz olarak 1 günün üstünde bir sürede onarılmış.
Nissan Qashqai
- QASHQAI ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Şanzıman Hatası
2012 Qashqai
Ortalama Maliyet Fix:
5000 $
Ortalama Kilometre:
30.447 mil
# 2:
Triger problemi, Krank problemi, kayış problemi
2010 Qashqai
Ortalama Maliyet Fix:
7000 $
Ortalama Kilometre:
73.000 mil
# 3:
Vites dişli Kırılması
2015 Qashqai
Ortalama Maliyet Fix:
N / A
Ortalama Kilometre:
497 mil - Boya soyulması
- Nissan Qashqai Benzin
Akü, motordan bağımsız elektrik arızaları ve gövde.
Araçların %56’sında sorun çıkmış. Sorunların neredeyse tamamı ücretsiz olarak 1 hafta içinde onarılmış. - Nissan Qashqai Dizel
Akü, motordan bağımsız elektrik arızaları ve gövde. Araçların %49’unda sorun çıkmış.
Sorunların neredeyse tamamı ücretsiz olarak kısa süre içinde onarılmış.
Nissan XTrail
- X-TRAIL ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Radyatör Şanzıman içine Sızdırıyor
2005 X-Trail
Ortalama Maliyet Fix:
4067 $
Ortalama Kilometre:
91.135 mil
# 2:
Klima sorunları
2005 X-Trail
Ortalama Maliyet Fix:
2800 $
Ortalama Kilometre:
74.565 mil
# 3:
Debriyaj sıyırma problemi
2009 X-Trail
Ortalama Maliyet Fix:
548 $
Ortalama Kilometre:
3099 mil
Tüm Modeller
- LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Opel
Tüm Modeller
- Tüm Modeller
Dizellerde turbo sorunu.
2004 model altındaki twinport motor kullanmayan modellerin yağ yakma sorunu.
1.6 16 valf ve 2.0 16 valf motorlarda trigger kayışını koparma sorunu.
EGR sorunu (motor arıza ışığını yakar).
Direksiyon kutusu problemi.
Yol bilgisayarı ekranının bozulması. - LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.
ASTRA HB CLASSIC 1.3 CDTi (90) ESS.EASY
- Kalorifer kutusu iç yonlerdirme klapeleri
Opel Astra
- Astra
Astra HB 2005 ve 2008 modellerinde 1. vitesten geçişte silkeleme sorunu.
H kasa Easytronic 1.3’lerde stop ettirme sorunu.
Astra G’lerde bagajın anahtarla kilitlenmesi durumunda tekrar açılmaması, ancak bagaj kapağı sökülerek plastik aksamın geri çekilmesi sonrası açılabilmesi.
Astra G hava yastığı kapağı ve korna bölümünün yırtılması.
Astra G EGR sorunu.
Astra G ateşleme bobini arızası.
Kontak anahtarı arızaları.
Süspansiyon sertliği ve bozuk yollarda içeri ses alması.
Easytronic şanzımanda motorun viteste kilitlenip stop etmesi.
Vites körüğünün soyulması.
2.0 lt motorlarda krank alıcısı arızası.
Yol bilgi ekranının silinmesi.
Twinport motorların LPG’yi sevmemesi. - LPG de giderken ESP arıza gösteriyor
- Dijital klimalı modellerde hava akışını yapmaması
- 1.4 turbolu olan modellerde sekman kırma sorunu benzinde rolantide sesli calisma
Opel Astra Sedan
- Triger gergi bilyasi civatasinin gevsemesi
Opel Corsa
- Corsa
40.000 kilometreden sonra ön takımdan gelen gıcırdama.
Bazı seri ve modellerde kronik direksiyon sesi.
Arka yay ve amortisörden gelen gıcırtı sesi.
Kapı kilit mekanizmalarında gelen tıkırtı.
Ön konsolun uç köşelerinden araç kasislerde kasıldıkça gelen çıtırtı sesi.
Bazı serilerde sürücü koltuğu altından gelen ses.
Ön yolcu makyaj aynasının yerinden çıkması.
Direksiyon kutusu problemi.
Direksiyon üzerindeki korna düğmelerinin şişerek daha sonra yırtılması.
Easytronic şanzımanda motorun viteste kilitlenip stop etmesi.
Şarj dinamo kayışının kopması.
Anahtar üzerindeki plastik parçanın bozulması.
Easytronic şanzımanda geri vites mandalının bozulması. - arac direksiyon kutusu ve araç içi soför tarafı su alması.
- P0650 Ariza gosterge lamba (MIL) kontrol devre arizasi
aracın gidişinde çalışmasında bir sorun yok
yağ eksiltme ve su eksiltmede yapmıyor.
Opel Insignia
- Insignia
2.0 CDTI modelinde fren balatalarının diskleri çizmesi.
Opel Vectra
- Vectra
C kasanın klima tuşları ve araç bilgi ekranı arızaları.
1996 – 1999 arası modellerde yani Vectra B’lerde görülen elektronik arızalar ve bir türlü sönmeyen motor arıza lambası.
Vectra B’lerde kontak anahtarının takılı kalması.
Z16XE motorlarda yağ yakma sorunu.
Arka küllük çakmak girişinin kırılması veya bozulması.
Cam açma düğmelerinin bulunduğu kısımların soyulması.
Direksiyondaki korna düğmelerin şişip yırtılması.
Klima kapalıyken fan sisteminin kullanılamaması (motor ısısı içeri
yansır ve uzun yolda metal boyunca yayılarak gaz pedalına ve sürücünün ayağına kadar ulaşır).
Vites körüğünün parçalanması.
Motor gaz pedalı geç tepki verdi için araç doluyken rampada kalkışta sorun yaşanması.
2-3 yıl içinde ön farlarda matlık başlaması.
1.6 Vectra C’lerde yağ yakma sorunu.
Vectra A’larda gürültü problemi (özellikle kapılarda).
Vectra A’larda hararet sorunu (hararet göstergesi sürekli takip edilmelidir).
Vectra B 2.0 16V egzoz manifoldu çatlatma sorunu.
Vectra B 2.0 16V eksantrik devir alıcısı arızası.
Vectra B 2.0 16V silindir üst kapak contası yağ sızıntısı sorunu.
Vectra B 2.0 16V rölanti motoru arızası.
Vectra B 2.0 16V hararet müşiri arızası.
Vectra B 2.0 16V hava akış metresi arızası.
Vectra B 2.0 16V bobin arızası.
Vectra B 2.0 16V hava yastığı alıcısı arızası.
Vectra B’lerde üst kapak contası arızası.
Vectra B’lerde otomatik cam arızası. - 2000 motorlarda elektrik tesisatın ısidan motor tesisatının soyulması
Opel Zafira OPC
- Yağ Soğutucu arızası
Tüm Modeller
- Tüm Modeller
Dizellerde turbo sorunu.
2004 model altındaki twinport motor kullanmayan modellerin yağ yakma sorunu.
1.6 16 valf ve 2.0 16 valf motorlarda trigger kayışını koparma sorunu.
EGR sorunu (motor arıza ışığını yakar).
Direksiyon kutusu problemi.
Yol bilgisayarı ekranının bozulması. - LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Peugeot
Tüm Modeller
- LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.
207 TRENDY 1.4 HDI 5 KAPI (70)
- Göğüs kabarması
Peugeot 206
- 206
Ön takımlarının çabuk arıza yapması.
Debriyaj teli kopması.
Sunroof arızası.
Kilometre sayacı sorunu.
Selenoid valf sorunu.
Hava yastığı ışığı sorunu. - Frene bastiginda kilometreyi gosteren ekran kayboluyor freni biraktiginda normale donuyor
- tum peugeot 206 larda kronık asıl sorunlar.
