Tüm Modeller

• Kapı merkez kilitlerinde ve siviclerinde sık arızalanma.

Tüm Modeller

• Kapı merkez kilitlerinde ve siviclerinde sık arızalanma.

Tüm Modeller

• 2004 MODEL ONCESI 2.0 SELESPEEDLER PROBLEMLI ARACLAR OLARAK BILINIR VE GENELDE ROBOT ARIZASIDIR. Ferrari ustaları problemi çözüyor.
• LPG TAKILMIŞ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Alfa Romeo 147

• Dikkatle incelenmesi gereken bir araçtır!
  
  - sol cam açma butonu kronik olarak her modelde kırılmış veya dağılmıştır. hiçbir yerde kolay kolay bulunmaz. bulursanız da 600 tl fiyatı var.
  - ön takımı sorunludur. bu araçlar asfalt aracıdır.
  - elektriksel sıkıntılar vardır sürekli yol bilgisayarından olur olmaz dıt dıt uyarıları gelir ve siniriniz bozulur.
  
  1. varyatör problemi. parçası 400 500 liradır, ama tamir kit seti 150 liradır. eğer onarılmazsa dizel sesi gibi ses verir ilk çalıştırıldığında.
  2. yağ yakma sorunu. araç 120 beygirlik performans aracı olmasından ötürü yağ yakar. yağ yakmayan alfa yoktur sıfır kitapçığında bile yağ yaktığı ve her 2000 3000km de kontrol edilmesi gerektiği yazar.
  3. cd çalar sorunu. genelde problem yaratır takılmalar olur fakat dert etmeyin radyo veya usb aux çıkışlı aparat aldıgınız zaman sorun ortadan kalkar. cd kim dinliyor zaten bu devirde.
  4.direksiyon soyulması. fix her alfanın direksiyonu soyulur 150 liraya orjinal dikişli alfa direksiyonu diktirilebilir.
  5. vites boşluğu. alfa 147 genelinde vardır dert etmeyin.
  6. alt takım problemi. araç alırken alt takımına mutlaka baktırın z rot, rot başları ve salıncakları kontrol ettirin. yoksa 1500 liraya full alt takım değiştirmek zorunda kalabilirsiniz. özellikle tümseklerde ve kışın soğukta alt takım gidikse ses yapar.
  7. cam açma kapatma tuşunun deformesi ve kırılması. cam açma kapatma tuşlarındaki deformeyi detaylı temizlikle çıkartabilirsiniz. insan eti yağlanmasından dolayı soyuk gibi duruyor, problem değildir. cam açma kapatma tuşunu da kendiniz tamir edebilirsiniz, çok basit.
  8. airbag ışığı sorunu. bunu dert etmeyin, elektrikçi ufacık işlemle hallediyor. airbag kablosunun temassızlığından kaynaklanıyor. ya arka bagaj kablolarıdır ya da yolcu koltuk altındaki kablodan yapar.
  
  sert kullanımlarda şanzımanın son dişli kırılması
  
  motor aksamlarında da erken aşınmalar da kullanıcıların canını sıkan diğer problemler (biyel ve triger kayışı). Bunun dışında can sıkan bazı gıcırtılar da kapılardan yükseliyor. Sadece gıcırtı ve motor aksamlarında yaşanan sorunların yanında, dalgalı gövde boyası, düzgün çalışma alışkanlığı olmayan klima ve sık sık sorun çıkartan merkezi kilit sistemi de üzerine tuz biber ekiyor.
  
  - Yetersiz işçilik
  - Kısıtlı güvenlik
  - Arkada dar oturma alanı ve yetersiz diz mesafesi
  - Çok büyük dönüş yarı çapı
  - Küçük bagaj hacmi
  - Kısıtlı süspansiyon konforu
  
  TİPİK SORUNLAR
  
  * Kapı gıcırtısı
  * Elektronik arızalar
  * Çabuk aşınan fren diskleri
  
• motor soğukken motor check arıza lambası yanıyor. fakat seste çekişte problem yok. ısınınca stop edip tekrar çalıştığında arıza lambası yanmıyor.
• Antifriz yerine yağ gelmesi

Alfa Romeo 147 5door

• Varyatör

Alfa Romeo 156

• Alfa Romeo 156
  Kronik sorunları: Varyatör, ön takım, buji, benzin kokusu, aks vuruntusu, elektrik arızaları, triger kayışı, Far sisteminde arıza, Elektrik sorunu, Hatalı şanzıman,
  
  Alfa Romeo 156’ların en büyük kronik sorunu “varyatör” adlı parça. bu parça VTEC gibi hidrolik değil mekanik bir parça olduğu için zamanla içindeki dişliler aşınıyor. Bunun sebebi de motor blogunun üstünde yer alması ve dolayısıyla geç yağlanması ve yağlansa bile içindeki yayların, dişlilerin tasarımından ötürü eskimesi, bozulması. Eski tiplerde 20-30 bin ömrü olan varyatör, yeni üretimlerde 60.000 kadar dayanıyor.
  Ön düzen
  Ön tarafta double wishbone tam bağımsız süspansiyon var, arkalarda da çift çubuklu tam bağımsız süspansiyon var. Ön ve arka viraj demirleri de mevcut.
  ön düzen'e çok dikkatli bakılması tavsiye olunur.
  
  eksileri:
  - Kabin içi rüzgar gürültüsü
  - Klimanın yeterince soğutmaması
  - Vasat işçilik
  - Yetersiz görüş mesafesi
  - Yüksek yakıt tüketimi (3.2 lt, V6)
  - Rakiplerine göre dar iç mekan
  - Çok küçük bagaj hacmi (156)
  
  

Tüm Modeller

• 2004 MODEL ONCESI 2.0 SELESPEEDLER PROBLEMLI ARACLAR OLARAK BILINIR VE GENELDE ROBOT ARIZASIDIR. Ferrari ustaları problemi çözüyor.
• LPG TAKILMIŞ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

A4 2.0 TDI MULTITRONIC (140)

• Tavan ve doseme sarkması
• Elektirkli EL firen Sistemimde ses çıkarması aktif hale gelirken ve devre dışı bırakırken ses cikaramsi bi çok araç ta kironik haline geldi...

Tüm Modeller

• LPG TAKILMIŞ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

A3

• Aracın sinyalleri iki saniye den fazla yanmıyor hâraret ve km saati ve arıza veriyor ve arada bir yanıp sönüyor.
  

Audi A3

• Audi A3
  Camlardan gelen gıcırtılar.

Audi A4

• Audi A4
  B5’lerde bobinler ve ateşleme modülü arızaları.
  B5’lerde MAF sensörü arızası.
  Tavan döşemesinin sarkması.
  İç kapı kollarında soyulmalar yaşanması.
  Yazılımdan kaynaklanan gösterge paneli problemleri.
  Teyp açma düğmesi arızası.
  2.0 TDI motorların gaz kelebeği sorunu.
• Araç içerisine su girmesi,sebepleri;
  1- Polen filtresi aracın sağ ön yani yolcu tarafında ön cam önünde konumlandırılmış.Yağmur ve yıkama suyu gibi dış etkenden gelen sular polen filtresinin üzerine konulan kötü plastik parçadan tahliye edilmekte. En küçük eğilme kırılma yada deformasyonda polen filtresinin olduğu yerden içeriye su girmekte ve yolcu tarafı önlü arkalı olarak göle dönmektedir.Passat ve Audi a4 B5 kasalarda aynıdır. Büyük bir sorun teşkil eder.
  2. Ön cam su tahliye kanalları tıkanır.
  3- Sürücü tarafında bulunan yine motor bölmesindeki motor kontrol ünitesinin içinde bulunduğu kare şeklindeki plastik kutu!Kutu altındaki montaj contası çabuk deforme olur ve araç sürücü tarafına su girmesine neden olur.
  4- Kaput açma telinin motor bölmesine geçtiği nokta aynı şekilde çok hassastır. Su alma riski çok yüksektir.

Audi A4 2.0T

• Rolantide direksiyonu çevirince direksiyondaki titreme sorunu

Audi A4 allroad quattro

• - TFSI motorlar dizel gibi ses çıkarmaktadır
  - Diskler çok çabuk bozuluyor
  - yağ çok tüketiyor ( 1500 km -- 1 litre yağ ),
  - Motor soğuk iken sorun yok ama çok bazen sıcak motorda aracı tekrar çalıştırmada hemen almıyor
  
  

Tüm Modeller

• LPG TAKILMIŞ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Tüm Modeller

• LPG TAKILMIŞ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

216d Active Tourer

• Sanzman yag kaçakları kironik haline gelmiş..

3.20 i

• Turbo su girişinde su kaçağı

320d SEDAN XDRIVE

• Arıza lambaları ve kapışardaki ses

320i Sedan

• Ellibim km civarında turbo yağ basınç borularınin oringklerini patlatiyor

5.20i

• BMW F30
  F30 kasa araç direksiyonlarında 60-100 km/h arasında titreme görülmesi.
• BMW 520 - 525i
  2002-2003 BMW 520-525i model araçlarda yağ pompası ve buji ateşleme sistemi hatalarının görülmesi.
  Şanzıman müşirinin soğuk havalarda açıkta olduğu için donması ve arıza ışığının yanmasına neden olması.

BMW 1.16 d

• Kapı içlerinden gelen gıcırtı sesleri

BMW 1.16İ

• Turbo su soğutma borçlarından su kacagi

BMW 3 Series

• direksiyon titremesi, runflat lastiklerde titreme, bazı servotroniklerde sorun, direksiyon kutusu,
  
  - Yetersiz işçilik
  - Kısıtlı güvenlik
  - Arkada dar oturma alanı ve yetersiz diz mesafesi
  - Çok büyük dönüş yarı çapı
  - Küçük bagaj hacmi
  - Kısıtlı süspansiyon konforu
  
  TİPİK SORUNLAR
  
  * Kapı gıcırtısı
  * Elektronik arızalar
  * Çabuk aşınan fren diskleri

BMW 316

• Turbo soğutma borularında sizdirma kroniktir

BMW 5 Series

• BMW 520d
  2007 yılında çıkan modellerde şanzıman programı hatalarının yaşanması.
  Kartlı sistemde direksiyon kilidinin tutukluk yapması.

Tüm Modeller

• LPG TAKILMIŞ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Tüm Modeller

• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Cadillac Seville STS

• KASNAK BAZEN MOTOR SOGUKKEN SES YAPIYOR, BEBEK PUDRASIYLA GIDIYOR.
  İKAZ LAMBASI SENSÖRLERİ COK HASSAS

Tüm Modeller

• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Tüm Modeller

• LPG TAKILMIŞ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Chevrolet Aveo

• 2004 CHEVROLET AVEO
  
  ŞİMDİYE KADAR GÖRÜLMÜŞ KRONİK ARIZALAR:
  
  Triger Kayışı Arızası 56
  Silindir Kafası Ve Vana Arızası 4
  Avara Kasnak Kırdı 4
  Hatalı Vanalar 2
  Petrol Sızıntısı Kırık Arka Ana Mühür, 2
  Yağ Pompası Conta Sızıntıları 1

Chevrolet Captiva Sport

• marş otomatiğinin üzerindeki bakır kablo bağlantı vidasının dibinden eriyerek kopuyor. Yolda bırakıyor.
  
  
  

Chevrolet Cruze

• 
  Şanzıman Problemleri 62 NHTSA şikayetler: 18
  Motor Problemleri 54 NHTSA şikayetler: 207
  Soğutma Sistemi Sorunları 52
  Ac / Isıtıcı Sorunları 29
  Iç Aksesuar Sorunları 16 NHTSA şikayetler: 20
  Frenler Sorunları 10 NHTSA şikayetler: 91
  Kapı / Cam Sorunları 10 NHTSA şikayetler: 2
  Elektrik Sorunları 6 NHTSA şikayetler: 49
  Yakıt Sistemi Problemleri 6 NHTSA şikayetler: 19
  Direksiyon Problemleri 6 NHTSA şikayetler: 30
  Debriyaj Problemleri 4 NHTSA şikayetler: 1
  Çeşitli Sorunlar 4 NHTSA şikayetler: 31
  Emniyet Kemeri / Hava Yastıkları Sorunları 4 NHTSA şikayetler: 31
  Dış Aksesuarlar Sorunlar 3 NHTSA şikayetler: 14
  Süspansiyon Sorunları 2 NHTSA şikayetler: 2
  Egzoz Sistemi Problemleri 1 NHTSA şikayetler: 3
• CRUZE ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  # 1:
  Şanzıman Hatası
  2011 Cruze
  
  
  # 2:
  Şanzıman vites değişimi sorunu
  2011 Cruze
  
  
  
  # 3:
  Arabada Antifriz Kokusu
  2011 Cruze
  
  
• yağ soğutucusu ve sübaplar

Chevrolet Cruze Hatchback

• yağ soğutucusu ve sübaplar

Chevrolet Epica

• Epicada seyir halinde 50 km hız ve üstünde gaza basıldığı zaman uğultu sesi gelmeye başladıysa sorun "Porya Bilyasıdır".
  
  “Porya Bilyası" sorunu epicalarda kroniktir ve parça değişiminde orjinal parça kullanılması gerekmektedir. Muadil parça kullanımında araç parçayı,abs'yi tanımamakta ve "ECS ikaz lambası/TCS ikaz lambası" yanmaktadır.
  
  

Tüm Modeller

• LPG TAKILMIŞ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Tüm Modeller

• LPG TAKILMIŞ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Chrysler 300C

• 300C ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Komple Motor Arızası
  2006 300C
  Ortalama Maliyet:
  6942 $
  Ortalama Kilometre:
  100.521 mil
  
  # 2:
  Motor Arızası
  2005 300C
  Ortalama Maliyet:
  6666 $
  Ortalama Kilometre:
  82.053 mil
  
  # 3:
  Sürüş Sırasında Motor Tezgahları / Kapanıyor
  2006 300C
  Ortalama Maliyet:
  1614 $
  Ortalama Kilometre:
  105.511 mil
  

Chrysler PT Cruiser

• PT CRUISER ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Motor yolda stop ediyor
  2006 PT Cruiser
  Ortalama Maliyet:
  2150 $
  Ortalama Kilometre:
  56.526 mil
  
  # 2:
  Krom Jantlardan Hava Kaçağı
  2001 PT Cruiser
  Ortalama Maliyet:
  851 $
  Ortalama Kilometre:
  78.121 mil
  
  # 3:
  Sürüş Sırasında Motor Tezgahları / Kapatır
  2006 PT Cruiser
  Ortalama Maliyet:
  700 $
  Ortalama Kilometre:
  61.035 mil

Chrysler Sebring

• SEBRING ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Yağ Çamur Motor Arızası Sonucu
  2002 Sebring
  Ortalama Maliyet Fix:
  4098 $
  Ortalama Kilometre:
  93.829 mil
  
  # 2:
  Yağ Çamur Motor Arızası Sonucu
  2001 Sebring
  Ortalama Maliyet Fix:
  4821 $
  Ortalama Kilometre:
  85.677 mil
  
  # 3:
  Petrol Çamuru Nedeniyle Motor Arızası
  2003 Sebring
  Ortalama Maliyet Fix:
  4383 $
  Ortalama Kilometre:
  87.336 mil

Tüm Modeller

• LPG TAKILMIŞ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Tüm Modeller

• LPG TAKILMIŞ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

BERLİNGO

• Siyah renklerde solma ve vernik soyulmasi

Citroen C2

• * C2 vtr'lerde sol arka koltuğun altında benzin depo şamandırasında kaçak olur, kroniktir, benzin kaybı çok olur, aracınızın içi kokar ve tehlike arz etmektedir.
  