* arka amortisörlerde yay yokdur onun yerıne torsıyon adında bir sistem kullanılmaktadır.bu sistem her 3-4 senede bir tekerlek egilmesi takırtı cogalması gibi belirtiler verir tamiri işcilik ve parça dahil 2017 fiyatı 750 tl dir .
*diger kronik şarz dinamosu kesin eninde sonunda bozulur tamir 2017 fiyatları 100 250 tl arasıdır.
teker bilyaları eger orjinal takılmadıysa ömrü 1 senedir orjinal de sorun yok
ön düzen ömrü bozuk yollarda 1 seneyi geçmez yan sanayi parça kullanıldıgında
1999 benzinli 1.4 ve 2005 dizel 1.4 hdi araçlar
Peugeot 307
- 307
Sinyal kolu arızası.
Şanzıman arızası.
Şöför cam açma düğmesi sorunu.
BSI arızası.
Far camlarının zamanla matlaşması.
LPG’de çalışırken benzinden yiyormuş gibi ibrenin düşmesi, stop edip çalıştırınca düzelmesi.
Kalorifer petek contasının zamanla işlevini yitirip şoför kısmının paspas altına antifriz sızdırması.
Arka amortisörlerden gelen ses. - Araç birden rolanti de devir saati düşüyor neredeyse duracak derece de düşüyor biraz gaza basınca titreerek çalışıyor birde motor ikaz ışığı yanıp sönüyor
- Sanzuman
- Arka amortisör süspansiyon sesi
Peugeot 308
- 308
C4 ve C5 kasalarda 35.000 kilometrede volan arızası.
Peugeot 406 Sedan
- Benzinli modellerde rolantide dalgalanma ve stop etme
Peugeot 407
- Orta konsol yol bilgisayarı ve km ekranı kararma
- Kaplamalı dış dikiz aynalarında ileri geri boşluk yapmasi
Tüm Modeller
- LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Porsche
Tüm Modeller
- 911 ILE EN KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Motor problemi, krank kırıyor
1983 911
Ortalama Maliyet Fix:
1500 $
Ortalama Kilometre:
32.000 mil
# 2:
Radyatör Sızıntı
2014 911
Ortalama Kilometre:
250 ml
# 3:
Soğutma Suyu Hortumu Kayma
2014 911
Ortalama Kilometre:
636 mil - CAYENNE ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Motor sorunu
2011 Cayenne
Ortalama Maliyet Fix:
1100 $
Ortalama Kilometre:
39.533 mil
# 2:
Aşırı Isınma Soğutma Sistemi Boruları
2006 Cayenne
Ortalama Maliyet Fix:
2375 $
Ortalama Kilometre:
63.500 mil
# 3:
Fren Erken Aşınma
2011 Cayenne
Ortalama Maliyet Fix:
3000 $
Ortalama Kilometre:
21.437 mil - PANAMERA ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Kam Mili Cıvataları sorunları
2011 Panamera
Ortalama Maliyet Fix:
6700 $
Ortalama Kilometre:
70.600 mil
# 2:
İstenmeyen Ivmelenme
2014 Panamera
Ortalama Maliyet Fix:
N / A
Ortalama Kilometre:
26.000 mil
# 3:
Çeşitli Duyusal Sorunlar, sensörler, elektriksel sorunlar
2011 Panamera
Ortalama Kilometre:
1.200 mil - LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.
Porsche Boxster
- BOXSTER ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Ara Mil Yatağı sorunu
2003 Boxster
Ortalama Maliyet Fix:
14.200 $
Ortalama Kilometre:
56.062 mil
# 2:
Ara Mil Hatası
2001 Boxster
Ortalama Maliyet Fix:
14.000 $
Ortalama Kilometre:
84.000 mil
# 3:
Ims sorunu, şaft sorunu, motor sorunu
2002 Boxster
Ortalama Maliyet Fix:
1800 $
Ortalama Kilometre:
55.711 mil
Tüm Modeller
- 911 ILE EN KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Motor problemi, krank kırıyor
1983 911
Ortalama Maliyet Fix:
1500 $
Ortalama Kilometre:
32.000 mil
# 2:
Radyatör Sızıntı
2014 911
Ortalama Kilometre:
250 ml
# 3:
Soğutma Suyu Hortumu Kayma
2014 911
Ortalama Kilometre:
636 mil - CAYENNE ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Motor sorunu
2011 Cayenne
Ortalama Maliyet Fix:
1100 $
Ortalama Kilometre:
39.533 mil
# 2:
Aşırı Isınma Soğutma Sistemi Boruları
2006 Cayenne
Ortalama Maliyet Fix:
2375 $
Ortalama Kilometre:
63.500 mil
# 3:
Fren Erken Aşınma
2011 Cayenne
Ortalama Maliyet Fix:
3000 $
Ortalama Kilometre:
21.437 mil - PANAMERA ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Kam Mili Cıvataları sorunları
2011 Panamera
Ortalama Maliyet Fix:
6700 $
Ortalama Kilometre:
70.600 mil
# 2:
İstenmeyen Ivmelenme
2014 Panamera
Ortalama Maliyet Fix:
N / A
Ortalama Kilometre:
26.000 mil
# 3:
Çeşitli Duyusal Sorunlar, sensörler, elektriksel sorunlar
2011 Panamera
Ortalama Kilometre:
1.200 mil - LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Renault
Tüm Modeller
- Şirkete alınan 114 renault clio symbol'un hepsi 1.5 dci , bunların 24 tanesi güvenlik paketli (bagaj lambası, abs ve 2. airbag var bu muhteşem güvenlik pakedinde )
Şimdi gelelim arıza oranlarına... Bir kere hepsi 15.000 km'de bir düzenli olarak servise giriyorlar.
34 tanesi ön aks bilyası dağıtmış.
6 tanesi direksiyon kutusu bozmuş.
70 tanesinin sürücü tarafı güneşliğini yerinde tutan tırnağı bozulmuş, gaza bastığında güneşlik yerinden çıkıyor
45 tanesinin alt takım sorunları oluşmuş, hepsi elden geçmiş.
114 tanenin 25 tanesinin kliması alındığında sorunluymuş, tamir görmüş.
70 tanesi 15000 km'ye gelmeden fren balatası değiştirmiş. - LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.
MEGANE III PRIVILEGE 1.5 DCI 110 EDC
- Gaz pedalı agirzasi gaz yememe
Renault Clio
- Vites kutusunu kontrol ettirin mesajı ile otomatik vites devre dışı kalıyor geri vites çalışmıyor manuel çalışıyor arada bir yapan arıza daha sonra sıklaşıyor arabayı stop ettikten sonra düzeliyor 60000 de debriyaj takımı değişmesi gerek ve mais sadece vites kutusunu karşılıyor debriyaj parasını istiyor 7000 tl civar kronikleşmiş bir arıza
Renault Clio 1.5 dCi
- Kanpanali modellerde Arka balatalar toz yapınca arka frenlerde fren pedalına bastikca ses yapiyor
Renault Clio III 5door
- 1.5 dci extreme yağ seviye çubuğu hatalı. Minimum değerlerde bırakırsanız motor yatak sarma sorunu.
Marş motorunu tutan demirin kırılması.
Renault Fluence
- Intercooler hortumundan yag terlemesi.
- Turbo basınç hortumu yag kacagı
Arka krank kecesi yag kacagı - Turbo basınç borularında yağ terletmesi ve kaçakları
Renault Megane
- Megane 2
Açı kaydırıcı ve bobin sorunu.
Kapı içi soyulması. - Renault Megane larda elektronik kaptor, direksiyon ici airbag kablolari, on sol cam acma motoru
- Yag mūşūrūnden yag terlemesi var.
- Arka bagaj sivici agirzasi megan 2
- Turbo yağ kaçağı
Renault Megane II Hatch
- Rotil çabuk bozuluyor on takım.
airbag ışığı sürekli yanık kalıyor
Renault Megane II Saloon
- 1-Kronik kapı gicirtisi araç yikandiginda gidiyor
2-Kronik alt takım sesi beşik burclari
3-kapı içi çıtır sesi
4-Abs sorunu en ufak basmaya Abs acıyor dikkat edilmeli
5-kış aylarında torpidonun sağ tarafından gelen tıkırti sesi
6-on kapı cepleri su alma problemi
Renault Scenic
- Scenic
Motor soğukken çalıştırıldığında eksantrik açı kaydırıcı kasnağından ses gelmesi (pervane sürtme sesi benzeri bir ses).
Soğuk havalarda kasisten hızlı geçildiğinde alttan gelen sürtme sesi (viraj denge çubuğu).
Kalorifer iç hava dolaşımı açıldığında direksiyonun altından 3-5 kere tak tak ses gelmesi (klape motoru).
Direksiyon en sola çevrildiğinde (motor özellikle ısınmışsa) sol tekerlekten gelen gıcırtı sesi sorunu.
Renault Symbol
- Gaz pedalında sıkıntı olur. Ekranda buji ısıtması ışığı yanar. Araba gaza az basıldığında bile 4000-5000 devirleri görür. Ancak araba gaz yemez. Kroniktir.
Renault Talisman
- Ön krank keçesinden yağ kaçağı ,kilometresi fark etmiyor.
Tüm Modeller
- Şirkete alınan 114 renault clio symbol'un hepsi 1.5 dci , bunların 24 tanesi güvenlik paketli (bagaj lambası, abs ve 2. airbag var bu muhteşem güvenlik pakedinde )
Şimdi gelelim arıza oranlarına... Bir kere hepsi 15.000 km'de bir düzenli olarak servise giriyorlar.
34 tanesi ön aks bilyası dağıtmış.
6 tanesi direksiyon kutusu bozmuş.
70 tanesinin sürücü tarafı güneşliğini yerinde tutan tırnağı bozulmuş, gaza bastığında güneşlik yerinden çıkıyor
45 tanesinin alt takım sorunları oluşmuş, hepsi elden geçmiş.
114 tanenin 25 tanesinin kliması alındığında sorunluymuş, tamir görmüş.
70 tanesi 15000 km'ye gelmeden fren balatası değiştirmiş. - LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Saab
Tüm Modeller
- 9-3 ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Motor sorunu
2000 9-3
Ortalama Maliyet Fix:
2500 $
Ortalama Kilometre:
102.392 mil
# 2:
Motor sorunu
2007 9-3
Ortalama Maliyet Fix:
4000 $
Ortalama Kilometre:
124.000 mil
# 3:
Anahtar çipi sorunu
2003 9-3
Ortalama Maliyet Fix:
1200 $
Ortalama Kilometre:
89.000 mil - 9-5 ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Motor Arızası
1999 9-5
Ortalama Maliyet Fix:
7000 $
Ortalama Kilometre:
92.666 mil
# 2:
Farlar sorunlu
2006 9-5
Ortalama Maliyet Fix:
N / A
Ortalama Kilometre:
56,000 mil
# 3:
Şanzıman Hatası
2001 9-5
Ortalama Maliyet Fix:
N / A
Ortalama Kilometre:
70.350 mil - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.
Tüm Modeller
- 9-3 ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Motor sorunu
2000 9-3
Ortalama Maliyet Fix:
2500 $
Ortalama Kilometre:
102.392 mil
# 2:
Motor sorunu
2007 9-3
Ortalama Maliyet Fix:
4000 $
Ortalama Kilometre:
124.000 mil
# 3:
Anahtar çipi sorunu
2003 9-3
Ortalama Maliyet Fix:
1200 $
Ortalama Kilometre:
89.000 mil - 9-5 ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Motor Arızası
1999 9-5
Ortalama Maliyet Fix:
7000 $
Ortalama Kilometre:
92.666 mil
# 2:
Farlar sorunlu
2006 9-5
Ortalama Maliyet Fix:
N / A
Ortalama Kilometre:
56,000 mil
# 3:
Şanzıman Hatası
2001 9-5
Ortalama Maliyet Fix:
N / A
Ortalama Kilometre:
70.350 mil - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Seat
Tüm Modeller
- Tüm Modeller
Kapı düğmelerinin bozulması.
Rölantide duyulan zincir sesi. - LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.
ATECA
- Seat Ateca
Motordan bağımsız elektrik arızaları. Araçların %43’ünde sorun çıkmış. Sorunların neredeyse tamamı ücretsiz olarak onarılmış.
Seat Altea
- Altea
1,6 8V motorlarda beyin yazılımı güncellemesi yapılmazsa EDC lambasının yanması.
2011 Altea XL’de arka sağ koltuk grubunda biri oturduğunda gıcırdama sesi.
Seat Cordoba
- Cordoba
50.000 kilometreden sonra ön porya bilyalarının bozulması.
Ön düzen gıcırtısı ve kapı gıcırtıları.
Salıncak fişeklerinden gıcırtı gelmesi.
Farların veya stopların su alması, buharlaşma olması.
Otomatik cam teli arızası.
Kapı içi kollarının soyulması.
Marş motoru kömürlerinin ilk çalıştırmada acı bir sürtme sesi yapması.
Boğaz kelebeği arızası.
Ateşleme bobini arızası.
Direksiyon simidinin soyulması.
Plastik aksamlardan gelen sesler.
Kasislerden, çukurlu, tümsekli yollardan veya eğimli zeminlerin üstünden geçerken kapılardan gelen gıcırtı sesleri.
Fazla duyulan yol gürültüsü.
Seat Ibiza
- Ibiza
2004 Ibiza Signo yağ eksiltme ve EGR sorunu.
2002 model öncesi Ibiza ve Cordoba araçlarda kelebek boğaz potansiyometresinin sürekli arıza çıkarması (araba durduğu yerde kendi kendine gaz vermeye başlar ve devir saati düzensiz çalışır).
Ön düzen gıcırtısı ve kapı gıcırtıları.
Plastik aksamlardan gelen sesler.
Kasislerden, çukurlu, tümsekli yollardan veya eğimli zeminlerin üstünden geçerken kapılardan gelen gıcırtı sesleri.
Fazla duyulan yol gürültüsü.
Seat Ibiza ST
- KRANK MÜŞÜRÜ JAKLARINDA SIVI
Seat Leon
- Leon
1.9 tdi direksiyon kutusu arızası.
Makyajlı modellerin sigorta kutusunda far sigortasının olduğu bölümde yanma ve erime.
Dururken direksiyon çevrildiğinde gacırtı şeklinde gelen ses problemi.
Mk1 modellerde dijital klima ekranının bozulması.
Kapılardan gelen tıkırtılar.
Radyodan gelen cızırtılar.
1. vites ve geri viteste takılma.
Asfalt sesinin içeri girmesi.
Aracın arka tarafından gelen ilginç sesler.
Kapı düğmelerinin arızalanması. - Şanzıman kavrama gurubu (DSG şanzıman)
Seat Toledo
- Toledo
2001’den sonraki 1.6 modellerinde boğaz kelebeği sorunu ve ön göğüs döşemesinin bazı araçlarda sıcakta yapışık olduğu yerden ayrılması problemi.
2000-2006 arası modellerde dijital klima ekranı bozulması.
Tüm Modeller
- Tüm Modeller
Kapı düğmelerinin bozulması.
Rölantide duyulan zincir sesi. - LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Skoda
Tüm Modeller
- LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.