  * Orta konsolda kapı kili açma/kapama ile hız uyarı sistemi düğmeleri kesinlikle soyulmaktadır, yenisini bulmak çok zordur ya da parça fiyatı pahalıdır.
  

Citroen C3

• Otomatik vites li modellerde geri viteste sert kalkildiginda sitdetli vuruntu

Citroen C4

• 1.6 sxpk modeli benzinli.
  aracın içine benzin kokusu alıyor.

Citroen C4 Picasso

• sol klima yönlendirme kolu dişli arızası
  

Citroen C5

• Arka amortisör sistemlerinden ses gelmesi.
• Yağ cubugunun kartere giren uc kismi kiriliyor.
• Esp agirzasi direksiyon altındaki com 2000 beyninden kaynakli

Citroen Grand C4 Picasso

• Citroen C4 Picasso / C4 Grand Picasso
  Motordan bağımsız elektrik sistemi ve süspansiyon arızaları. Araçların %37’sinde sorun çıkmış. Sorunların neredeyse tamamı ücretsiz olarak onarılmış ancak bazı süspansiyon sorunları 10.000 TL üstünde masraf çıkartmış.

Citroen nemo

• 1.4 hdi motorlarda rampada kalkma sorunu

Tüm Modeller

• LPG TAKILMIŞ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

LODGY LAUREATE 1.5 DCI 90 7 KISILIK

• Emniyet kemeri toka haznesinden gelen ses ve gıcırtı

Tüm Modeller

• 2013 stepway kronik sorununları:
  
  5. Vites 100-110 KM/H hızda araçta uğultu ve titreme oluyor
  Kapı döşemeleri gevşeyip ses yapıyor
  Camlar açma-kapama sırasında ses yapıyor
  Direksiyonu çevirirken zamanla iki plastiğin birbirine sürtme sesi gibi bir ses geliyor
  Emniyet kemeri sürekli kullanımda bağlantı soketi gıcırdamaya başlıyor
  Emniyet kemerinin metal takma başı (kemerin üstündeki gazoz açacağı gibi olan şey) zamanla ön iki koltuk döşemesinin yan kısımlarına zarar veriyor
  Emniyet kemerinin üst kısımdaki kaporta bağlantı noktası zamanla birbirine sürterek siyah çıkmaz bir leke bırakıyor
  Bagajın üstündeki siyah kapak bağajın açılıp kapanmasıyla üzerinde durduğu bej renkli plastik parçayı karartıyor ve leke çıkmıyor
  tüm kapıların ve bagajın altında kapının metal kısımlarında sanırım aydınlatma takmak için delikler var yağmurda çamurda veya arabayı yıkarken buradan su çamur herşey giriyor (korozyon ve pasa neden olabilir)
  bagajı açar açmaz hemen aşşağıda delikler var (farların arkaları) o deliklere sanırım fabrikada gress yağı sıkılmış bu yağ azar azar dışarı taşıyor
  yoğun kullanımda 10.000km de kampana ve diskler ses yapmaya başlıyor (orjinal bakım 20.000 de)
  dokunmatik ekranlı modellerde 4 kanal değil çift kanal ses çıkışı var (arkalara hoparlör takarken sıkıntısı oluyor)
  arka koltuk emniyet kemerlerinin durması için yer yok sürekli kapı arasına sıkışıyor
  
• LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
  
  DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
  
  KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
  KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Dacia Dokker

• salıncak arızası
  

Dacia Dokker Van

• devir saati 1900 ile 2000 arasında 1.2.3.viteste gögüsten cız diye ses geliyor şuan km si 15000km oldu ilk bakıma gitmedi 20000 km de gel dediler. servise bu ses için gittim ses gelmesin diye slikonlamışlar ama nereyi slikonladıklarını söylemediler.
  

Dacia Duster

• Aracımı aldıktan 6 ay sonra döner kontaktör sorunu oldu

Dacia Lodgy

• Far kolu bozukluğu
  
  Torpidodan gelen lakırtı sesleri
  
  Frenler çabuk aşınıyor
  
  100-110 km. hızla giderken gelen uğultu sesi

Dacia Sandero Stepway

• 90 ve 110 arası vibrasyon ve uğultu

Tüm Modeller

• 2013 stepway kronik sorununları:
  
  5. Vites 100-110 KM/H hızda araçta uğultu ve titreme oluyor
  Kapı döşemeleri gevşeyip ses yapıyor
  Camlar açma-kapama sırasında ses yapıyor
  Direksiyonu çevirirken zamanla iki plastiğin birbirine sürtme sesi gibi bir ses geliyor
  Emniyet kemeri sürekli kullanımda bağlantı soketi gıcırdamaya başlıyor
  Emniyet kemerinin metal takma başı (kemerin üstündeki gazoz açacağı gibi olan şey) zamanla ön iki koltuk döşemesinin yan kısımlarına zarar veriyor
  Emniyet kemerinin üst kısımdaki kaporta bağlantı noktası zamanla birbirine sürterek siyah çıkmaz bir leke bırakıyor
  Bagajın üstündeki siyah kapak bağajın açılıp kapanmasıyla üzerinde durduğu bej renkli plastik parçayı karartıyor ve leke çıkmıyor
  tüm kapıların ve bagajın altında kapının metal kısımlarında sanırım aydınlatma takmak için delikler var yağmurda çamurda veya arabayı yıkarken buradan su çamur herşey giriyor (korozyon ve pasa neden olabilir)
  bagajı açar açmaz hemen aşşağıda delikler var (farların arkaları) o deliklere sanırım fabrikada gress yağı sıkılmış bu yağ azar azar dışarı taşıyor
  yoğun kullanımda 10.000km de kampana ve diskler ses yapmaya başlıyor (orjinal bakım 20.000 de)
  dokunmatik ekranlı modellerde 4 kanal değil çift kanal ses çıkışı var (arkalara hoparlör takarken sıkıntısı oluyor)
  arka koltuk emniyet kemerlerinin durması için yer yok sürekli kapı arasına sıkışıyor
  
• LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
  
  DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
  
  KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
  KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

GRANDE PUNTO 5K 1.4 FIRE (77) DYNAMIC

• Torpido şişme

Tüm Modeller

• LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
  
  DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
  
  KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
  KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

BRAVO 1.4 16V T-JET (120) DYNAMIC

• Göster ekranında devir saati dalgalanması oksijen sensörüne bağlı bir arızadır

FIORINO COMBI 1.3 M.JET 75 E5 POP

• Amartisör takozu

Fiat 500

• Fiat, 12 Haziran 2016'da 21 Haziran 2010'da üretilen ve manuel şanzımanla donatılmış belirli model yıl 2012-2016 Fiat 500 araçlarını geri çağırıyor. Debriyaj diyafram yayı kırılabilir ve bozulabilir, bu da vites dişlileri değiştirmeme yeteneğine neden olur.
  
  Bu çağrının telafisi, bir debriyaj pedalı sınırlayıcısı ve bir debriyaj pedalı anahtarı kurulumunu içerecektir. Geri çağırma 10 Kasım 2016'da başladı.

Fiat 500X

• Fiat 500X
  Çok çeşitli elektrik arızaları ve gövde. Araçların %33’ünde sorun çıkmış.
  Sorunların neredeyse tamamı ücretsiz olarak 1-2 gün içinde onarılmış.

Fiat Bravo 1.6 Multijet 16v

• Esansor kapağı catlatip su kacirmasi
• Otomatik modellerde eko tusunun takılı kalmasi

Fiat Croma

• Fiat Marea
  LPG’li modellerde rölanti dalgalanması sorunu (aracın durduk yere devir değiştirmesi, 800 devirde çalışırken kendi kendine 2000-3000 devirlere çıkması, birden bire rölantinin düşmesi ve motorun durması – rölanti motoruna giden kabloların oksitlenmesi nedeniyle rölanti motoruna sağlıklı enerji verilememesi).
  Oksijen algılayıcısı arızası.
  Debriyaj pedalı ayarsızlığı ve sık balata bitirme durumu.
  Exclusive etiketine sahip modellerde altılı CD değiştiricinin bozulması.
  Kalorifer motorunun bozulması ve sıcak üfleme yapamaması.

Fiat Doblo

• Vites geçişlerinde zorlanma c 635 sanzumanlarda
• Turbolarinda ötme sesi kronik bir arizadir

Fiat Doblo Cargo

• Direksiyon yağını aracın içine kaçırıyor.

Fiat Fiorino

• 50 BİN KM CİVARINDA ÖN TAKIMDAN TIKIRTI ŞEKLİNDE SESLER. Z ROT PARÇALARI DEĞİŞİNCE SORUN DÜZELİR. DİREKSİYON ARAÇ DURURKEN SAĞ-SOL YAPILDIĞINDA SESLER.
• Direksyonu çevrildiğinde tıkırtı sesi amartisor kule noktasında paslanma
• On Amatisor üst takozlari ses yapıyor.

Fiat Freemont AWD

• Uzun yolda 170 180 km sabit hızla gidildiğinde yada 35 derece sıcakta 15 km civarı rampa çıkıldığında motor suyu 118 derece araç kendini korumaya alıp 2000 devri geçmiyor

Fiat Linea

• Fiat Linea
  40.000 – 50.000 km’ye ulaşıldığında amortisör takozlarının işlevini yerine getiremez hale gelmesi.
  Araçla en ufak bir çukura girildiğinde normal olmayan sesler çıkması.
  
• Sol taraftan ses gelmesi

Tüm Modeller

• LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
  
  DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
  
  KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
  KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Tüm Modeller

• 1998 modellerde akışmetre arızası.
• LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
  
  DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
  
  KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
  KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

FIESTA 1.4 TDCi COMFORT

• Direksiyon mafsallı ses yapıyor tam sağ ve sol yapınca
• Manuel araclarda şanzıman yükü bağlantısı kronik arıza olarak kalkış esnasında ve 3.viteste titreme sorunu görülmektedir

FOCUS 1.6 TDCi 4 KAPI GHIA (109)

• Volant arızası ses var ilk kavrama anında
  

Ford Explorer

• 2002 Ford Explorer
  
  TOPLAM ARIZA SAYILARI:
  
  İletim Hatası 431
  O / D Işığı Yanıp Sönüyor 384
  Iletim Değişen Kayıyor 148
  Kapalı Iletişim 134
  Sert / Yumuşak Kaydırma, Tıkırtı Sesi Dışarı Vites Oranı, ... 52
  3 Vites sorunu 51
  İletim Tereddüt 28
  Vitese Geçip gitmeme 22
  Gürültü 18
  Panjurlar 16
  Selenoid Arızası 15
  Dişliler 14
  Viteste Duraklamada Dişli sesi 10
  Şanzıman 3. Vitesten 2.ye atarken. Od Işığı Yanıp sönüyor 10
  Servo Fiş 9
  IGürültü Taşlama 8
  Şanzıman Yağı Sızıntı 8
  Arızalı Valf Gövdesi 5

Ford Fiesta

• FIESTA ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Kaza fazla tepki verme sıçrama
  2011 Fiesta
  Ortalama Maliyet:
  800 $
  Ortalama Kilometre:
  42.952 mil
  
  # 2:
  Şanzıman Başarısız
  2011 Fiesta
  Ortalama Maliyet:
  2882 ​​$
  Ortalama Kilometre:
  71.347 mil
  
  # 3:
  Motor Titreme
  2014 Fiesta
  
  Ortalama Kilometre:
  12.382 mil
• Enjektör oringlerinden yakıt sızdırması.
  Çözüm:oring ve keçelerin değişimi.
• Rolanta sogukken stop etmesi
• Ford fiesta 1.4 TDCi, 2011 model (Eylül/2010 üretimi):
  - Yaklaşık 40000km'den sonra, havanın soğumaya başladığı mevsim geçişlerinde ve kışın oluşan bir kronik arızası var.
  - Bu arıza, +15C hava sıcaklığının altında marş aldıktan hemen sonra çok düşük devirde, boğuk sesli ve vuruntulu motor çalışmasıdır (ilk soğuk çalışmada sadece). Bu sırada devir ibresi 0 göstermektedir. Yaklaşık 7 saniye sonra araba rölanti sesine ve devrine gelmektedir. Bu problemin ilk görülmesinden 1-2 yıl sonra ilk çalışmada marş almama sorunu da eklenerek daha sık görülmeye başlamaktadır.
  - Arızanın kışın arabada görülme olasılığı her ilk çalışmayı baz aldığımızda 20% mertebesindedir.
  NOT: Her türlü rutin bakım, filtre değişimi, akü değişimi, kaliteli yakıt alımı, motor yağı değişimi gibi konulara dikkat edildiğini bildirmek isterim.
  Hata gerçekten kronik bir hatadır.
  
• Yokuş kalkarken volonlardan ses geliyor
• Direksiyon kutusunda ses oluyor

Ford Focus

• FOCUS ILE EN KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Gaza fazla basınca geç tepkime
  2013 Focus
  Ortalama Maliyet:
  1120 $
  Ortalama Kilometre:
  27.972 mil
  
  # 2:
  Motor Arızası
  2002 Focus
  Ortalama Maliyet:
  2653 $
  Ortalama Kilometre:
  109.384 mil
  
  # 3:
  Alternatör
  2007 Focus
  Ortalama Maliyet:
  425 $
  Ortalama Kilometre:
  56.668 mil
  

Ford Focus CMax

• C-MAX ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Elektrikli Camlar Istemeden Faaliyet Gösteriyor
  2015 C-Max
  
  Ortalama Kilometre:
  4100 mil
  
  # 2:
  Akü problemi
  2013 C-Max
  
  Ortalama Kilometre:
  23.766 mil
  
  # 3:
  Marş problemi
  2015 C-Max
  
  Ortalama Kilometre:
  5000 mil
  

Ford Fusion

• FUSION ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Hidrolik Direksiyon Arızası
  2011 Fusion
  Ortalama Maliyet Fix:
  1502 $
  Ortalama Kilometre:
  107.181 mil
  
  # 2:
  DİREKSİYON ARIZASI
  2012 Fusion
  Ortalama Maliyet Fix:
  1513 $
  Ortalama Kilometre:
  48.018 mil
  
  # 3:
  Hidrolik Direksiyon arızası
  2010 Fusion
  Ortalama Maliyet Fix:
  1360 $
  Ortalama Kilometre:
  82.138 mil
• 2008 model Ford Fusion 1,6 dizel manuel sıfır aldığım aracı 2016 sattım . araç çok çabuk akü yemesi ile meşhurdu ortalama 1 senede akü yiyor ve tamircilerde akü bitmiş diye değiştiriyordu . bir kaç kez bu akü bitmesi yüzünden yolda kaldım Sattığım arkadaş tanıdıktı.bakımını yaptım sattım arkadaş 4000 km yaptıktan sonra bir gün araca binince marş basmamış . götürmüşler servise yeni akü 2 aylık ama yine bitmiş yenisini takmışlar çalışmamış önce beyin yandı demişler beyinci gelmiş beyin sağlam motoru dışardan çalıştırmışlar motor sağlam 1 hafta aryıp bulamayınca başka bir elektronikçi usta bulmu. şar dinamosu diyot arızası imiş geçmiştede akünün erken bitme sebebiymiş. sonra bir kaç kişiden aynı arızamnın ford fusionlarda olduğunu duymuşlar . diyot tamir edilincede bu sefer kömürler erken bitiyormuş.
  