Skoda Fabia
- Fabia
Kapılardan su alma sorunu.
Cam mekanizması arızası.
Ön takım burçlarının çabuk yıpranması.
Sağ camdan gelen gıcırdamalar.
Direksiyon soyulması.
Skoda Octavia Elongated L and K
- 2004 model skoda oktavi elegance. yaz günlerinde hava açık ve sıcak olduğu günlerde park halinde iken hiçbir müdahale olmadığı halde kapılar kapalı olduğu halde alarm çalıp çalıp susuyor. Yaz günlerinde araç seyir halindeyken kapı göstergesi bazı zamanlar yanıp yanıp sönüyor.
Tüm Modeller
- LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Smart
Tüm Modeller
- LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

SsangYong
Tüm Modeller
- LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.
SsangYong Actyon Sports
- Enjektör
Tüm Modeller
- LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Subaru
Tüm Modeller
- TRIBECA ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Motor Yağı Sızıntısı
2009 Tribeca
Ortalama Maliyet Fix:
3000 $
Ortalama Kilometre:
58.531 mil
# 2:
Sürüş Sırasında Sallanma yalpalama
Tribeca 2009
Ortalama Maliyet Fix:
6220 $
Ortalama Kilometre:
106,000 mil
# 3:
Sert Vites geçişleri
2013 Tribeca
Ortalama Maliyet Fix:
N / A
Ortalama Kilometre:
40 ml - IMPREZA ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Şanzıman Hatası
2007 Impreza
Ortalama Maliyet Fix:
4500 $
Ortalama Kilometre:
8229 mil
# 2:
Motor ışığı Hatası, şanzıman hatası
2006 Impreza
Ortalama Maliyet Fix:
2350 $
Ortalama Kilometre:
6.000 mil
# 3:
Ön Cam / Pencere Üzerlerinde Bir Film Var Gibi görüş kısıtlaması
Impreza 2008
Ortalama Maliyet Fix:
N / A
Ortalama Kilometre:
2880 mil - LEGACY ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Motor Arızası
2009 Legacy
Ortalama Maliyet Fix:
6600 $
Ortalama Kilometre:
47.707 mil
# 2:
Rüzgar Gürültüsü
2015 Legacy
Ortalama Maliyet Fix:
N / A
Ortalama Kilometre:
945 mil
# 3:
Kapak Contası Sızıntı
2003 Legacy
Ortalama Maliyet Fix:
1500 $
Ortalama Kilometre:
110.289 mil - OUTBACK ILE EN KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Aşırı Yağ Tüketimi
2013 Outback
Ortalama Maliyet Fix:
600 $
Ortalama Kilometre:
38.836 mil
# 2:
Yağlama sorunu motor arızası - çok dikkat!
2009 Outback
Ortalama Maliyet Fix:
6000 $
Ortalama Kilometre:
96.775 mil
# 3:
Düşük Kilometre Debriyaj Arızası, fren sorunu
2005 Outback
Ortalama Maliyet Fix:
2018 $
Ortalama Kilometre:
66.809 mil
not: her araçta fren sorunu vardır - B9 TRIBECA ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Kaput Uçtu
2006 B9 Tribeca
Ortalama Maliyet Fix:
3000 $
Ortalama Kilometre:
122.000 mil
# 2:
Hatalı Kapak Contası
2006 B9 Tribeca
Ortalama Maliyet Fix:
3500 $
Ortalama Kilometre:
120,000 mil
# 3:
Sürekli Değiştirilmesi gereken Frenler Ve Lastikler
2006 B9 Tribeca
Ortalama Maliyet Fix:
1500 $
Ortalama Kilometre:
110.000 mil - LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Suzuki
Tüm Modeller
- LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Tesla
Tesla Model S
- Tesla Model S
Elektrik motorları, gövde, iç ve tış trimler. Araçarın %38’inde sorun çıkmış. Sorunların neredeyse tamamı ücretsiz olarak onarılmış Araçların belli bir kısmı 1 haftanın üstünde serviste kalmış.

Toyota
Tüm Modeller
- Tüm Modeller
Multimode şanzımanlarda dur kalk yapıldığı zaman arabanın manuele alınmaması durumunda beyin hatası yaşanması. Robotize şanzımanı
yöneten beynin yanması.
Birinci nesil D4-d motorların turbo sorunu. - LPG TAKILMIŞ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR. - LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.
Toyota Auris
- Auris
Yakıt deposu dolu iken sürekli içeride duyulan çalkantı sesi.
Ön takımlardan kasisli yollarda gelen sesler. - AURIS ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
mmt şanzıman Dişli sorunu
2009 Auris
Ortalama Maliyet Fix:
3000 $
Ortalama Kilometre:
50.000 mil
# 2:
Aşırı Yağ Tüketimi
2009 Auris
Ortalama Maliyet Fix:
N / A
Ortalama Kilometre:
73.317 mil
Toyota Avensis
- 2006 toyota avensis 1,6 elegant
1- direksiyon kolonu problemi çevirirken tık tık ses yapması
2- debriyaj üst merkezi yağsız kaldığı için gelen ses (arada yağlatmak gerekiyor)
3- debriyaja basıldığında aracın dışından gelen ses. (debriyaj bağlantısı yağsız kalıyor)
4- ön konsoldan gelen cızırtı sesleri
5- valeo baskı balata kalkışlarda ve 1.viteste araç hareket halindeyken ayağımızı gazdan çektiğimizde arabanın bir iki silkelenmesi. - AVENSIS ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Sızıntı Sonucu iç Küf
2009 Avensis
Ortalama Kilometre:
10 mil
# 2:
Sensörleri Yanlış Ayarlanmış - Motor Acil Programı gerekli
2007 Avensis
Ortalama Maliyet Fix:
N / A
Ortalama Kilometre:
1000 mil
# 3:
Hava Yastığı Lambası
2010 Avensis
Ortalama Maliyet Fix:
1100 $
Ortalama Kilometre:
76.048 mil
Toyota Camry
- CAMRY ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Aşırı Yağ Tüketimi
2008 Camry
Ortalama Maliyet Fix:
4333 $
Ortalama Kilometre:
88.703 mil
# 2:
Aşırı Yağ Tüketimi
2007 Camry
Ortalama Maliyet Fix:
1913 $
Ortalama Kilometre:
87.974 mil
# 3:
Aşırı Yağ Tüketimi
2009 Camry
Ortalama Maliyet Fix:
826 $
Ortalama Kilometre:
75.504 mil
Toyota Corolla
- Corolla
Motor yağında azalma, şanzıman yağında azalma, arka aks ve stabilizatör contalarında aşınma sorunları. - COROLLA ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Motor Aşırı Yağ tüketiyor
2002 Corolla
Ortalama Maliyet Fix:
2595 $
Ortalama Kilometre:
93.398 mil
# 2:
Şanzıman Hatası
2003 Corolla
Ortalama Maliyet Fix:
1200 $
Ortalama Kilometre:
65.865 mil
# 3:
Motor Aşırı Yağ tüketimi
2000 Corolla
Ortalama Maliyet Fix:
6800 $
Ortalama Kilometre:
102.831 mil
Toyota Hilux
- HILUX ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Bluetooth Telefon
2013 Hilux
# 2:
Motor Çalışmasında sorun
2009 Hilux
Ortalama Kilometre:
36.040 mil
# 3:
Sıcakta motor Güç Kaybeder
2000 Hilux
Ortalama Kilometre:
105.119 mil - Sürekli dpf sorunu kronik
Toyota RAV4
- RAV4 ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Aşırı Yağ Tüketimi
2007 RAV4
Ortalama Maliyet Fix:
2109 $
Ortalama Kilometre:
95.734 mil
# 2:
Şanzıman sorunu
2001 RAV4
Ortalama Maliyet Fix:
2520 $
Ortalama Kilometre:
111.737 mil
# 3:
Şanzıman sorunu
2002 RAV4
Ortalama Maliyet Fix:
2250 $
Ortalama Kilometre:
96.907 mil
Toyota Yaris
- YARIS ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Vernik Soyulması
2007 Yaris
Ortalama Maliyet Fix:
1547 $
Ortalama Kilometre:
82.528 mil
# 2:
Vernik Ve Boya Soyulması
2008 Yaris
Ortalama Maliyet Fix:
1100 $
Ortalama Kilometre:
60.945 mil
# 3:
Otoyol Hızında Kontrol kaybı
2008 Yaris
Ortalama Maliyet Fix:
8000 $
Ortalama Kilometre:
64.524 mil
Tüm Modeller
- Tüm Modeller
Multimode şanzımanlarda dur kalk yapıldığı zaman arabanın manuele alınmaması durumunda beyin hatası yaşanması. Robotize şanzımanı
yöneten beynin yanması.
Birinci nesil D4-d motorların turbo sorunu. - LPG TAKILMIŞ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR. - LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Volkswagen
Volkswagen Touareg
- Tüm Modeller
İç denetim alarm sistemi arızası.
İç aksamdan gelen tıkırtı sesi.
Rölantide duyulan zincir sesi.
“Oil Sensor Workshop” arızası.
PD motorlardaki enjektör arızaları ve ardından volan arızası.
Yeni nesil kuru kavramalı DSG şanzımanlardaki ses sorunu (7 ileri olanlarda).
Bazı DSG modellerinde mekatronik bölümü sorunu.
6 ileri DSG şanzımanın yokuş yukarı vitesi düşürmemesi ve aracın motorunun zorlanması.
Bazı manuel şanzımanlarda araç geri vitese geçmemesi ama ses çıkarması (çözüm olarak mutlaka aracın durması beklenmeli ve 2.
vitesten geriye almak gereklidir). - LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.
JETTA 1.4 TSI 160 COMFORTLINE DSG
- Devirdaim pompası su sızdırma sorunu
Transporter
- TRANSPORTER ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Dişli Rulman sorunu
2010 Transporter
Ortalama Maliyet Fix:
1100 $
Ortalama Kilometre:
142.915 mil
# 2:
Camlar uzaktan kumanda ile sorunlu kapanıyor
2014 Transporter
Ortalama Maliyet Fix:
N / A
Ortalama Kilometre:
30.000 mil
Tüm Modeller
- Tüm Modeller
İç denetim alarm sistemi arızası.
İç aksamdan gelen tıkırtı sesi.
Rölantide duyulan zincir sesi.
“Oil Sensor Workshop” arızası.
PD motorlardaki enjektör arızaları ve ardından volan arızası.
Yeni nesil kuru kavramalı DSG şanzımanlardaki ses sorunu (7 ileri olanlarda).
Bazı DSG modellerinde mekatronik bölümü sorunu.
6 ileri DSG şanzımanın yokuş yukarı vitesi düşürmemesi ve aracın motorunun zorlanması.
Bazı manuel şanzımanlarda araç geri vitese geçmemesi ama ses çıkarması (çözüm olarak mutlaka aracın durması beklenmeli ve 2.
vitesten geriye almak gereklidir). - LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.
Volkswagen Amarok
- AMAROK ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
İçeriye çok motor sesi alıyor
2012 Amarok
Ortalama Kilometre:
41 mil
# 2:
Yakıt Tankında Çatlak
2012 Amarok
Ortalama Kilometre:
431 mil
# 3:
Gözlük Tutucu sorunlu
Amarok 2011
Ortalama Kilometre:
11.806 mil
Volkswagen Beetle
- BEETLE ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Şanzıman hatası veriyor
2003 Beetle
Ortalama Maliyet Fix:
6000 $
Ortalama Kilometre:
112.650 mil
# 2:
Şanzıman Hatası
2004 Beetle
Ortalama Maliyet Fix:
6000 $
Ortalama Kilometre:
77.705 mil
# 3:
Şanzıman vuruntusu
2005 Beetle
Ortalama Maliyet Fix:
4850 $
Ortalama Kilometre:
60.099 mil
Volkswagen Beetle Convertible
- Volkswagen 2015-2016 yılları arasında Jetta, Beetle, Beetle Cabrio, Passat, Golf ve Golf SportWagen araçlarını geri çağırıyor. Etkilenen araçlarda, fren vakum pompasını çalıştıran eksantrik mili lobu kesilip fren hassasiyet kaybına neden olabilir.
Volkswagen, motor kontrol modülünü (ECM) güncelleyecektir. Geri çağırma Mart 2016'da başladı.
Volkswagen Bora
- 1999-2005 e kadar olan bora ve golf araçlarda
1- ön camlar düşer kriko tırnağı kırılır
2- boralarda far az aydınlatır
3- araç kokusu kullanırsanız passat araçlarda göğüste soyulma olur
4- Sunroof giderleri tıkanır içeri su alır elle müdahale gerekir (kapı kenarlarında menteşenin oradaki ve arkada egsozun oralarda memeler var müdahale edince düzelir)
5- bora golf araçlarda hararet müşürü arızası nedeniyle ani rölanti yükselmesi görülür.
6- bogaz kelebeği kirlenir devir oynar
7- bora/golf önden alçaktır
8- salıncaktan gıcırtı gelir ama yol tutuşta bişey olmaz zararsızdır
9- Yıkamacı koltukları çok çekerse airbag arızası verir resetlemek gerekir.
10- 7-8 sene sonra bora golf koltuklarından yay fırlar alt kısma.
11- devir daim pompasının ucu plastik olduğundan mutlaka kırılır
12-tuşlar soyulur
13-stop lambalarının sürekli patlaması
14-Yol bilgisayarı, araba çalıştıktan, bazen 10, bazen 20 dakika sonra ışığı (LED) yanarak devreye giriyor
Volkswagen Caddy Cross
- Yağ yakma problemi
Yan kapılar bozulabiliyor
Siyah duman
Volkswagen CC
- CC ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Motor Işığını Kontrol
2010 CC
Ortalama Maliyet Fix:
2150 $
Ortalama Kilometre:
52.356 mil
# 2:
Sürüş Sırasında Motor stop etme problemi
2010 CC
Ortalama Maliyet Fix:
10.500 $
Ortalama Kilometre:
61.333 mil
# 3:
Motor Arızası
2009 CC
Ortalama Maliyet Fix:
6500 $
Ortalama Kilometre:
102.500 mil - Mikron oranı fabrikasyon olarak genelde yüksek çıkar.
Volkswagen Eos
- Eos
2006 – 2007 modellerde içeri su alma sorunu. - EOS KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Körük Düzgün Çalışmıyor
2008 Eos
Ortalama Maliyet Fix:
2700 $
Ortalama Kilometre:
40.446 mil
# 2:
Vites geçmiyor
2007 Eos
Ortalama Maliyet Fix:
3500 $
Ortalama Kilometre:
30.851 mil
# 3:
yolda Yalpalama
2010 Eos
Ortalama Maliyet Fix:
1468 $
Ortalama Kilometre:
10.155 mil
Volkswagen Golf
- Volkswagen Golf ısıtma sorunu (2004-2009 model arası) Kasım 2006 ve Ocak 2007 tarihleri arasında üretilen modellerde ise ısıtma sistemi ile ilgili problemler yaşanıyor. Bu problem doğrultusunda aşırı ısınan kablolar, yangına sebebiyet verebiliyor.