  

Ford Ka

• KA ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Aşırı Isınma
  2007 KA
  
  Ortalama Kilometre:
  24.000 mil
  
  # 2:
  Kilometre Göstergesi Kendisini sıfırlar
  2007 KA
  
  Ortalama Kilometre:
  345 mil

Ford Mondeo

• MONDEO ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Marş sorunları
  2002 Mondeo
  Ortalama Maliyet Fix:
  1550 $
  Ortalama Kilometre:
  80.000 mil
  
  # 2:
  Titreşimli çalışma
  2011 Mondeo
  
  Ortalama Kilometre:
  429 mil
  
  # 3:
  Aşırı Isınma
  1993 Mondeo
  
  Ortalama Kilometre:
  200 ml
  
• Mondeo Mk3 kasada kronik şarj dinamosu sorunu var. Orjinal parça ile değiştirmek gerekir. Fiyatı 1000 tl üstünde. Yolda bırakır. Arızayı anlamak için araç içindeki ampüller patlamışmı ona bakmak gerekir. Ayrıca hareket halinde ampüllerde dalgalanma varsa dinamo sorunlu olabilir.

Ford Ranger

• RANGER ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Overdrive OD ışığı yanıp sönüyor
  Ranger 2002
  Ortalama Maliyet Fix:
  1578 $
  Ortalama Kilometre:
  115.946 mil
  
  # 2:
  Motor Tekleyerek çalışıyor
  2004 Ranger
  Ortalama Maliyet Fix:
  1800 $
  Ortalama Kilometre:
  37.750 mil
  
  # 3:
  O / D Işığı Yanıp Söner
  2001 Ranger
  Ortalama Maliyet Fix:
  1333 $
  Ortalama Kilometre:
  74.498 mil

Ford S-MAX

• S-MAX ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Kapılardan ses geliyor
  2007 S-MAX
  
  Ortalama Kilometre:
  24.855 mil

Ford Tourneo Courier

• Termostat gövdesinden su kaçağı oluyor

Ford Transit Connect

• TRANSIT ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Direksiyon Pompası Arızası
  2015 Transit
  
  Ortalama Kilometre:
  18.000 mil
  
  # 2:
  Motor Arızası
  2007 Transit
  
  Ortalama Kilometre:
  23.125 mil
  
  
  TRANSIT CONNECT'IN EN KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Şanzıman Hatası
  2012 Transit Connect
  Ortalama Maliyet:
  2942 $
  Ortalama Kilometre:
  35.343 mil
  
  # 2:
  Ön Cam Kusurları
  2014 Transit Connect
  
  Ortalama Kilometre:
  165 mil
  
  # 3:
  Işıklar
  2014 Transit Connect
  
  Ortalama Kilometre:
  4.500 mil
  
  

Ford Transit Connect Taxi

• Alt takoz koparıyor sürekli

Tüm Modeller

• 1998 modellerde akışmetre arızası.
• LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
  
  DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
  
  KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
  KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Tüm Modeller

• LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
  
  DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
  
  KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
  KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

ACCORD 2.0 EXECUTIVE OV

• Auto şanzıman sert gecişler ve vuruntu görülmektedir

CIVIC SEDAN 1.6 ELEGANCE (Y)

• Yağmur gideri olukları tavan köşeleri ve bagajda boya atma sorunu bulunmaktadır fabrikasyon dur

Honda Accord

• 2003 HONDA ACCORD HATALARI
  
  Şanzıman Hatası 495
  Düzgün Değişen Değil 160
  Şanzıman Dişli Sıyrılma 125
  3 Vites sorunu 40
  İstenmeyen Vites Küçültme 36
  Otoyol Sürüşten Sonra Düşük Hızda sesli vites değiştirme 31
  Şanzımandan Tiz Vınlama Sesi 14
  Erken Vites Aşınma 8
  Şanzıman beyni 5
  
  
  Haporlör Patladı 85
  CD Çalar Çalışmıyor 38
  Elektrik sigorta Panosu 25
  Yanıp Sönen Gösterge Işığı Sürücü tarafı 14
  Kapıları Kilitleri 2
  
  
  
  Vernik Çatlakları 61
  Boya Soyulması 25
  Boya atması 5
  Windows Düşme Etrafında Döşeme 3
  Su Sızıntıları 3
  Çamurluk içi bakalit 1
  Çürüyen Cam Çerçeveleri 1
• 
  Motor Problemleri 187 NHTSA şikayetler: 230
  Iç Aksesuarları Sorunları 136 NHTSA şikayetler: 29
  Beden / Boya Sorunları 133 NHTSA şikayetler: 65
  Tekerlekler / Hub Sorunları 120 NHTSA şikayetler: 87
  Süspansiyon Sorunları 31 NHTSA şikayetler: 199
  Ac / Isıtıcı Sorunları 19 NHTSA şikayetler: 12
  Frenler Sorunlar 17 NHTSA şikayetler: 58
  Kapı / Cam Sorunları 11 NHTSA şikayetler: 208
  Şanzıman Sorunları 10 NHTSA şikayetler: 33
  Elektrik Sorunları 8 NHTSA şikayetler: 84
  Emniyet Kemeri / Hava Yastıkları Sorunları 8 NHTSA şikayetler: 97
  Işıklar Sorunlar 4 NHTSA şikayetler: 20
  Direksiyon Problemleri 3 NHTSA şikayetler: 39
  Soğutucu Sistem Problemleri 2 NHTSA şikayetler: 17
  Egzoz Sistemi Problemleri 2
  Dış Aksesuarlar Problemleri 1 NHTSA şikayetler: 28
  Debriyaj Problemleri 1 NHTSA şikayetler: 4
  Yakıt Sistemi Problemleri 1 NHTSA şikayetler: 12

Honda City

• CITY KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Lastik Hasar
  2014 City
  Ortalama Maliyet Fix:
  500 $
  Ortalama Kilometre:
  20 mil
  
  # 2:
  Hidrolik Direksiyon Arızası
  2008 City
  Ortalama Maliyet Fix:
  1590 $
  Ortalama Kilometre:
  49.710 mil
  
  # 3:
  Aşırı Fren Aşınması
  2010 City
  Ortalama Maliyet Fix:
  499 $
  Ortalama Kilometre:
  23.000 mil

Honda Civic

• 2001 HONDA CIVIC İÇİN ŞİKAYET ADETLERİ
  
  
  Şanzıman Problemleri 876 NHTSA şikayetler: 317
  Iç Aksesuar Sorunları 91 NHTSA şikayetler: 22
  Motor Problemleri 91 NHTSA şikayetler: 96
  Emniyet Kemeri / Hava Yastıkları Sorunları 35 NHTSA şikayetler: 302
  Süspansiyon Sorunları 20 NHTSA şikayetler: 54
  Beden / Boya Sorunları 14 NHTSA şikayetler: 25
  Kapı / Cam Problemleri 9 NHTSA şikayetler: 24
  Klima / Isıtıcı Sorunları 8 NHTSA şikayetler: 3
  Elektrik Sorunlar 7 NHTSA şikayetler: 52
  Direksiyon Problemleri 7 NHTSA şikayetler: 17
  Soğutucu Sistem Problemleri 6 NHTSA şikayetler: 2
  Işık Sorunları 6 NHTSA şikayetler: 59
  Yakıt Sistemi Problemleri 4 NHTSA şikayetler: 60
  Frenler Sorunlar 3 NHTSA şikayetler: 46
  Debriyaj Problemleri 3 NHTSA şikayetler: 2
  Dış Aksesuarlar Sorunları 2 NHTSA şikayetler: 15
  Aktarma Organları Problemleri 2 NHTSA şikayetler: 82
  Egzoz Sistemi Problemleri 2 NHTSA şikayetler: 8
  Tekerlekler / Hub Sorunları 1
• 
  Motor Problemleri 187 NHTSA şikayetler: 230
  Iç Aksesuarları Sorunları 136 NHTSA şikayetler: 29
  Beden / Boya Sorunları 133 NHTSA şikayetler: 65
  Tekerlekler / Hub Sorunları 120 NHTSA şikayetler: 87
  Süspansiyon Sorunları 31 NHTSA şikayetler: 199
  Ac / Isıtıcı Sorunları 19 NHTSA şikayetler: 12
  Frenler Sorunlar 17 NHTSA şikayetler: 58
  Windows / Cam Sorunları 11 NHTSA şikayetler: 208
  Şanzıman Sorunları 10 NHTSA şikayetler: 33
  Elektrik Sorunları 8 NHTSA şikayetler: 84
  Emniyet Kemeri / Hava Yastıkları Sorunları 8 NHTSA şikayetler: 97
  Işıklar Sorunlar 4 NHTSA şikayetler: 20
  Direksiyon Problemleri 3 NHTSA şikayetler: 39
  Soğutucu Sistem Problemleri 2 NHTSA şikayetler: 17
  Egzoz Sistemi Problemleri 2
  Dış Aksesuarlar Problemleri 1 NHTSA şikayetler: 28
  Debriyaj Problemleri 1 NHTSA şikayetler: 4
  Yakıt Sistemi Problemleri 1 NHTSA şikayetler: 12

Honda CR-V

• CR-V ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  İstenmeyen Ivme Frenleme
  2011 CR-V
  Ortalama Maliyet Fix:
  5000 $
  Ortalama Kilometre:
  10.968 mil
  
  # 2:
  A / C Klima Çalışmayı aniden Durdurdu
  2002 CR-V
  Ortalama Maliyet Fix:
  1890 $
  Ortalama Kilometre:
  104.937 mil
  
  # 3:
  A / C Kompresör arızası
  2003 CR-V
  Ortalama Maliyet Fix:
  1974 $
  Ortalama Kilometre:
  82.767 mil
• Cr-V III aracim var. Benim tecrube ettigim kronik arizalari sunlar; cam tavan perdesi bozulmasi, kapi ic dosemlerinin yirtilmasi, far camlarinin sararmasi.
• Boğaz kelebeği arızası ile stop etmesi araç benzinli ve 14500"de

Honda HR-V

• HR-V ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Rahatsız Koltuklar
  2016 HR-V
  Ortalama Kilometre:
  751 mil
  
  # 2:
  Yüksek Süspansiyon Gürültüsü
  2015 HR-
  Ortalama Kilometre:
  1 mi
  
  # 3:
  Ucuz, Kumaş Kaplı Kapı Panelleri
  2016 HR-V
  Ortalama Kilometre:
  38 mil

Honda Jazz

• JAZZ ILE EN KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Arka Tekerlek Büyük Su Sızıntısı
  2009 Caz
  Ortalama Kilometre:
  1500 mil
  
  # 2:
  Yanlış Yakıt Göstergesi (Bilgisayar)
  2011 Caz
  Ortalama Kilometre:
  N / A
  
  # 3:
  Kabin Içindeki Önemli Su Kaçağı
  2009 Jazz
  Ortalama Kilometre:
  1500 mil

Honda S2000

• S2000 ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  VSA Bilgisayar Hatası
  2007 S2000
  Ortalama Kilometre:
  2336 mil
  
  # 2:
  Motor Arızası
  2000 S2000
  Ortalama Kilometre:
  61500 mil
  
  # 3:
  Direksiyon Kilitli
  2001 S2000
  
  Ortalama Kilometre:
  83.000 mil
  
  S2000 ÇOK SÜRATLİ BİR ARAÇTIR. PİYASADA SATILAN ARAÇLARIN ÇOĞU ÖNDEN KAZALIDIR. DİKKAT.

Tüm Modeller

• LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
  
  DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
  
  KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
  KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Tüm Modeller

• LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
  
  DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
  
  KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
  KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Hyundai Accent

• Hyundai Accent Era
  2006 – 2007 modellerde EPS uyarı ışığının yanıp direksiyonun sertleşmesi (aracın kontağı kapatıp açılınca düzelmektedir).
• ACCENT ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Debriyaj Arızası
  2012 Accent
  Ortalama Maliyet Fix:
  1000 $
  Ortalama Kilometre:
  26.751 mil
  
  # 2:
  Şanzıman Hatası
  2004 Accent
  Ortalama Maliyet Fix:
  2250 $
  Ortalama Kilometre:
  91.700 mil
  
  # 3:
  Motor
  2002 Accent
  Ortalama Maliyet Fix:
  3500 $
  Ortalama Kilometre:
  19.884 mil
• MÜŞTERİ ŞİKAYETLERİ
  
  HAVA YASTIĞI (4)
  ELEKTRİK SİSTEMİ (7)
  ELEKTRONİK KARARLILIK KONTROLÜ (2)
  MOTOR (5)
  DIŞ AYDINLATMA (2)
  YAKIT / İŞLEM SİSTEMİ (1)
  SERVİS FRENLERİ (2)
  HİZMET FİŞİ, HİDROLİK (1)
  DİREKSİYON 2)
  Süspansiyon (1),
  Lastik (1)
  araç hız kontrol (3)
  GÖRÜŞ / SİLECEK (1)
• Hyundai Motor, 1 Mart 2009'dan 11 Şubat 2011'e kadar üretilen belirli model yılı 2009-2011 Hyundai Accent araçlarını geri çağırıyor. Fren lambası anahtarı arızalı olabilir. Arızalı bir fren ışığı şalteri, fren pedalına basıldığında fren lambalarının yanmasına veya fren pedalına basarak hız sabitleme kontrolünü devre dışı bırakamamasına neden olabilir. Buna ek olarak, arızalı bir fren ışığı anahtarı, vites değiştiricinin PARK konumundan çıkmasını önleyebilir.
• Sürekli motor beyni arızalanır ve araba çalışmaz.
• İlk kalkış esnasında ve 1. ve 2 vites aralığında silkeleme sorun debriyaj pedal sivici
  

Hyundai Coupe

• SCOUPE ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Kabaca Çalışır
  1991 Scoupe
  Ortalama Kilometre:
  103.000 mil
  
  # 2:
  Sesli marş
  1991 Scoupe
  Ortalama Kilometre:
  108,000 mil
  
  # 3:
  Yavaş Hızlanma
  1992 Scoupe
  Ortalama Kilometre:
  90,000 mil

Hyundai Elantra

• Hyundai Elantra
  Boya atma sorunu ve bagaj plastiği erimesi.
• 2013 MODEL HYUNDAI ELANTRA İÇİN ŞİKAYET NOKTALARI VE ADETLERİ
  
  
  Frenler Sorunlar 54 NHTSA şikayetler: 67
  Tekerlekler / Hub Sorunları 54 NHTSA şikayetler: 101
  Motor Problemleri 39 NHTSA şikayetler: 55
  Yakıt Sistemi Sorunları 36 NHTSA şikayetleri: 13
  Süspansiyon Sorunları 28 NHTSA şikayetler: 70
  Elektrik Sorunları 25 NHTSA şikayetler: 42
  Iç Aksesuarları Sorunlar 23 NHTSA şikayetler: 3
  Direksiyon Sorunları 17 NHTSA şikayetler: 71
  Beden / Boya Sorunları 13 NHTSA şikayetler: 22
  Ac / Isıtıcı Sorunlar 7
  Kapı / Cam Sorunlar 7 NHTSA şikayetler: 4
  Şanzıman Problemleri 6
  Emniyet Kemeri / Hava Yastıkları Sorunları 5 NHTSA şikayetler: 27
  Işıklar Sorunlar 4 NHTSA şikayetler: 21
  Egzoz Sistemi Problemleri 3 NHTSA şikayetleri: 1
  Dış Aksesuarlar Sorunları 2 NHTSA şikayetler: 25
  Çeşitli Sorunlar 2 NHTSA şikayetler: 16
  Aktarma Organları Problemleri 1 NHTSA şikayetleri: 13
• ELANTRA ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Benzin göstergesi düzgün çalışmıyor
  2013 Elantra
  Ortalama Maliyet Fix:
  3000 $
  Ortalama Kilometre:
  8129 mil
  
  # 2:
  Hidrolik Direksiyon
  2008 Elantra
  Ortalama Maliyet Fix:
  12.170 $
  Ortalama Kilometre:
  68.577 mil
  
  # 3:
  Şanzıman Kayma
  2010 Elantra
  Ortalama Maliyet Fix:
  1850 $
  Ortalama Kilometre:
  66.007 mil

Hyundai Elantra Blue

• Yakıt deposundaki şamandıra nın süzgeçinin tıkanması ndan araç geç çalışma ve motor arza lambası yakması

Hyundai Getz

• GETZ ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Krank Kırılabiliyor
  2004 Getz
  Ortalama Maliyet Fix:
  1384 $
  Ortalama Kilometre:
  29.000 mil
  
  # 2:
  Krank kırılabiliyor
  2003 Getz
  Ortalama Kilometre:
  36,500 mil

Hyundai i10

• i10 ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Fren Arızası
  2015 i10
  Ortalama Kilometre:
  9 mil
  
  # 2:
  Motorun Düşük Devirde Ses Yapıyor
  2014 i10
  Ortalama Kilometre:
  4567 mil

Hyundai i20

• I20 ILE EN KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Frenler Gıcırtı yapıyor
  2014 I20
  Ortalama Maliyet Fix:
  660 $
  Ortalama Kilometre:
  230 mil
  
  # 2:
  süspansiyonlar çabuk patlıyor
  2012 I20
  Ortalama Kilometre:
  11.185 mil
  
  # 3:
  Sürüş Sırasında Krank kırılabiliyor
  2012 I20
  Ortalama Kilometre:
  15.965 mil
  
• 100 KM/H hızdan sonra araç içeri aşırı ses alıyor.

Hyundai i30

• Sunroof ses yapıyor.
• Debriyaj yarı kavrama sırasında debriyaj bölgesinden ses gelmesi baskı arızası
  

Hyundai i40

• I40 ILE EN KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Arka bagaj ıslakken açılınca içeri su alıyor
  2014 I40
  Ortalama Kilometre:
  4100 mil
  
  # 2:
  Geri Vites Kamerası Çalışmıyor
  2012 I40
  Ortalama Kilometre:
  20.000 mil
  
  # 3:
  Düşük Kavrama Noktası
  2014 I40
  Ortalama Kilometre:
  15.000 mil

Hyundai ix35

• Benzin gostergesi

Hyundai Matrix

• MATRIX ILE EN KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Soğutma Sıvısı Sızıntı
  2004 Matrix
  Ortalama Kilometre:
  50.000 mil
  
  # 2:
  Kaba Çalışma
  2002 Matrix
  Ortalama Kilometre:
  2000 mil
  

Hyundai Santa Fe

• SANTA FE ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Boya kalkmaları
  2009 Santa Fe
  Ortalama Maliyet Fix:
  3000 $
  Ortalama Kilometre:
  66.786 mil
  
  # 2:
  Sürüş Sırasında Motor tekliyor
  2012 Santa Fe
  Ortalama Kilometre:
  22.734 mil
  
  # 3:
  Yakıt Seviye Sensörü hatalı
  2008 Santa Fe
  Ortalama Maliyet Fix:
  610 $
  Ortalama Kilometre:
  76.671 mil
• Depoda benzin azalinca araba çalışmıyor, patlama sesleri geliyor

Hyundai Sonata

• 
  Motor Problemleri 168 NHTSA şikayetler: 359
  Direksiyon Problemleri 62 NHTSA şikayetler: 616
  Işıklar Sorunları 23 NHTSA şikayetler: 97
  Elektrik Sorunları 20 NHTSA şikayetler: 176
  Iç Aksesuar Sorunları 18 NHTSA şikayetler: 44
  Beden / Boya Sorunları 16 NHTSA şikayetler: 33
  Ac / Isıtıcı Sorunları 9
  Şanzıman Problemleri 8 NHTSA şikayetler: 25
  Emniyet Kemeri / Hava Yastıkları Sorunlar 7 NHTSA şikayetler: 60
  Tekerlekler / Hub Sorunları 6 NHTSA şikayetler: 44
  Frenler Sorunları 5 NHTSA şikayetler: 102
  Süspansiyon Problemleri 4 NHTSA şikayetler: 72
  Dış Aksesuarlar Sorunlar 3 NHTSA şikayetler: 15
  Aktarma Organları Problemleri 2 NHTSA şikayetler: 72
  Yakıt Sistemi Sorunları 2 NHTSA şikayetler: 33
• SONATA ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Motor rektefiye
  2011 Sonata
  Ortalama Maliyet Fix:
  5301 $
  Ortalama Kilometre:
  87.650 mil
  
  # 2:
  Motor rektefiye
  2012 Sonata
  Ortalama Maliyet Fix:
  5391 $
  Ortalama Kilometre:
  75.943 mil
  
  # 3:
  Motor rektefiye
  2013 Sonata
  Ortalama Maliyet Fix:
  6800 $
  Ortalama Kilometre:
  59.025 mil
• DEVİR GÖSTERGESİ HATASI

Hyundai Tucson

• TUCSON ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Zayıf Gaz tepkimesi
  2011 Tucson
  Ortalama Kilometre:
  6777 mil
  
  # 2:
  Erken Lastik Aşınması
  2005 Tucson
  Ortalama Maliyet Fix:
  350 $
  Ortalama Kilometre:
  18.150 mil
  
  # 3:
  Şanzıman Kilitlenmesi
  2011 Tucson
  Ortalama Kilometre:
  43.765 mil

KONA 1.6 ELITE SMART DCT

• Sanruf ve iç tirim gıcırtısı fabrikasyon olmaktadır

Tüm Modeller

• LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
  
  DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
  
  KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
  KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Tüm Modeller

• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Infiniti FX35

• FX35 ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Direksiyon sorunu
  FX35 2008
  Ortalama Kilometre:
  29.300 mil
  
  # 2:
  Güneşten Erime Pano
  2007 FX35
  Ortalama Kilometre:
  80.000 mil
  
  # 3:
  Frenleme sorunu
  2008 FX35
  Ortalama Kilometre:
  3165 mil
  
  
  Not: Nissan Hava Yastığı Sorunları saptamak için 3.8 Milyon araç geri çağırdı

Tüm Modeller

• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Tüm Modeller

• LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
  
  DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
  
  KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
  KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Jaguar XE

• Jaguar XE
  Motordan bağımsız elektrik arızaları, gövde, motor, yakıt sistemi, süspansiyon ve direksiyon sistemi.
  Araçların %44’ünde sorun çıkmış. Sorunlar 1 hafta içinde onarılmış.

Tüm Modeller

• LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
  
  DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
  
  KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
  KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Tüm Modeller

• LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
  
  DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
  
  KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
  KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Jeep Cherokee

• CHEROKEE ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Sürüş Sırasında Motor stop etme
  2015 Cherokee
  Ortalama Maliyet Fix:
  1300 $
  Ortalama Kilometre:
  5359 mil
  
  # 2:
  Vites değişimi sırasında takılma, kaydırma
  2014 Cherokee
  Ortalama Kilometre:
  10.103 mil
  
  # 3:
  Şanzıman Hatası, Motor Işığını Kontrol
  2015 Cherokee
  Ortalama Kilometre:
  16.700 mil

Jeep Cherokee Renegade

• RENEGADE ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Cızırtılı Frenler
  2015 Renegade
  Ortalama Kilometre:
  3490 mil
  
  # 2:
  Motor ilk çalıştırmada sorun yaşıyor
  2015 Renegade
  Ortalama Kilometre:
  2897 mil
  
  # 3:
  9 Vitesli Otomatik Şanzıman Problemi
  2015 Renegade
  Ortalama Kilometre:
  499 mil
  
• Jeep Renegade
  Motor, motor elektroniği ve fren sistemi.
  Araçarın %43’ünde sorun çıkmış. Araçların belli bir kısmı 1 haftanın üstünde serviste kalmış.

Jeep Commander 4x4 Limited 5.7 HEMI

• COMMANDER ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  # 1:
  Kapı Kolu Kırık
  2006 COMMANDER
  Ortalama Maliyet Fix:
  566 $
  Ortalama Kilometre:
  76.213 mil
  
  # 2:
  Motor Sorunu
  2006 COMMANDER
  Ortalama Maliyet Fix:
  1500 $
  Ortalama Kilometre:
  81.557 mil
  
  # 3:
  Sürüş Sırasında Motor stop ediyor
  2007 COMMANDER
  Ortalama Maliyet Fix:
  374 $
  Ortalama Kilometre:
  91.162 mil
  

Jeep Compass

• COMPASS ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Kumanda Kolu / Burç Hatası
  2007 COMPASS
  Ortalama Maliyet Fix:
  686 $
  Ortalama Kilometre:
  58.048 mil
  
  # 2:
  Frenler Taşlama fazla yıpranma
  2012 COMPASS
  Ortalama Kilometre:
  8938 mil
  
  # 3:
  CVT Şanzıman Isınma problemi
  2011 COMPASS
  Ortalama Maliyet Fix:
  1700 $
  Ortalama Kilometre:
  67.166 mil

Jeep Grand Cherokee

• 2011 GRAND CHEROKEE
  
  Marş motoru 212
  Alternatör 4
  Aksesuarlar 2
  Uyarı Işıkları 1
  
  Sürüş Sırasında Motor Kapanma 42
  Motor Işığı 21
  Hızlandırmak Için gaz yememe 6
  Motor Krank 5
  Motor Arızası 5
  Sızan Sıvı 5
  Motor Anormal Gürültü Yapıyor 4
  Başladığında Araba titriyor 2
  Motor Devir kesici 1
  
  
  Deri dashboard buruşması 43
  Kapı Kilitleri 5
  Yedek Kamera çalışmıyor 3
  Güneşlik Makyaj Lambası Arızalı 3
  Koltuk Arkasındaki Plastik Panel Kapalı Geliyor 2
  4wd Işığı yanık kalıyor1
  Akü Işığı Yanık kalıyor 1
  
  
  
  
• GRAND CHEROKEE ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  TIPM hatası, motor sabahları zor çalışıyor, rölanti hatası, elektriksel hatalar
  2011 Grand Cherokee
  Ortalama Maliyet Fix:
  1165 $
  Ortalama Kilometre:
  51.164 mil
  
  # 2:
  Elektronik Vites Değiştirme hatası
  2015 Grand Cherokee
  Ortalama Maliyet Fix:
  7500 $
  Ortalama Kilometre:
  6551 mil
  
  # 3:
  Deri Pano Köpürme / Buruşma
  2011 Grand Cherokee
  Ortalama Maliyet Fix:
  1516 $
  Ortalama Kilometre:
  51.198 mil
  

Jeep Liberty

• LIBERTY ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Pencere Regülatör Sorunları
  2006 Liberty
  Ortalama Maliyet Fix:
  362 $
  Ortalama Kilometre:
  79.588 mil
  
  # 2:
  Motor Arızası
  2002 Liberty
  Ortalama Maliyet Fix:
  3841 $
  Ortalama Kilometre:
  116.780 mil
  
  # 3:
  Cam Regülatörler Erken arıza yapıyor
  2007 Liberty
  Ortalama Maliyet Fix:
  356 $
  Ortalama Kilometre:
  56.360 mil

Jeep Patriot

• PATRIOT ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  İç Su Sızıntıları
  2015 Patriot
  Ortalama Kilometre:
  3484 mil
  
  # 2:
  Şanzımandan gelen sesler
  2009 Patriot
  Ortalama Maliyet Fix:
  3000 $
  Ortalama Kilometre:
  55.072 mil
  
  # 3:
  Tavan Sızıntı
  2008 Patriot
  Ortalama Maliyet Fix:
  143 $
  Ortalama Kilometre:
  37.748 mil

Jeep Wrangler

• WRANGLER ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Süspansiyon problemi, yolda savurma yapabiliyor
  2007 Wrangler
  Ortalama Maliyet Fix:
  918 $
  Ortalama Kilometre:
  68.649 mil
  
  # 2:
  Tipm Arızası, kapılar kilitlenmiyor, camlar açılmıyor, farlar yanmıyor, elektronik beyin arızası
  2012 Wrangler
  Ortalama Maliyet Fix:
  1117 $
  Ortalama Kilometre:
  43.124 mil
  
  # 3:
  Piston arızası
  Wrangler 2012
  Ortalama Maliyet Fix:
  1800 $
  Ortalama Kilometre:
  27.777 mil

Jeep Wrangler Rubicon

• RUBICON ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  
  # 1:
  iÇ IŞIKLAR AÇIK KALIYOR
  2008 Rubicon
  Ortalama Maliyet Fix:
  3000 $
  Ortalama Kilometre:
  89.000 mil
  
  # 2:
  Sürüşte hissedilen güç kaybı
  2008 Rubicon
  Ortalama Maliyet Fix:
  816 $
  Ortalama Kilometre:
  86.371 mil
  
  # 3:
  Kapılar bazen açılmıyor
  2008 Rubicon
  Ortalama Kilometre:
  120,000 mil

Tüm Modeller

• LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
  
  DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
  
  KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
  KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Tüm Modeller

• Motor Arızası ışığı
  
  Depo paslanma sorunu
  
  Kalitesiz mazottan dolayı erken siyah duman atma
  
  Enjektör arızaları
  
  Tork konvektörü arızaları
  
  Otomatik viteslerde fren aşırı yıpranma
  
  Aşırı yakıt tüketimi
  
  Led gündüz farları arızalanıyor
  
  Akü problemi
  
  
  
  
  
  
• LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
  
  DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
  
  KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
  KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Kia cee-d

• On torpido göğüs önü havalandırma yerinden sıcaktan açma olup kabartiyon kronik hastalık bunlarda herkes bu konuda şikayetçi çözümünde değişme oluyor
• Turbonun alt ve üst kısım aşırı yağ kaçağı

Kia Cerato

• 2006 model dizel kia cerato larda da kronik vites sertliği vardır. Sebebi debriyaj merkezidir ve değiştirmek gerekir.