- Volkswagen Golf yakıt pompası sorunu (2004-2009 dizel modeller) Mart ve Ağustos 2008 tarihleri arasında üretilen araçlarda yakıt pompası sorunları rapor ediliyor. Pompayı çevreleyen civataların yeterince iyi sıkılmamasından kaynaklanan bu sorun yakıt kaçağına neden olabiliyor.
- Volkswagen Golf elektrik sorunları (1997-2004 model arası) Mk4 kodlu Golf'lerde elektrikli camlar ve merkezi kilit sorunlarına rastlanıyor. Aracın oldukça problemli olan beyni, ufak çaplı yangınlara ve teklemelere neden olabiliyor.
- Volkswagen Golf fren sorunu (1997-2004 model arası) Şubat 1998 ile Aralık 1999 tarihleri arasında üretilen bazı Golf'lerde ise fren sistemi sorunu bulunuyor. Kırık veya çatlak fren servo borusu, sürücünün frenden güç almak için fren pedalına normalden daha fazla güç uygulaması gerekiyor.
Volkswagen Golf emniyet kemeri problemi (1997-2004 model arası) Temmuz ve Aralık 1998 arasında üretilen bazı Golf'lerde emniyet kemeri problemleri yaşandı. Bu problem, şöför ve yolcu emniyet kemerlerinin gergi kısmı ile ilgili. Kemer serbest bırakıldığında gerektiğinden fazla ısı üreterek, yan direklerdeki plastik kaplamanın erimesine neden olabiliyor.
Volkswagen Golf Isofix sorunu (1997-2004 Station model) Mayıs ve Haziran 2000 yılları arasında üretilen bazı Volkswagen Golf'lerde ise isofix şikayetleri alındı. Isofix montaj barlarının üzerindeki kaynak hataları, kaza anında çocuk koltuğunun yeterince güvende olmasını sağlamıyordu. - Volkswagen Golf ABS sorunu (1997-2004 model arası) Mart ve Eylül 2001 ayları arasında üretilen Volkswagen Golf'ler ile ilgili birçok ABS şikayeti alınmış. Fazla ısınma yüzünden elektrik hatası verebilen ABS, bazı Golf'lerde tamamen yanarak devre dışı kalabiliyor.
- Volkswagen Golf arka aks sorunu (1997-2004 model arası) 1997 Şubat ayından 2000 Şubata ayına kadar üretilen Volkswagen Golf'lerde ise arka aks problemi bulunuyor. Bilyaların arasına giren nem korozyona neden olarak arka aksın tutukluk yapmasına sebebiyet verebiliyor
- Volkswagen Golf yolcu hava yastığı sorunu (1997-2004 model arası) Ekim ve Kasım 2000 tarihleri arasında üretilen Golf'lerde ise yolcu hava yastığı sorunluydu. Gaz jeneratörünün basınç haznesindeki kaçak nedeniyle Ekim ve Kasım 2000 arasında üretilen Golf'ler kaza anında yolcu hava yastığını açmayabiliyor.
- Golf
Golf V Otomatik klima ünitesini çalıştırdıktan sonra sistemin içinden sesler gelmesi.
Beyin arızası (check ışığı).
Teybin iç kapı tutacaklarının ve cam tuşlarının bir süre sonra soyulmaya başlaması.
Havalandırma açılıp 1. ve 2. kademelerde üfleme moduna ayarlandığında ses gelmesi.
MK4 Golf modellerinde kapı düğmelerinin bozulması.
Yol bilgisayarı ekranındaki yazıların bozulması veya ışığının azalması.
Zamanla konsoldan gelen tıkırtılar. - GOLF ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
siyah duman atma
2010 Golf
Ortalama Maliyet Fix:
2000 $
Ortalama Kilometre:
37.709 mil
# 2:
Şanzıman Hatası
2002 Golf
Ortalama Maliyet Fix:
3090 $
Ortalama Kilometre:
67.109 mil
# 3:
Motor Arızası
2003 Golf
Ortalama Maliyet Fix:
7000 $
Ortalama Kilometre:
46.603 mil - Volkswagen Golf yakıt pompası sorunu (2004-2009 dizel modeller) Mart ve Ağustos 2008 tarihleri arasında üretilen araçlarda yakıt pompası sorunları rapor ediliyor. Pompayı çevreleyen civataların yeterince iyi sıkılmamasından kaynaklanan bu sorun yakıt kaçağına neden olabiliyor.
- Volkswagen Golf elektrik sorunları (1997-2004 model arası) Mk4 kodlu Golf'lerde elektrikli camlar ve merkezi kilit sorunlarına rastlanıyor. Aracın oldukça problemli olan beyni, ufak çaplı yangınlara ve teklemelere neden olabiliyor.
- Volkswagen Golf fren sorunu (1997-2004 model arası) Şubat 1998 ile Aralık 1999 tarihleri arasında üretilen bazı Golf'lerde ise fren sistemi sorunu bulunuyor. Kırık veya çatlak fren servo borusu, sürücünün frenden güç almak için fren pedalına normalden daha fazla güç uygulaması gerekiyor.
Volkswagen Golf emniyet kemeri problemi (1997-2004 model arası) Temmuz ve Aralık 1998 arasında üretilen bazı Golf'lerde emniyet kemeri problemleri yaşandı. Bu problem, şöför ve yolcu emniyet kemerlerinin gergi kısmı ile ilgili. Kemer serbest bırakıldığında gerektiğinden fazla ısı üreterek, yan direklerdeki plastik kaplamanın erimesine neden olabiliyor.
Volkswagen Golf Isofix sorunu (1997-2004 Station model) Mayıs ve Haziran 2000 yılları arasında üretilen bazı Volkswagen Golf'lerde ise isofix şikayetleri alındı. Isofix montaj barlarının üzerindeki kaynak hataları, kaza anında çocuk koltuğunun yeterince güvende olmasını sağlamıyordu. - 2015-2016 yılları arasında Volkswagen Golf, Golf SportWagen, GTI, Audi A3, A3 ve A3 Cabrio modellerini geri çağırıyor. Yakıt deposundaki emme pompası ile ilgili bir sorun nedeniyle yakıt buharlaştırmalı emisyonlara (EVAP) akabilir.
Volkswagen sahipleri bilgilendirecek ve satıcılar emiş pompasını ücretsiz alacaklar. Geri çağırma Kasım 2016'da başladı. - 2012 VOLKSWAGEN GOLF için
37 Şikayet
MÜŞTERİ ŞIKAYETLERI
HAVA YASTİKLARİ (5) elektrik sistemi (4) motoru (10) DIŞ AYDINLATMA (2) YAKIT SİSTEMİ, dizel (7) YAKIT SİSTEMİ, diğer (1) , yakıt / TAHRİK SİSTEMİ (7) GÜÇ TREN (8) DİREKSİYON (1) YAPISI (3) BİLİNMEYEN VEYA DİĞER (1) ARAÇ HIZ KONTROLÜ (3)
Bileşenler YAKIT SİSTEMİ, DIESEL
Etkilenen Potansiyel Ünite Sayısı 168,275
2010-2012 VOLKSWAGEN GOLF ARAÇLAR YAKIT HATTI'NDA EK BAZI STRES OLUŞTURUYOR.
VOLKSWAGEN BAZI ARAÇLAR ÜZERİNDE SAYI 2 SİLİNDİR İÇİN GELİŞTİRİLMİŞ YAKIT ENJEKTÖR HATTI KURULUMU VE TAMPON DAMPERLERİNİ ENJEKTÖR HATLARININ TÜMÜ ÜZERİNE KURMAKTADIR. VOLKSWAGEN VE AUDI, SAĞLAYACAK ARAÇLARINI TAMİR EDECEKTİR. GÜVENLİK ÇAĞRISI KASIM 2011 TARİHİNDEDİR.