Kia Picanto

• PICANTO ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Göz alan Hizalanamayan Farlar
  2014 Picanto
  Ortalama Kilometre:
  6214 mil
  
  # 2:
  Frenler Düzgün Çalışmıyor
  2014 Picanto
  Ortalama Kilometre:
  6214 mil
  
  # 3:
  Gürültülü İç Tasarım
  2014 Picanto
  Ortalama Maliyet Fix:
  N / A
  Ortalama Kilometre:
  6214 mil
• Benzin göstergesi arızası-takılması,aynı zamanda yol bilgisayarı da yakıtı yanlış gösteriyor,,75 km daha gider diyo ama yolda kalıyorsunuz çünkü benzin bitiyo...

Kia Rio

• RIO ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Motor arızaları, piston, valf...
  2004 Rio
  Ortalama Maliyet Fix:
  3200 $
  Ortalama Kilometre:
  79.655 mil
  
  # 2:
  Zamanlama Zinciri
  2003 Rio
  Ortalama Maliyet Fix:
  1500 $
  Ortalama Kilometre:
  40.389 mil
  
  # 3:
  Motor Güç Kaybı, yolda bırakma
  2001 Rio
  Ortalama Maliyet Fix:
  300 $
  Ortalama Kilometre:
  74.555 mil

Kia Sorento

• SORENTO ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Motor Arızası
  2012 Sorento
  Ortalama Maliyet Fix:
  5350 $
  Ortalama Kilometre:
  51.756 mil
  
  # 2:
  Motor Blok arızası
  2014 Sorento
  Ortalama Maliyet Fix:
  8500 $
  Ortalama Kilometre:
  29.350 mil
  
  # 3:
  Motor Çalışma arızası
  2011 Sorento
  Ortalama Maliyet Fix:
  6000 $
  Ortalama Kilometre:
  55.729 mil

Kia Sportage

• SPORTAGE ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  4 Tekerlekten Çekiş problemi
  2001 Sportage
  Ortalama Maliyet Fix:
  1300 $
  Ortalama Kilometre:
  50.666 mil
  
  # 2:
  Motor Sürüş Sırasında Çalışmayı Durdurdu
  2012 Sportage
  Ortalama Maliyet Fix:
  5600 $
  Ortalama Kilometre:
  65,000 mil
  
  # 3:
  Motor Arızası
  2001 Sportage
  Ortalama Maliyet Fix:
  3500 $
  Ortalama Kilometre:
  40.000 mil
  

Tüm Modeller

• Motor Arızası ışığı
  
  Depo paslanma sorunu
  
  Kalitesiz mazottan dolayı erken siyah duman atma
  
  Enjektör arızaları
  
  Tork konvektörü arızaları
  
  Otomatik viteslerde fren aşırı yıpranma
  
  Aşırı yakıt tüketimi
  
  Led gündüz farları arızalanıyor
  
  Akü problemi
  
  
  
  
  
  
• LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
  
  DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
  
  KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
  KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Tüm Modeller

• LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
  
  DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
  
  KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
  KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Tüm Modeller

• LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
  
  DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
  
  KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
  KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Tüm Modeller

• LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
  
  DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
  
  KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
  KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Tüm Modeller

• LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
  
  DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
  
  KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
  KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Land Rover Discovery

• LR Discovery Sport Dizel
  Çok çeşitli elektrik arızaları, gövde ve iç trimler.
  Araçların %40’ında sorun çıkmış. Sorunların neredeyse tamamı ücretsiz olarak 1 hafta içinde onarılmış.

Land Rover Discovery 4

• LR Discovery Dizel
  Motor elektrik arızaları ve gövde. Araçların %50’sinde sorun çıkmış. Sorunların neredeyse tamamı ücretsiz olarak onarılmış.

Land Rover Range Rover

• LR (Land Rover) Range Rover SportDizel
  Şanzıman, Aktarma organları, Motor ve süspansiyon. Araçarın %60’ında sorun çıkmış. Araçların belli bir kısmı 1 haftanın üstünde serviste kalmış.

Land Rover Range Rover Evoque

• LR Range Rover Evoque
  Şanzıman, motordan bağımsız elektrik arızaları, gövde ve iç trimler. Araçların %34’ünde sorun çıkmış. Sorunların neredeyse tamamı ücretsiz olarak onarılmış.

Tüm Modeller

• LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
  
  DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
  
  KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
  KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Tüm Modeller

• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Lincoln Navigator

• NAVIGATOR ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Havalı Süspansiyon Çalışmıyor
  2004 Navigator
  Ortalama Maliyet Fix:
  2350 $
  Ortalama Kilometre:
  110.342 mil
  
  # 2:
  Elektrikli basamak arızası
  2006 Navigator
  Ortalama Maliyet Fix:
  1500 $
  Ortalama Kilometre:
  103.333 mil
  
  # 3:
  Süspansiyon problemi
  2003 Navigator
  Ortalama Maliyet Fix:
  4000 $
  Ortalama Kilometre:
  130,000 mil
  
  Not: Şanzıman iç mekanizma paslanıp sorun çıkarabiliriyor.
  

Tüm Modeller

• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Tüm Modeller

• LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
  
  DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
  
  KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
  KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Mazda 2

• MAZDA2 ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Erken fren Aşınma
  2010 Mazda2
  Ortalama Kilometre:
  7960 mil
  
  # 2:
  Ecu bazen Yanıt Vermiyor
  2013 Mazda2
  Ortalama Kilometre:
  29.204 mil
  
  # 3:
  Şanzıman Kaydırma
  2014 Mazda2
  Ortalama Kilometre:
  7500 mil
  
• Mazda 2
  Motordan bağımsız elektrik ve yakıt sistemi arızaları

Mazda 3

• MAZDA3 ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Debriyaj Başarısız
  2010 Mazda3
  Ortalama Maliyet Fix:
  1257 $
  Ortalama Kilometre:
  35.644 mil
  
  # 2:
  Debriyaj Arızası
  2011 Mazda3
  Ortalama Maliyet Fix:
  1384 $
  Ortalama Kilometre:
  28.796 mil
  
  # 3:
  Debriyaj Arızası
  2012 Mazda3
  Ortalama Maliyet Fix:
  1250 $
  Ortalama Kilometre:
  22.621 mil
• Mazda 3
  Motor elektrik, süspansiyon ve direksiyon sistemi arızaları. Araçların %28’inde sorun çıkmış. Sorunların büyük bir kısmı ücretsiz olarak onarılsa da bazı sorunlarda kullanıcıdan ücret talep edilmiş. Ayrıca bazı araçlar 1 günden daha fazla serviste kalmış.

Mazda 323

• Mazda 323
  Farların iyi göstermemesi.
  Farların içindeki alüminyum yansıtıcıların kabarıp kalkması sonucu ışığın iyi yansıtılamaması.
  94 modele kadar olan modellerde sol ön camda camın kapanmaması ve ses yapması.
• mazda 323 ve mazda 626 larda volant dişlisi sıyırması kronik

Mazda 5

• MAZDA5 ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Araç Altından Ağır Gıcırdar
  2006 MAZDA5
  Ortalama Maliyet Fix:
  500 $
  Ortalama Kilometre:
  37.250 mil
  
  # 2:
  Erken Lastik Aşınması
  2006 MAZDA5
  Ortalama Maliyet Fix:
  1500 $
  Ortalama Kilometre:
  23.107 mil
  
  # 3:
  Debriyaj Arızası
  2009 MAZDA5
  Ortalama Maliyet Fix:
  3000 $
  Ortalama Kilometre:
  55.000 mil

Mazda 6

• Mazda 626
  91 model Mazda 626 modellerinde özellikle sol ön camda camın kapanmaması ve ses yapması.
  Camın çok ağır kapanması.
• MAZDA6 ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Motor Arızası
  2004 MAZDA6
  Ortalama Maliyet Fix:
  3800 $
  Ortalama Kilometre:
  98.828 mil
  
  # 2:
  Şanzıman Hatası
  2008 MAZDA6
  Ortalama Maliyet Fix:
  3625 $
  Ortalama Kilometre:
  132.546 mil
  
  # 3:
  Aşırı Yağ Tüketimi
  2007 MAZDA6
  Ortalama Maliyet Fix:
  5000 $
  Ortalama Kilometre:
  13.000 mil

Mazda CX-5

• CX-5 ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Ön Cam Kolayca Çatlayabiliyor
  2015 CX-5
  Ortalama Maliyet Fix:
  1202 $
  Ortalama Kilometre:
  17.795 mil
  
  # 2:
  Fren Ve Pedleri Yıpranıyor
  2013 CX-5
  Ortalama Maliyet Fix:
  550 $
  Ortalama Kilometre:
  24.201 mil
  
  # 3:
  Sürüş Sırasında Motor Güç Kaybedebiliyor
  2013 CX-5
  Ortalama Maliyet Fix:
  473 $
  Ortalama Kilometre:
  24.307 mil

Mazda RX7

• RX-7 ILE EN KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Motor Çalışmıyor
  1985 RX-7
  Ortalama Kilometre:
  136,000 mil
  
  # 2:
  Motor arızası
  1989 RX-7
  Ortalama Kilometre:
  114,000 mil
  
  # 3:
  Silindir Kaybı
  1987 RX-7
  Ortalama Kilometre:
  120,000 mil

Mazda RX-8

• RX-8 ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Aşırı Yağ Tüketimi
  2007 RX-8
  Ortalama Maliyet Fix:
  3750 $
  Ortalama Kilometre:
  23.316 mil
  
  # 2:
  Motor Arızası
  2004 RX-8
  Ortalama Maliyet Fix:
  2350 $
  Ortalama Kilometre:
  75.054 mil
  
  # 3:
  Motor Işığını Kontrol
  2005 RX-8
  Ortalama Maliyet Fix:
  5000 $
  Ortalama Kilometre:
  95,000 mil
  

Tüm Modeller

• LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
  
  DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
  
  KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
  KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Tüm Modeller

• Mercedes-Benz W210 (E serisi)
  W210 kasa araçlarda 5. yıldan sonra çok sık rastlanan paslanma.
• Mercedes-Benz C 180
  2002 model C 180 kompresörlerde akışmetrenin çabuk bozulması.
  Klimanın iç hava – dış hava değişimini sağlayan kapağını açıp kapatan plastik parçanın kırılması.
• LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
  
  DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
  
  KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
  KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

A 180

• A160 ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Vites Dişlileri
  2000 A160
  Ortalama Maliyet Fix:
  7000 $
  Ortalama Kilometre:
  60.894 mil
  
  # 2:
  Motor çalışmasında problem
  2002 A160
  Ortalama Maliyet Fix:
  N / A
  Ortalama Kilometre:
  34.175 mil
  
  # 3:
  Yakıt Pompası Arızası
  2000 A160
  Ortalama Maliyet Fix:
  380 $
  Ortalama Kilometre:
  61.329 mil

C 180

• C180 ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Sunroof takılması
  2015 C180
  Ortalama Kilometre:
  9321 mil
  
  # 2:
  Rölanti Dalgalanma
  2003 C180
  Ortalama Kilometre:
  49.710 mil
  
  # 3:
  Gürültülü Motor
  1995 C180
  Ortalama Kilometre:
  85.999 mil

E180

• Mercedes E Serisi (Yeni kasa)
  Çok çeşitli elektrik arızaları, iç trimler. Araçların %24’ünde sorun çıkmış.
  Sorunların neredeyse tamamı ücretsiz olarak 1 hafta içinde onarılmış. Az sayıda araç 1 hafta üstünde serviste kalmış.

GLA 200

• Mercedes GLA
  Genellikle elektrik harici sorunlar belirtilmiş. Araçarın %42’sinde sorun çıkmış. 1 haftanın altında serviste kalmış.

Mercedes-Benz 280 E

• MERCEDES"İN 1989 YILINDA BAŞLAYIP 1993 6. AYINA KADAR ÜRETTİĞİ 200E-230E-280E-300E MODELLERİ TEK NOKTA ENJEKSİYONLU OLARAK ÜRETİLMİŞTİR.BUDA LPG DE SORUNLARA YOL AÇMAKTADIR.ELEKTRONİK ATEŞLEMELİ OLMAYAN BU ARAÇLARA SIRALI SİTEM LPG TAKILAMADIĞI İÇİN ARAÇLARDA PATLATMA DENİLEN SIKINTI OLUYOR.KISACA AÇIKLAYIM:: ARAÇTA BEYİN OLMADIĞI İÇİN ESKİ SİSTEM LPG KİTİ TAKILIYOR ESKİ SİSTEM LPG MOTORA SÜREKLİ YAKIT GÖNDERİR MANİFOLTTA BİRİKEN YAKIT BİR ANDA YANINCA BASINÇ OLUŞTURUR SONRA BU BASINCI DIŞARI ATMAYA ÇALISIR BUNUN SONUCUNDADA KUVVETLİ BASINÇ BORULARI PATLATABİLİR HAVA FİLTRE KAZANINI KIRABİLİR.

Mercedes-Benz B150

• B150 ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  İletim Bilgisayar Kartı Ile Sorun
  2008 B150
  Ortalama Kilometre:
  29.204 mil
  
  
  Çok sağır verimsiz motor
  
  Aşırı benzin tüketimi
  
  
• Mercedes B Serisi
  Şanzıman, Motor ve Motor elektriği. Araçarın %35’inde sorun çıkmış. Araçların belli bir kısmı çekici üstünde gelmiş ve 1 haftanın üstünde serviste kalmış.

Mercedes-Benz C180 KOMPERSSOR

• C200K ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Anahtarsız Giriş Çalışmıyor
  2002 C200K
  Ortalama Kilometre:
  15.000 mil
  
  # 2:
  SRS Işığı Açık kalıyor
  2004 C200K
  Ortalama Kilometre:
  30.124 mil
  
  # 3:
  Farlar açık kalıyor
  2004 C200K
  Ortalama Kilometre:
  30.134 mil
• klape motoru dişli sıyırıyor
  motor hava giriş hortumu çürüyor
  alarım kendi kendine çalıyor
  motor tiriger zinciri gevşiyor
  kapılar açılıp kapanırken gıcırtı

Mercedes-Benz CLK 200

• CLK ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Şanzıman düzgün değişmiyor, kaydırıyor
  2005 CLK320
  Ortalama Maliyet Fix:
  3000 $
  Ortalama Kilometre:
  40.000 mil
  
  # 2:
  Park Halindeyken Açık Pencereleri Ve Kapıları açıp kapamıyor
  2002 CLK320
  Ortalama Kilometre:
  30.000 mil
  
  # 3:
  Sürüş Sırasında camdan gelen sesler
  2002 CLK320
  Ortalama Kilometre:
  30.000 mil
  

Mercedes-Benz E200 Kompressor Estate Classic

• E200 ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Kötü Tasarlanmış Konsol Elektrik Kısa devre
  2000 E320- 200
  Ortalama Maliyet Fix:
  1500 $
  Ortalama Kilometre:
  44.500 mil
  
  # 2:
  Frenler hidrolik
  2003 E320- 200
  Ortalama Maliyet Fix:
  2500 $
  Ortalama Kilometre:
  99.500 mil
  
  # 3:
  Gaz Kelebeği Valfı Düzeneği
  1995 E320- 200
  Ortalama Maliyet Fix:
  2000 $
  Ortalama Kilometre:
  119.000 mil
  

Mercedes-Benz GLK 350 4MATIC

• GLK350-250 ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Sunroof sorunu
  2013 GLK350
  Ortalama Kilometre:
  9400 mil
  
  # 2:
  Çarpık Frenler (diskler)
  2013 GLK350
  Ortalama Maliyet Fix:
  700 $
  Ortalama Kilometre:
  11.817 mil
  
  # 3:
  Vites geç algılıyor
  2014 GLK350
  Ortalama Maliyet Fix:
  N / A
  Ortalama Kilometre:
  3100 mil
  

Mercedes-Benz GLK Townside Concept

• Rampada durunca birinci viteste geri kayiyor

Mercedes-Benz ML320

• ML320 ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Tüm Fren Lambaları Aynı Anda gösterge panelinde yanıyor
  ML320 2002
  Ortalama Maliyet Fix:
  1700 $
  Ortalama Kilometre:
  117.500 mil
  
  # 2:
  Motor Işığını Kontrol yanık kalıyor
  1999 ML320
  Ortalama Maliyet Fix:
  3500 $
  Ortalama Kilometre:
  96.000 mil
  
  # 3:
  Alarm Rastgele çalabiliyor
  2002 ML320
  Ortalama Maliyet Fix:
  N / A
  Ortalama Kilometre:
  46.600 mil

Mercedes-Benz ML350

• ML350 ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Motor Işığı
  2007 ML350
  Ortalama Maliyet Fix:
  7000 $
  Ortalama Kilometre:
  62.137 mil
  
  # 2:
  Gergi Kasnak Cıvata Motor Bloğunda Kesti
  2005 ML350
  Ortalama Maliyet Fix:
  3500 $
  Ortalama Kilometre:
  81.000 mil
  
  # 3:
  Kontrol Motor Işık arıza lambası
  2006 ML350
  Ortalama Maliyet Fix:
  N / A
  Ortalama Kilometre:
  59.027 mil
  

Mercedes-Benz S350 BlueTEC 4Matic

• S550-350 ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Sert vites geçişi
  2007 S550
  Ortalama Maliyet Fix:
  1600 $
  Ortalama Kilometre:
  59.108 mil
  
  # 2:
  Şanzıman Hatası
  2007 S550
  Ortalama Maliyet Fix:
  4150 $
  Ortalama Kilometre:
  53.633 mil
  
  # 3:
  Zor çalışma problemi
  2013 S550
  Ortalama Kilometre:
  19.000 mil
  

Mercedes-Benz SLK200 Kompressor

• SLK230 ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Arızalı stop lambaları
  2004 SLK230
  Ortalama Maliyet Fix:
  800 $
  Ortalama Kilometre:
  88.000 mil
  
  # 2:
  Klima Çalışmıyor
  1999 SLK230
  Ortalama Maliyet Fix:
  N / A
  Ortalama Kilometre:
  37.000 mil
  
  # 3:
  Dashboard Ve Konsolun Deri Soyulması
  2000 SLK230
  Ortalama Maliyet Fix:
  N / A
  Ortalama Kilometre:
  63.984 mil
  

Mercedes-Benz Sprenter

• ASR edc abs lambaları yakıp arzaya geçiyor

Mercedes-Benz Vito

• V220 CDI ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Çok Kötü Frenleme Verimi
  2000 V220 CDI
  Ortalama Kilometre:
  23 mil
  
  # 2:
  Çok Zor Geri Vites geçişi
  2000 V220 CDI
  Ortalama Kilometre:
  8.000 mil
  
  # 3:
  Gürültülü çalışan Hava Süspansiyon Pompası
  2000 V220 CDI
  Ortalama Maliyet Fix:
  N / A
  Ortalama Kilometre:
  10.000 mil

Tüm Modeller

• Mercedes-Benz W210 (E serisi)
  W210 kasa araçlarda 5. yıldan sonra çok sık rastlanan paslanma.
• Mercedes-Benz C 180
  2002 model C 180 kompresörlerde akışmetrenin çabuk bozulması.
  Klimanın iç hava – dış hava değişimini sağlayan kapağını açıp kapatan plastik parçanın kırılması.
• LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
  
  DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
  
  KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
  KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Tüm Modeller

• Cooper
  Aks arızası.
  Direksiyon pompası arızası.
  100.000 km üstünde yağ eksiltme sorunu.
  Kapı kilitlerinde meydana gelen sorunlar, bagajın kilitli kalması.
  Güneş altında ısınarak genleşen kapı camları ve açılır tavanın (sunroof) sıkışarak açılamaması, komut harici hareketleri.
  Emniyet kemerinden ses (tıkırtı, çatırtı) gelmesi.
  Motorun ilk çalıştırılması sırasında, motor ısınana kadar gelen ince, mekanik ses.
  R56S ilk serilerinde görülen debriyaj ve volan sorunları.
  S’lerde zamanla ara soğutucu (intercooler) hortumundan gelen vızıltı şeklindeki ses.
  Aracın arka tarafından gelen rahatsız edici gıcırdamalar.
• LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
  
  DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
  
  KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
  KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Mini Clubman

• COOPER CLUBMAN ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  aşırı ısınan motor ve plastik aksamları
  2009 Cooper Clubman
  Ortalama Maliyet Fix:
  4360 $
  Ortalama Kilometre:
  67,000 mil
  
  # 2:
  Termostat arızası
  2009 Cooper Clubman
  Ortalama Maliyet Fix:
  6500 $
  Ortalama Kilometre:
  90,000 mil
  
  # 3:
  Yağmur sensörü arızası
  2.012 Cooper Clubman
  Ortalama Maliyet Fix:
  N / A
  Ortalama Kilometre:
  9500 mil
  

Mini Cooper

• COOPER ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Kablo Kısa Devre
  2002 Cooper
  Ortalama Maliyet Fix:
  4000 $
  Ortalama Kilometre:
  48.666 mil
  
  # 2:
  Şanzıman Hatası
  2005 Cooper
  Ortalama Maliyet Fix:
  5000 $
  Ortalama Kilometre:
  97.254 mil
  
  # 3:
  Hidrolik Direksiyon güç Kaybı
  2006 Cooper
  Ortalama Maliyet Fix:
  1300 $
  Ortalama Kilometre:
  89.293 mil
  
• Direksiyon pompa kontak kapalı olduğu halde sürekli çalışıyor

Mini Cooper S

• COOPER S ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Zamanlama Zinciri arızası
  2008 Cooper S
  Ortalama Maliyet Fix:
  4466 $
  Ortalama Kilometre:
  56.518 mil
  
  # 2:
  Debriyaj Arızası
  2007 Cooper S
  Ortalama Maliyet Fix:
  3766 $
  Ortalama Kilometre:
  23.712 mil
  
  # 3:
  Motor Arızası
  2007 Cooper S
  Ortalama Maliyet Fix:
  6500 $
  Ortalama Kilometre:
  70.409 mil

Mini Countryman

• COOPER COUNTRYMAN ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Tavan Patladı
  2013 Cooper Countryman
  Ortalama Kilometre:
  11.000 mil
  
  # 2:
  Debriyaj Arızası
  2013 Cooper Countryman
  Ortalama Maliyet Fix:
  N / A
  Ortalama Kilometre:
  16.000 mil
  
  # 3:
  Motor Yangın aşırı ısınnma yüklenme
  2011 Cooper Countryman
  Ortalama Kilometre:
  41.700 mil
  
  Aşırı yakıt tüketimi

Tüm Modeller

• Cooper
  Aks arızası.
  Direksiyon pompası arızası.
  100.000 km üstünde yağ eksiltme sorunu.
  Kapı kilitlerinde meydana gelen sorunlar, bagajın kilitli kalması.
  Güneş altında ısınarak genleşen kapı camları ve açılır tavanın (sunroof) sıkışarak açılamaması, komut harici hareketleri.
  Emniyet kemerinden ses (tıkırtı, çatırtı) gelmesi.
  Motorun ilk çalıştırılması sırasında, motor ısınana kadar gelen ince, mekanik ses.
  R56S ilk serilerinde görülen debriyaj ve volan sorunları.
  S’lerde zamanla ara soğutucu (intercooler) hortumundan gelen vızıltı şeklindeki ses.
  Aracın arka tarafından gelen rahatsız edici gıcırdamalar.
• LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
  
  DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
  
  KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
  KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Tüm Modeller

• LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
  
  DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
  
  KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
  KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Mitsubishi Carısma

• Araç D de kalkış yapmıyor 3 2 1 ve L de kalkıyor bazen sadece L de kalkıyor kalkışdan sonra D ye aldığımda gidiyor tahminim şanzıman üzerinde bir elektrik soketi var ondan çıkan tırnakların 1 kırık şimdi 1 adet daha kırılmış araba da D nin ışığı yanmıyor digerleri yanıyordu şimdi de p yanmıyor

Mitsubishi Colt

• Paslanma
  
  Akü çabuk bitiyor
  
  Aktivatör
  
  Şanzıman soğukken 1-2-3 viteslerde sarsma
  
  Debriyaj balatası
  
  Arka cam rezistansı
  
  Klima
  
  LPG takilmis ise: Markasi, hangi yil ve km'de takilmis, kac km yapilmis, filtre degisimi ve bakimlari zamaninda yapilmis mi kontrol edilmeli. En onemlisi de MOTOR ARIZA ISIGI yaniyor mu diye kontrol edilmeli. Yaniyor ise, bu genelde ayarin duzgun yapilmadiginin alametidir. Arac bu sekilde uzun sure kullanilmis ise subaplarin ve katalitik konvertorun durumu kontrol edilmelidir. Her durumda ciddi masraf cikarabilir!
  
  
• 3000 deviri gecmiyor debraji basip biraktiginda geciyor kontagi kapatip actiginda yine agonising yapman gerekiyor manuel 1.5 diesel colt

Mitsubishi L200 Double Cab

• 1600 devirde giderken gaz kesikliği yapıp silkeleme yapıyor bu arada yığılıp tekrar devir yükseldiğinde düzeliyor

Mitsubishi L200 Single Cab

• Sol cam otomatiği düzenli çalışmıyor ve çocuk kilidi otomatik kapanımda arıza var

Mitsubishi Lancer

• LANCER ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Arka stop lambaları aşırı ısınma ve erime
  2011 Lancer
  Ortalama Maliyet Fix:
  3800 $
  Ortalama Kilometre:
  9935 mil
  
  # 2:
  Alt Devirlerde sarsıntı
  2015 Lancer
  Ortalama Maliyet Fix:
  N / A
  Ortalama Kilometre:
  863 mil
  
  # 3:
  Gaz Kokusu klima Deliklerinden Gelen
  2012 Lancer
  Ortalama Maliyet Fix:
  N / A
  Ortalama Kilometre:
  1000 mil

Mitsubishi Outlander

• OUTLANDER ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Düşük Lastik Basıncı Işığı
  2014 Outlander
  Ortalama Kilometre:
  212 mil
  
  # 2:
  Klima Kompresörü
  2009 Outlander
  Ortalama Maliyet Fix:
  1095 $
  Ortalama Kilometre:
  49.710 mil
  
  # 3:
  Hız Göstergesi Yanlış gösteriyor
  2014 Outlander
  Ortalama Kilometre:
  3.528 mil
  

Mitsubishi Pajero Evolution

• PAJERO ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Marş, Akü, alternatör
  1997 Pajero
  Ortalama Kilometre:
  5000 mil
  
  # 2:
  Sunroof sıkışma sorunu
  2008 Pajero
  Ortalama Kilometre:
  21.127 mil
  
  # 3:
  Sunroof ses
  2008 Pajero
  Ortalama Kilometre:
  21.127 mil

Tüm Modeller

• LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
  
  DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
  
  KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
  KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Tüm Modeller

• LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
  
  DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
  
  KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
  KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Nissan Juke

• UKE ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Turbo Arızası
  2011 Juke
  Ortalama Maliyet Fix:
  2757 $
  Ortalama Kilometre:
  90.708 mil
  
  # 2:
  Şanzıman Hatası
  2013 Juke
  Ortalama Maliyet Fix:
  6000 $
  Ortalama Kilometre:
  96.474 mil
  
  # 3:
  Eko Modunda yakıt sistemi sorunu
  2.011 Juke
  Ortalama Maliyet Fix:
  N / A
  Ortalama Kilometre:
  13.012 mil
  
• Yakıt hortumunda titreme ve içeri bu sesin gelmesi
• Nissan Juke Benzin
  Çok çeşitli elektrik arızaları. Sorunların neredeyse tamamı ücretsiz olarak onarılmış.

Nissan Micra

• MICRA ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Zamanlama Zinciri Başarısızlığı
  2003 Micra
  Ortalama Maliyet Fix:
  1500 $
  Ortalama Kilometre:
  45500 mil
  
  # 2:
  Marş sorunu, elektrikli direksiyon kilidi
  2012 Micra
  Ortalama Maliyet Fix:
  700 $
  Ortalama Kilometre:
  12.427 mil
  
  # 3:
  Alternatör sorunu kontak anahtarı sorunu
  2003 Micra
  Ortalama Maliyet Fix:
  900 $
  Ortalama Kilometre:
  40.000 mil

Nissan Navara

• NAVARA ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Şanzıman Arızası
  2004 Navara
  Ortalama Maliyet Fix:
  4780 $
  Ortalama Kilometre:
  62.758 mil
  
  # 2:
  Zamanlama Zinciri Başarısızlığı
  2007 Navara
  Ortalama Maliyet Fix:
  6000 $
  Ortalama Kilometre:
  80.778 mil
  
  # 3:
  Lastik Düşme
  2012 Navara
  Ortalama Maliyet Fix:
  1350 $
  Ortalama Kilometre:
  18.268 mil

Nissan Note

• NOTE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Aktarma Organları Gürültüsü
  2011 Note
  
  
  # 2:
  Bagaj Kapağı Açık Kalıyor
  2013 Note
  Ortalama Kilometre:
  1000 mil
  
  # 3:
  Camlar aşırı soğukta içine yağmur alıyor, buzlanma oluyor
  2008 Note
  
  Ortalama Kilometre:
  5500 mil
  
• Nissan Note
  Süspansiyon, motor ve motor ile alakalı elektrik arızaları. Araçların %36’sında sorun çıkmış.