Volkswagen Golf GTI
- GTI ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Debriyaj Kayması
2011 GTI
Ortalama Maliyet Fix:
2300 $
Ortalama Kilometre:
22.500 mil
# 2:
Motor hararet
2013 GTI
Ortalama Maliyet Fix:
9000 $
Ortalama Kilometre:
25.238 mil
# 3:
Debriyaj sorunu
GTI 2012
Ortalama Maliyet Fix:
2150 $
Ortalama Kilometre:
25.903 mil
Volkswagen Golf IV
- Tavan dosemesi sarkmasi golf jetta passat tumunde var
Volkswagen Jetta
- Jetta
2006 modellerde direksiyonu tam tur sağa kırıp geriye gelince sol ön tekerlekten ses gelmesi. - JETTA ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Otomatik Şanzıman sorunu
2003 Jetta
Ortalama Maliyet Fix:
1924 $
Ortalama Kilometre:
39.091 mil
# 2:
Yağ Yakar
2002 Jetta
Ortalama Maliyet Fix:
2500 $
Ortalama Kilometre:
69.857 mil
# 3:
Şanzıman Hatası
2006 Jetta
Ortalama Maliyet Fix:
3923 $
Ortalama Kilometre:
111.186 mil
Volkswagen Passat
- Passat
EPC (Electronic Power Control) sorunu. - PASSAT ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Yağ Çamurlaşması Motor Arızası yapıyor
2002 Passat
Ortalama Maliyet Fix:
2832 $
Ortalama Kilometre:
91.781 mil
# 2:
Kalitesiz Akaryakıt Motor Arızası yapıyor
2003 Passat
Ortalama Maliyet Fix:
2841 $
Ortalama Kilometre:
79.746 mil
# 3:
Motor Yağı yakıyor, dizellerde siyah duman
2005 Passat
Ortalama Maliyet Fix:
4611 $
Ortalama Kilometre:
80.511 mil - 2004 model 107 bin km 1.6 motor manüel aracın var benzin LPG li aracın sogukken tek marsda çalışıyor fakat 100 veya 200 km yol yapıp istop edeyim 3 marsda çalışıyor benzin pompası değişti basınç regülatörü değişti hararet musuru degisti iki uç sefer ustaya gittim dünya kadar masraf yaptım sorunum cozulmedi
- Volkswagen, 13 Kasım 2015'den itibaren 9 Aralık 2015'e kadar üretilen 1.8T motorlarla donatılmış 2016 Passat araçlarda , Ve 2016 5 Kasım 2015'den 11 Kasım 2015'e kadar üretilen Golf araçlarda, yakıt rayı silindir kafasından ayrılabilir ve yakıt sızıntısı meydana gelebilir.
Volkswagen sahipleri bilgilendirecek ve silindir kafalarını ücretsiz olarak yetkili bayiler alacaktır. Üretici henüz bir bildirim programı sunmamıştır. - Volkswagen 2015-2016 yılları arasında Jetta, Beetle, Beetle Cabrio, Passat, Golf ve Golf SportWagen araçlarını geri çağırıyor. Etkilenen araçlarda, fren vakum pompasını çalıştıran eksantrik mili lobu kesilip fren hassasiyet kaybına neden olabilir.
Volkswagen, motor kontrol modülünü (ECM) güncelleyecektir. Geri çağırma Mart 2016'da başladı. - MÜŞTERİ SERVİS ŞİKAYETLERİ
HAVA YASTIĞI (23)
İLETİŞİM (1)
ELEKTRİK SİSTEMİ (6)
ELEKTRONİK KARARLILIK KONTROLÜ (1)
MOTOR (12)
DIŞ AYDINLATMA (2)
YAKIT SİSTEMİ, BENZİN (3)
YAKIT / İŞLEM SİSTEMİ (3)
GÜÇ TRENDİ (24)
SERVİS FRENLERİ,
ELEKTRİKLİ DİREKSİYON YAPISI (3)
SÜSPANSİYON (1)
BİLENMEYEN VEYA DİĞER (5)
GÖRÜNÜRLÜK (2)
TEKERLEKLER (2)
Volkswagen Group (Volkswagen) bazı model yıllarını çağırıyor. 2010-2014 Golf ve Jetta SportWagen, 2007-2010 Passat salonlar ve vagonlar, 2012-2014 Passat salon ve Eos, 2009-2014 CC, 2009-2012 Audi Q5, Ve 2010-2011 Audi A5 Cabriolet araçları. Sürücünün ön hava yastığının açılması üzerine, aşırı iç basınç, şişiricinin patlamasına neden olabilir.
Volkswagen Group (Volkswagen), 2010-2014 Volkswagen CC ve Passat, 2010-2013 Eos, 2011-2014 Golf, GTI, Jetta ve Tiguan ve 2012-2014 Jetta Sportwagen araçlarını belirli model yıl geri çağırıyor. Etkilenen araçlarda, hava yastığı saat yayını kirletebilir, spiral bir yara, direksiyon döndürülürken hava yastığının güçsüz kalmasını sağlayan düz kablo. Bu kirlenme kabloyu koparabilir ve sürücünün ön hava yastığına elektrik bağlantısı kesilebilir. - Motor kapağından ve yağ çubuğundan yağ buharı atma.
Volkswagen Passat CC
- VW CC Dizel
Motordan bağımsız elektrik arızaları. Araçların %40’ında sorun çıkmış. Sorunların büyük bir kısmı ücretsiz olarak onarılsa da bazı sorunlarda kullanıcıdan ücret talep edilmiş. Ayrıca bazı araçlar 1 haftadan daha fazla serviste kalmış.
Volkswagen Polo
- Polo
Boğaz kelebeği arızaları.
Hassas ön düzen.
Tozlu bir yoldan geçildiğinde veya öyle bir ortamda kalındığında ABS arızası lambasının yanması. - POLO ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Tam Fren Arızası
2013 Polo
Ortalama Maliyet Fix:
100.000 $
Ortalama Kilometre:
13.670 mil
# 2:
Ateşleme sorunu
2004 Polo
Ortalama Maliyet Fix:
1200 $
Ortalama Kilometre:
50.000 mil
# 3:
Akışmetre arızası, rolanti sorunu
2012 Polo
Ortalama Maliyet Fix:
N / A
Ortalama Kilometre:
14 mil - 1- Kilit sistemi kompresörlü olduğu için hava kaçırıyor ve kapıları kilitlemiyor. Hava kaçıran parça yakıt deposunun kilitlenmesini sağlayan uzun demir parçanın kompresörde birleştiği noktada bulunun ufak plastik parçadır.
2- Orta dikiz aynası genellikle bu modellerde yuvarlak halka şeklinde aynanın hareketini sağlayan parça kopmaktadır bundan dolayı ayna düşmektedir.
3- Torpido kapağı kulbu kırılmaktadır - VW Polo
Motordan bağımsız elektrik arızaları. Araçların %20’sinde sorun çıkmış. Sorunlar genellikle klima, geri görüş kamerası, bilgi-eğlence sistemi ve start-stop sisteminden kaynaklanmış.
Volkswagen Polo Variant
- Triger kapağı yağ kaçağı
Volkswagen Tiguan
- TIGUAN ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Motor Işığı
2010 Tiguan
Ortalama Maliyet Fix:
1727 $
Ortalama Kilometre:
63.713 mil
# 2:
Ana Yağ Keçesi Sızıntısı
2010 Tiguan
Ortalama Maliyet Fix:
984 $
Ortalama Kilometre:
74.560 mil
# 3:
Plastik Emme Manifoldu Hatası
2009 Tiguan
Ortalama Maliyet Fix:
754 $
Ortalama Kilometre:
55.169 mil - Volkswagen, 125 Kasım 2015'den sonra 28 Ocak 2016'da üretilen Golf R ve Tiguan araçlarını ve e-Golf araçlarını geri çağırıyor 25 Kasım 2015'den 11 Ocak 2016'ya kadar üretilen araç kapısının açılması ve kapanması gibi titreşimler, çocukların araç içerisindeyken arka kapıyı açmasına izin vermek için arka çocuk kapı kilitlerinin devreden çıkmasına neden olabilir.