Nissan Pathfinder

• 2005 NISSAN PATHFINDER İÇİN ŞİKAYET NOKTALARI VE ŞİKAYET SAYILARI
  
  
  Şanzıman Sorunları 424 NHTSA şikayetler: 139
  Yakıt Sistemi Sorunları 38 NHTSA şikayetler: 273
  Beden / Boya Sorunları 29 NHTSA şikayetleri: 15
  Motor Problemleri 28 NHTSA şikayetler: 325
  Egzoz Sistemi Sorunları 22 NHTSA şikayetler: 9
  Ac / Isıtıcı Sorunları 16
  Soğutma Sistemi Sorunları 13 NHTSA şikayetler: 92
  Elektrik Sorunları 9 NHTSA şikayetler: 57
  Iç Aksesuarları Sorunlar 7 NHTSA şikayetler: 9
  Aktarma Organları Sorunlar 7 NHTSA şikayetler: 388
  Tekerlekler / Hub Sorunları 4 NHTSA şikayetler: 6
  Frenler Sorunları 2 NHTSA şikayetler: 22
  Emniyet Kemeri / Hava Yastıkları Sorunları 2 NHTSA şikayetleri: 13
  Süspansiyon Sorunları 2 NHTSA şikayetler: 8
  Kapı / Cam Sorunları 2 NHTSA şikayetler: 4
  Dış Aksesuarlar Problemleri 1 NHTSA şikayetler: 6

Nissan Pulsar

• Nissan Pulsar
  Motordan bağımsız elektrik arızaları. Sorunların neredeyse tamamı ücretsiz olarak 1 günün üstünde bir sürede onarılmış.

Nissan Qashqai

• QASHQAI ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Şanzıman Hatası
  2012 Qashqai
  Ortalama Maliyet Fix:
  5000 $
  Ortalama Kilometre:
  30.447 mil
  
  # 2:
  Triger problemi, Krank problemi, kayış problemi
  2010 Qashqai
  Ortalama Maliyet Fix:
  7000 $
  Ortalama Kilometre:
  73.000 mil
  
  # 3:
  Vites dişli Kırılması
  2015 Qashqai
  Ortalama Maliyet Fix:
  N / A
  Ortalama Kilometre:
  497 mil
• Boya soyulması
• Nissan Qashqai Benzin
  Akü, motordan bağımsız elektrik arızaları ve gövde.
  Araçların %56’sında sorun çıkmış. Sorunların neredeyse tamamı ücretsiz olarak 1 hafta içinde onarılmış.
• Nissan Qashqai Dizel
  Akü, motordan bağımsız elektrik arızaları ve gövde. Araçların %49’unda sorun çıkmış.
  Sorunların neredeyse tamamı ücretsiz olarak kısa süre içinde onarılmış.

Nissan XTrail

• X-TRAIL ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Radyatör Şanzıman içine Sızdırıyor
  2005 X-Trail
  Ortalama Maliyet Fix:
  4067 $
  Ortalama Kilometre:
  91.135 mil
  
  # 2:
  Klima sorunları
  2005 X-Trail
  Ortalama Maliyet Fix:
  2800 $
  Ortalama Kilometre:
  74.565 mil
  
  # 3:
  Debriyaj sıyırma problemi
  2009 X-Trail
  Ortalama Maliyet Fix:
  548 $
  Ortalama Kilometre:
  3099 mil
  

Tüm Modeller

• LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
  
  DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
  
  KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
  KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

VECTRA 2.0 CD

• Tüm Modeller
  Dizellerde turbo sorunu.
  2004 model altındaki twinport motor kullanmayan modellerin yağ yakma sorunu.
  1.6 16 valf ve 2.0 16 valf motorlarda trigger kayışını koparma sorunu.
  EGR sorunu (motor arıza ışığını yakar).
  Direksiyon kutusu problemi.
  Yol bilgisayarı ekranının bozulması.
• LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
  
  DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
  
  KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
  KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

ASTRA 1.6i 16V HB ENJOY (115)

• LPG kaynaklı sibop sıkışması

ASTRA CLASSIC 1.6i 16V TWINP. NB COMFORT

• Gaz kelebek arzasi . Bi çok araçta rölantide ve kilima açık iken devir saati oynama yapıyor bi çok opelde mevcut bir arza..

ASTRA HB CLASSIC 1.3 CDTi (90) ESS.EASY

• Kalorifer kutusu iç yonlerdirme klapeleri

CORSA 1.4i TWINPORT ENJOY ACTIVE OV

• Lpg olan opel araçlarda arza uyarısı sürekli veya araklı yanıyor ise sebebi lpg den dir bu araçlar beyin olarak lpg yi kabul etmediği içi yakıyor uyarı veriyor yani kironik diyebiliriz saygılar..

Opel Astra

• Astra
  Astra HB 2005 ve 2008 modellerinde 1. vitesten geçişte silkeleme sorunu.
  H kasa Easytronic 1.3’lerde stop ettirme sorunu.
  Astra G’lerde bagajın anahtarla kilitlenmesi durumunda tekrar açılmaması, ancak bagaj kapağı sökülerek plastik aksamın geri çekilmesi sonrası açılabilmesi.
  Astra G hava yastığı kapağı ve korna bölümünün yırtılması.
  Astra G EGR sorunu.
  Astra G ateşleme bobini arızası.
  Kontak anahtarı arızaları.
  Süspansiyon sertliği ve bozuk yollarda içeri ses alması.
  Easytronic şanzımanda motorun viteste kilitlenip stop etmesi.
  Vites körüğünün soyulması.
  2.0 lt motorlarda krank alıcısı arızası.
  Yol bilgi ekranının silinmesi.
  Twinport motorların LPG’yi sevmemesi.
• LPG de giderken ESP arıza gösteriyor
• Dijital klimalı modellerde hava akışını yapmaması
• 1.4 turbolu olan modellerde sekman kırma sorunu benzinde rolantide sesli calisma

Opel Astra Sedan

• Triger gergi bilyasi civatasinin gevsemesi
  

Opel Corsa

• Corsa
  40.000 kilometreden sonra ön takımdan gelen gıcırdama.
  Bazı seri ve modellerde kronik direksiyon sesi.
  Arka yay ve amortisörden gelen gıcırtı sesi.
  Kapı kilit mekanizmalarında gelen tıkırtı.
  Ön konsolun uç köşelerinden araç kasislerde kasıldıkça gelen çıtırtı sesi.
  Bazı serilerde sürücü koltuğu altından gelen ses.
  Ön yolcu makyaj aynasının yerinden çıkması.
  Direksiyon kutusu problemi.
  Direksiyon üzerindeki korna düğmelerinin şişerek daha sonra yırtılması.
  Easytronic şanzımanda motorun viteste kilitlenip stop etmesi.
  Şarj dinamo kayışının kopması.
  Anahtar üzerindeki plastik parçanın bozulması.
  Easytronic şanzımanda geri vites mandalının bozulması.
• arac direksiyon kutusu ve araç içi soför tarafı su alması.
  
• P0650 Ariza gosterge lamba (MIL) kontrol devre arizasi
  aracın gidişinde çalışmasında bir sorun yok
  yağ eksiltme ve su eksiltmede yapmıyor.
  

Opel Insignia

• Insignia
  2.0 CDTI modelinde fren balatalarının diskleri çizmesi.
  

Opel Vectra

• Vectra
  C kasanın klima tuşları ve araç bilgi ekranı arızaları.
  1996 – 1999 arası modellerde yani Vectra B’lerde görülen elektronik arızalar ve bir türlü sönmeyen motor arıza lambası.
  Vectra B’lerde kontak anahtarının takılı kalması.
  Z16XE motorlarda yağ yakma sorunu.
  Arka küllük çakmak girişinin kırılması veya bozulması.
  Cam açma düğmelerinin bulunduğu kısımların soyulması.
  Direksiyondaki korna düğmelerin şişip yırtılması.
  Klima kapalıyken fan sisteminin kullanılamaması (motor ısısı içeri
  yansır ve uzun yolda metal boyunca yayılarak gaz pedalına ve sürücünün ayağına kadar ulaşır).
  Vites körüğünün parçalanması.
  Motor gaz pedalı geç tepki verdi için araç doluyken rampada kalkışta sorun yaşanması.
  2-3 yıl içinde ön farlarda matlık başlaması.
  1.6 Vectra C’lerde yağ yakma sorunu.
  Vectra A’larda gürültü problemi (özellikle kapılarda).
  Vectra A’larda hararet sorunu (hararet göstergesi sürekli takip edilmelidir).
  Vectra B 2.0 16V egzoz manifoldu çatlatma sorunu.
  Vectra B 2.0 16V eksantrik devir alıcısı arızası.
  Vectra B 2.0 16V silindir üst kapak contası yağ sızıntısı sorunu.
  Vectra B 2.0 16V rölanti motoru arızası.
  Vectra B 2.0 16V hararet müşiri arızası.
  Vectra B 2.0 16V hava akış metresi arızası.
  Vectra B 2.0 16V bobin arızası.
  Vectra B 2.0 16V hava yastığı alıcısı arızası.
  Vectra B’lerde üst kapak contası arızası.
  Vectra B’lerde otomatik cam arızası.
  
• 2000 motorlarda elektrik tesisatın ısidan motor tesisatının soyulması

Opel Zafira OPC

• Yağ Soğutucu arızası

Tüm Modeller

• Tüm Modeller
  Dizellerde turbo sorunu.
  2004 model altındaki twinport motor kullanmayan modellerin yağ yakma sorunu.
  1.6 16 valf ve 2.0 16 valf motorlarda trigger kayışını koparma sorunu.
  EGR sorunu (motor arıza ışığını yakar).
  Direksiyon kutusu problemi.
  Yol bilgisayarı ekranının bozulması.
• LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
  
  DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
  
  KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
  KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

VECTRA 2.0 CD

• Motor içi elektrik tesisatı ,silindir kapak conta çürümesi

Tüm Modeller

• LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
  
  DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
  
  KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
  KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

207 TRENDY 1.4 HDI 5 KAPI (70)

• Göğüs kabarması

Peugeot 206

• 206
  Ön takımlarının çabuk arıza yapması.
  Debriyaj teli kopması.
  Sunroof arızası.
  Kilometre sayacı sorunu.
  Selenoid valf sorunu.
  Hava yastığı ışığı sorunu.
• Frene bastiginda kilometreyi gosteren ekran kayboluyor freni biraktiginda normale donuyor
• tum peugeot 206 larda kronık asıl sorunlar.
  
  * arka amortisörlerde yay yokdur onun yerıne torsıyon adında bir sistem kullanılmaktadır.bu sistem her 3-4 senede bir tekerlek egilmesi takırtı cogalması gibi belirtiler verir tamiri işcilik ve parça dahil 2017 fiyatı 750 tl dir .
  *diger kronik şarz dinamosu kesin eninde sonunda bozulur tamir 2017 fiyatları 100 250 tl arasıdır.
  teker bilyaları eger orjinal takılmadıysa ömrü 1 senedir orjinal de sorun yok
  ön düzen ömrü bozuk yollarda 1 seneyi geçmez yan sanayi parça kullanıldıgında
  1999 benzinli 1.4 ve 2005 dizel 1.4 hdi araçlar

Peugeot 307

• 307
  Sinyal kolu arızası.
  Şanzıman arızası.
  Şöför cam açma düğmesi sorunu.
  BSI arızası.
  Far camlarının zamanla matlaşması.
  LPG’de çalışırken benzinden yiyormuş gibi ibrenin düşmesi, stop edip çalıştırınca düzelmesi.
  Kalorifer petek contasının zamanla işlevini yitirip şoför kısmının paspas altına antifriz sızdırması.
  Arka amortisörlerden gelen ses.
• Araç birden rolanti de devir saati düşüyor neredeyse duracak derece de düşüyor biraz gaza basınca titreerek çalışıyor birde motor ikaz ışığı yanıp sönüyor
• Sanzuman
• Arka amortisör süspansiyon sesi

Peugeot 308

• 308
  C4 ve C5 kasalarda 35.000 kilometrede volan arızası.