Volkswagen sahipleri bilgilendirecek ve bayiler denetleyecek ve gerekirse çocuk kilidini / yerlerini ücretsiz değiştirecektir. Geri çağırma 22 Ağustos 2016'da başladı. - MÜŞTERİ ŞIKAYETLERI
HAVA YASTIĞI(7)
İLETİŞİM (1)
ELEKTRİK SİSTEMİ (37)
ELEKTRONİK KARARLILIK KONTROLÜ (1)
MOTOR (30)
DIŞ AYDINLATMA (34)
YAKIT SİSTEMİ, BENZİNİ (3)
YAKIT / İŞLEM SİSTEMİ (5)
PARK Frenler 1)
GÜÇ TRENDİ (5)
KOLTUKLAR (1)
SERVİS FRENLERİ (2)
DİREKSİYON (6)
BİLİNMEYEN VEYA DİĞER (3)
ARAÇ HIZ KONTROLÜ (3)
JANTLAR (1)
Volkswagen Group (Volkswagen), 2010-2014 Volkswagen CC ve Passat, 2010-2013 Eos, 2011-2014 Golf, GTI, Jetta ve Tiguan ve 2012-2014 Jetta Sportwagen araçlarını belirli model yıl geri çağırıyor. Etkilenen araçlarda, enkaz hava yastığı saat yayını kirletebilir, spiral bir yara, direksiyon döndürülürken hava yastığının güçsüz kalmasını sağlayan düz kablo. Bu kirlenme kabloyu koparabilir ve sürücünün ön hava yastığına elektrik bağlantısı kesilebilir.
Volkswagen Group (Volkswagen) Temmuz 2007'den Haziran 2014'e kadar üretilen belirli model yılı 2009-2014 Tiguan araçlarını geri çağırıyor. Kış şartlarına uygun yakıt kullanırken, belirli koşullarda yakıt sisteminde kabarcıklar oluşabilir ve bu da aracın durmasıyla sonuçlanabilir.
Volkswagen Group (Volkswagen) Temmuz 2007'den Haziran 2011'e kadar üretilen belirli model yılı 2009-2011 Tiguan araçlarını geri çağırıyor. Dış lambalar için sigortayla ilgili bir sorun nedeniyle, aracın dış lambalarını kontrol eden sigortanın Devresi eriyebilir.
Volkswagen Touareg
- TOUAREG ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Yakıt Pompası Arızası
2010 Touareg
Ortalama Maliyet Fix:
11.000 $
Ortalama Kilometre:
39.146 mil
# 2:
Motor Ve Epc Işığı
2007 Touareg
Ortalama Maliyet Fix:
6900 $
Ortalama Kilometre:
79.250 mil
# 3:
Yağ Sızıntısı
2006 Touareg
Ortalama Maliyet Fix:
2800 $
Ortalama Kilometre:
74.000 mil

Volvo
Volvo XC90
- LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.
Tüm Modeller
- LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR. - Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.
Volvo C30
- C30 ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Yetersiz Dönüş Yarıçapı
2.009 C30
Ortalama Maliyet Fix:
N / A
Ortalama Kilometre:
90 ml
# 2:
Ön Cam Sızıntı
2009 C30
Ortalama Maliyet Fix:
225 $
Ortalama Kilometre:
48.544 mil
Volvo S40
- S40 ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Şanzıman Hatası
2005 S40
Ortalama Maliyet Fix:
3200 $
Ortalama Kilometre:
50.000 mil
# 2:
Kırık Yaylar
2000 S40
Ortalama Maliyet Fix:
1500 $
Ortalama Kilometre:
35.000 mil
# 3:
Debriyaj sorunu
S40 2005
Ortalama Maliyet Fix:
1200 $
Ortalama Kilometre:
36.000 mil
Volvo S60
- S60 ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Aşırı Yağ Tüketimi
2012 S60
Ortalama Maliyet Fix:
5000 $
Ortalama Kilometre:
57.000 mil
# 2:
Şanzıman Hatası
2006 S60
Ortalama Maliyet Fix:
4000 $
Ortalama Kilometre:
90,000 mil
# 3:
Klima Kontrol Paneli sorunu
2001 S60
Ortalama Maliyet Fix:
900 $
Ortalama Kilometre:
63.000 mil
Volvo S80
- S80 ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Süratli sürüşlerde şanzıman sesi ve hatası
2000 S80
Ortalama Maliyet Fix:
3000 $
Ortalama Kilometre:
42.000 mil
# 2:
Sık Lastik Patlamaları
2012 S80
Ortalama Maliyet Fix:
2000 $
Ortalama Kilometre:
30.000 mil
# 3:
Erken Şanzıman Hatası
1999 S80
Ortalama Maliyet Fix:
3500 $
Ortalama Kilometre:
51.000 mil
Volvo V40
- V40 ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Jantlar çabuk deforme oluyor
2002 V40
Ortalama Maliyet Fix:
4000 $
Ortalama Kilometre:
12 mi
# 2:
Şanzıman Hatası
2000 V40
Ortalama Maliyet Fix:
5500 $
Ortalama Kilometre:
85.500 mil
# 3:
Düşük Kaliteli Camlar
2003 V40
Ortalama Kilometre:
28.000 mil - Volvo V40
Motor ve egzoz sistemi arızaları. Araçların %48’inde sorun çıkmış. Sorunların neredeyse tamamı ücretsiz olarak onarılmış. Araçlar 1 günün üstünde bir sürede teslim edilmiş.
Volvo XC60
- XC60 ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Yakıt Pompası Arızası
2010 XC60
Ortalama Maliyet Fix:
1600 $
Ortalama Kilometre:
60.981 mil
# 2:
Polestar Yazılım hatası
2010 XC60
Ortalama Maliyet Fix:
1500 $
Ortalama Kilometre:
22.000 mil
# 3:
Kompresör Arızası
2009 XC60
Ortalama Maliyet Fix:
1500 $
Ortalama Kilometre:
120,000 mil
Volvo XC70
- XC70 ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Şanzıman Hatası
2003 XC70
Ortalama Maliyet Fix:
3000 $
Ortalama Kilometre:
108,000 mil
# 2:
Awd Yetmezliği, Arka Tekerleklere Güç yetmiyor
2003 XC70
Ortalama Maliyet Fix:
2700 $
Ortalama Kilometre:
87.100 mil
# 3:
Düşük Yağ Basıncı Işığı Yanıyor
2002 XC70
Ortalama Maliyet Fix:
1800 $
Ortalama Kilometre:
61.000 mil
Volvo XC90
- XC90 ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
# 1:
Şanzıman Hatası
2004 XC90
Ortalama Maliyet Fix:
4466 $
Ortalama Kilometre:
102.806 mil
# 2:
Erken Lastik Aşınması
2003 XC90
Ortalama Maliyet Fix:
1700 $
Ortalama Kilometre:
12.000 mil
# 3:
Şanzıman Hatası
2005 XC90
Ortalama Maliyet Fix:
3550 $
Ortalama Kilometre:
101.500 mil - Volvo XC90
Elektrik, elektronik ve yazılım. Motor, şanzıman ve aktarma organları arızası çok az. Araçların %53’ünde sorun çıkmış. Sorunların neredeyse tamamı ücretsiz olarak onarılmış. Araçlar kısa süre içinde teslim edilmiş.