Peugeot 406 Sedan

• Benzinli modellerde rolantide dalgalanma ve stop etme

Peugeot 407

• Orta konsol yol bilgisayarı ve km ekranı kararma
• Kaplamalı dış dikiz aynalarında ileri geri boşluk yapmasi

Tüm Modeller

• LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
  
  DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
  
  KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
  KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Tüm Modeller

• 911 ILE EN KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Motor problemi, krank kırıyor
  1983 911
  Ortalama Maliyet Fix:
  1500 $
  Ortalama Kilometre:
  32.000 mil
  
  # 2:
  Radyatör Sızıntı
  2014 911
  Ortalama Kilometre:
  250 ml
  
  # 3:
  Soğutma Suyu Hortumu Kayma
  2014 911
  Ortalama Kilometre:
  636 mil
  
• CAYENNE ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Motor sorunu
  2011 Cayenne
  Ortalama Maliyet Fix:
  1100 $
  Ortalama Kilometre:
  39.533 mil
  
  # 2:
  Aşırı Isınma Soğutma Sistemi Boruları
  2006 Cayenne
  Ortalama Maliyet Fix:
  2375 $
  Ortalama Kilometre:
  63.500 mil
  
  # 3:
  Fren Erken Aşınma
  2011 Cayenne
  Ortalama Maliyet Fix:
  3000 $
  Ortalama Kilometre:
  21.437 mil
• PANAMERA ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Kam Mili Cıvataları sorunları
  2011 Panamera
  Ortalama Maliyet Fix:
  6700 $
  Ortalama Kilometre:
  70.600 mil
  
  # 2:
  İstenmeyen Ivmelenme
  2014 Panamera
  Ortalama Maliyet Fix:
  N / A
  Ortalama Kilometre:
  26.000 mil
  
  # 3:
  Çeşitli Duyusal Sorunlar, sensörler, elektriksel sorunlar
  2011 Panamera
  Ortalama Kilometre:
  1.200 mil
  
• LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
  
  DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
  
  KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
  KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Porsche Boxster

• BOXSTER ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Ara Mil Yatağı sorunu
  2003 Boxster
  Ortalama Maliyet Fix:
  14.200 $
  Ortalama Kilometre:
  56.062 mil
  
  # 2:
  Ara Mil Hatası
  2001 Boxster
  Ortalama Maliyet Fix:
  14.000 $
  Ortalama Kilometre:
  84.000 mil
  
  # 3:
  Ims sorunu, şaft sorunu, motor sorunu
  2002 Boxster
  Ortalama Maliyet Fix:
  1800 $
  Ortalama Kilometre:
  55.711 mil
  

Tüm Modeller

• 911 ILE EN KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Motor problemi, krank kırıyor
  1983 911
  Ortalama Maliyet Fix:
  1500 $
  Ortalama Kilometre:
  32.000 mil
  
  # 2:
  Radyatör Sızıntı
  2014 911
  Ortalama Kilometre:
  250 ml
  
  # 3:
  Soğutma Suyu Hortumu Kayma
  2014 911
  Ortalama Kilometre:
  636 mil
  
• CAYENNE ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Motor sorunu
  2011 Cayenne
  Ortalama Maliyet Fix:
  1100 $
  Ortalama Kilometre:
  39.533 mil
  
  # 2:
  Aşırı Isınma Soğutma Sistemi Boruları
  2006 Cayenne
  Ortalama Maliyet Fix:
  2375 $
  Ortalama Kilometre:
  63.500 mil
  
  # 3:
  Fren Erken Aşınma
  2011 Cayenne
  Ortalama Maliyet Fix:
  3000 $
  Ortalama Kilometre:
  21.437 mil
• PANAMERA ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Kam Mili Cıvataları sorunları
  2011 Panamera
  Ortalama Maliyet Fix:
  6700 $
  Ortalama Kilometre:
  70.600 mil
  
  # 2:
  İstenmeyen Ivmelenme
  2014 Panamera
  Ortalama Maliyet Fix:
  N / A
  Ortalama Kilometre:
  26.000 mil
  
  # 3:
  Çeşitli Duyusal Sorunlar, sensörler, elektriksel sorunlar
  2011 Panamera
  Ortalama Kilometre:
  1.200 mil
  
• LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
  
  DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
  
  KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
  KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Tüm Modeller

• Şirkete alınan 114 renault clio symbol'un hepsi 1.5 dci , bunların 24 tanesi güvenlik paketli (bagaj lambası, abs ve 2. airbag var bu muhteşem güvenlik pakedinde )
  
  Şimdi gelelim arıza oranlarına... Bir kere hepsi 15.000 km'de bir düzenli olarak servise giriyorlar.
  
  34 tanesi ön aks bilyası dağıtmış.
  6 tanesi direksiyon kutusu bozmuş.
  70 tanesinin sürücü tarafı güneşliğini yerinde tutan tırnağı bozulmuş, gaza bastığında güneşlik yerinden çıkıyor
  45 tanesinin alt takım sorunları oluşmuş, hepsi elden geçmiş.
  114 tanenin 25 tanesinin kliması alındığında sorunluymuş, tamir görmüş.
  70 tanesi 15000 km'ye gelmeden fren balatası değiştirmiş.
• LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
  
  DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
  
  KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
  KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

MEGANE II SEDAN DYNAMIQUE 1.5 DCI

• Gövde rengi boyalı olan parcalarda solma ve soyulma görünmektedir

MEGANE III PRIVILEGE 1.5 DCI 110 EDC

• Gaz pedalı agirzasi gaz yememe

Renault Clio

• Vites kutusunu kontrol ettirin mesajı ile otomatik vites devre dışı kalıyor geri vites çalışmıyor manuel çalışıyor arada bir yapan arıza daha sonra sıklaşıyor arabayı stop ettikten sonra düzeliyor 60000 de debriyaj takımı değişmesi gerek ve mais sadece vites kutusunu karşılıyor debriyaj parasını istiyor 7000 tl civar kronikleşmiş bir arıza

Renault Clio 1.5 dCi

• Kanpanali modellerde Arka balatalar toz yapınca arka frenlerde fren pedalına bastikca ses yapiyor

Renault Clio III 5door

• 1.5 dci extreme yağ seviye çubuğu hatalı. Minimum değerlerde bırakırsanız motor yatak sarma sorunu.
  
  Marş motorunu tutan demirin kırılması.

Renault Fluence

• Intercooler hortumundan yag terlemesi.
• Turbo basınç hortumu yag kacagı
  Arka krank kecesi yag kacagı
• Turbo basınç borularında yağ terletmesi ve kaçakları

Renault Megane

• Megane 2
  Açı kaydırıcı ve bobin sorunu.
  Kapı içi soyulması.
• Renault Megane larda elektronik kaptor, direksiyon ici airbag kablolari, on sol cam acma motoru
• Yag mūşūrūnden yag terlemesi var.
• Arka bagaj sivici agirzasi megan 2
• Turbo yağ kaçağı

Renault Megane II Hatch

• Rotil çabuk bozuluyor on takım.
  airbag ışığı sürekli yanık kalıyor

Renault Megane II Saloon

• 1-Kronik kapı gicirtisi araç yikandiginda gidiyor
  2-Kronik alt takım sesi beşik burclari
  3-kapı içi çıtır sesi
  4-Abs sorunu en ufak basmaya Abs acıyor dikkat edilmeli
  5-kış aylarında torpidonun sağ tarafından gelen tıkırti sesi
  6-on kapı cepleri su alma problemi

Renault Scenic

• Scenic
  Motor soğukken çalıştırıldığında eksantrik açı kaydırıcı kasnağından ses gelmesi (pervane sürtme sesi benzeri bir ses).
  Soğuk havalarda kasisten hızlı geçildiğinde alttan gelen sürtme sesi (viraj denge çubuğu).
  Kalorifer iç hava dolaşımı açıldığında direksiyonun altından 3-5 kere tak tak ses gelmesi (klape motoru).
  Direksiyon en sola çevrildiğinde (motor özellikle ısınmışsa) sol tekerlekten gelen gıcırtı sesi sorunu.

Renault Symbol

• Gaz pedalında sıkıntı olur. Ekranda buji ısıtması ışığı yanar. Araba gaza az basıldığında bile 4000-5000 devirleri görür. Ancak araba gaz yemez. Kroniktir.

Renault Talisman

• Ön krank keçesinden yağ kaçağı ,kilometresi fark etmiyor.

Tüm Modeller

• Şirkete alınan 114 renault clio symbol'un hepsi 1.5 dci , bunların 24 tanesi güvenlik paketli (bagaj lambası, abs ve 2. airbag var bu muhteşem güvenlik pakedinde )
  
  Şimdi gelelim arıza oranlarına... Bir kere hepsi 15.000 km'de bir düzenli olarak servise giriyorlar.
  
  34 tanesi ön aks bilyası dağıtmış.
  6 tanesi direksiyon kutusu bozmuş.
  70 tanesinin sürücü tarafı güneşliğini yerinde tutan tırnağı bozulmuş, gaza bastığında güneşlik yerinden çıkıyor
  45 tanesinin alt takım sorunları oluşmuş, hepsi elden geçmiş.
  114 tanenin 25 tanesinin kliması alındığında sorunluymuş, tamir görmüş.
  70 tanesi 15000 km'ye gelmeden fren balatası değiştirmiş.
• LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
  
  DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
  
  KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
  KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

CLIO HB TOUCH 0.9 TCE 90

• Yapilan ekspertiz raporlarinda 2021 model yeni clio larda otorapor golbasi olarak ayni ay icerisinde iki aracta fabrika boya hatasi tespit edildi .Parcanin mikron degeri yuksek ve boya hatalari goruldu.Sizlerinde bu model araclarda dikkatli eksper yapmanizi tavsiye ederim.

Tüm Modeller

• 9-3 ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Motor sorunu
  2000 9-3
  Ortalama Maliyet Fix:
  2500 $
  Ortalama Kilometre:
  102.392 mil
  
  # 2:
  Motor sorunu
  2007 9-3
  Ortalama Maliyet Fix:
  4000 $
  Ortalama Kilometre:
  124.000 mil
  
  # 3:
  Anahtar çipi sorunu
  2003 9-3
  Ortalama Maliyet Fix:
  1200 $
  Ortalama Kilometre:
  89.000 mil
  
• 9-5 ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Motor Arızası
  1999 9-5
  Ortalama Maliyet Fix:
  7000 $
  Ortalama Kilometre:
  92.666 mil
  
  # 2:
  Farlar sorunlu
  2006 9-5
  Ortalama Maliyet Fix:
  N / A
  Ortalama Kilometre:
  56,000 mil
  
  # 3:
  Şanzıman Hatası
  2001 9-5
  Ortalama Maliyet Fix:
  N / A
  Ortalama Kilometre:
  70.350 mil
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Tüm Modeller

• 9-3 ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Motor sorunu
  2000 9-3
  Ortalama Maliyet Fix:
  2500 $
  Ortalama Kilometre:
  102.392 mil
  
  # 2:
  Motor sorunu
  2007 9-3
  Ortalama Maliyet Fix:
  4000 $
  Ortalama Kilometre:
  124.000 mil
  
  # 3:
  Anahtar çipi sorunu
  2003 9-3
  Ortalama Maliyet Fix:
  1200 $
  Ortalama Kilometre:
  89.000 mil
  
• 9-5 ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Motor Arızası
  1999 9-5
  Ortalama Maliyet Fix:
  7000 $
  Ortalama Kilometre:
  92.666 mil
  
  # 2:
  Farlar sorunlu
  2006 9-5
  Ortalama Maliyet Fix:
  N / A
  Ortalama Kilometre:
  56,000 mil
  
  # 3:
  Şanzıman Hatası
  2001 9-5
  Ortalama Maliyet Fix:
  N / A
  Ortalama Kilometre:
  70.350 mil
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Tüm Modeller

• Tüm Modeller
  Kapı düğmelerinin bozulması.
  Rölantide duyulan zincir sesi.
• LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
  
  DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
  
  KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
  KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

ATECA

• Seat Ateca
  Motordan bağımsız elektrik arızaları. Araçların %43’ünde sorun çıkmış. Sorunların neredeyse tamamı ücretsiz olarak onarılmış.

Seat Altea

• Altea
  1,6 8V motorlarda beyin yazılımı güncellemesi yapılmazsa EDC lambasının yanması.
  2011 Altea XL’de arka sağ koltuk grubunda biri oturduğunda gıcırdama sesi.

Seat Cordoba

• Cordoba
  50.000 kilometreden sonra ön porya bilyalarının bozulması.
  Ön düzen gıcırtısı ve kapı gıcırtıları.
  Salıncak fişeklerinden gıcırtı gelmesi.
  Farların veya stopların su alması, buharlaşma olması.
  Otomatik cam teli arızası.
  Kapı içi kollarının soyulması.
  Marş motoru kömürlerinin ilk çalıştırmada acı bir sürtme sesi yapması.
  Boğaz kelebeği arızası.
  Ateşleme bobini arızası.
  Direksiyon simidinin soyulması.
  Plastik aksamlardan gelen sesler.
  Kasislerden, çukurlu, tümsekli yollardan veya eğimli zeminlerin üstünden geçerken kapılardan gelen gıcırtı sesleri.
  Fazla duyulan yol gürültüsü.

Seat Ibiza

• Ibiza
  2004 Ibiza Signo yağ eksiltme ve EGR sorunu.
  2002 model öncesi Ibiza ve Cordoba araçlarda kelebek boğaz potansiyometresinin sürekli arıza çıkarması (araba durduğu yerde kendi kendine gaz vermeye başlar ve devir saati düzensiz çalışır).
  Ön düzen gıcırtısı ve kapı gıcırtıları.
  Plastik aksamlardan gelen sesler.
  Kasislerden, çukurlu, tümsekli yollardan veya eğimli zeminlerin üstünden geçerken kapılardan gelen gıcırtı sesleri.
  Fazla duyulan yol gürültüsü.

Seat Ibiza ST

• KRANK MÜŞÜRÜ JAKLARINDA SIVI

Seat Leon

• Leon
  1.9 tdi direksiyon kutusu arızası.
  Makyajlı modellerin sigorta kutusunda far sigortasının olduğu bölümde yanma ve erime.
  Dururken direksiyon çevrildiğinde gacırtı şeklinde gelen ses problemi.
  Mk1 modellerde dijital klima ekranının bozulması.
  Kapılardan gelen tıkırtılar.
  Radyodan gelen cızırtılar.
  1. vites ve geri viteste takılma.
  Asfalt sesinin içeri girmesi.
  Aracın arka tarafından gelen ilginç sesler.
  Kapı düğmelerinin arızalanması.
• Şanzıman kavrama gurubu (DSG şanzıman)

Seat Toledo

• Toledo
  2001’den sonraki 1.6 modellerinde boğaz kelebeği sorunu ve ön göğüs döşemesinin bazı araçlarda sıcakta yapışık olduğu yerden ayrılması problemi.
  2000-2006 arası modellerde dijital klima ekranı bozulması.
  

Tüm Modeller

• Tüm Modeller
  Kapı düğmelerinin bozulması.
  Rölantide duyulan zincir sesi.
• LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
  
  DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
  
  KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
  KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Tüm Modeller

• LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
  
  DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
  
  KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
  KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Skoda Fabia

• Fabia
  Kapılardan su alma sorunu.
  Cam mekanizması arızası.
  Ön takım burçlarının çabuk yıpranması.
  Sağ camdan gelen gıcırdamalar.
  Direksiyon soyulması.

Skoda Octavia Elongated L and K

• 2004 model skoda oktavi elegance. yaz günlerinde hava açık ve sıcak olduğu günlerde park halinde iken hiçbir müdahale olmadığı halde kapılar kapalı olduğu halde alarm çalıp çalıp susuyor. Yaz günlerinde araç seyir halindeyken kapı göstergesi bazı zamanlar yanıp yanıp sönüyor.

Tüm Modeller

• LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
  
  DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
  
  KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
  KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Tüm Modeller

• LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
  
  DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
  
  KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
  KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Tüm Modeller

• LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
  
  DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
  
  KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
  KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

SsangYong Actyon Sports

• Enjektör

Tüm Modeller

• LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
  
  DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
  
  KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
  KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Tüm Modeller

• TRIBECA ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Motor Yağı Sızıntısı
  2009 Tribeca
  Ortalama Maliyet Fix:
  3000 $
  Ortalama Kilometre:
  58.531 mil
  
  # 2:
  Sürüş Sırasında Sallanma yalpalama
  Tribeca 2009
  Ortalama Maliyet Fix:
  6220 $
  Ortalama Kilometre:
  106,000 mil
  
  # 3:
  Sert Vites geçişleri
  2013 Tribeca
  Ortalama Maliyet Fix:
  N / A
  Ortalama Kilometre:
  40 ml
  
• IMPREZA ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Şanzıman Hatası
  2007 Impreza
  Ortalama Maliyet Fix:
  4500 $
  Ortalama Kilometre:
  8229 mil
  
  # 2:
  Motor ışığı Hatası, şanzıman hatası
  2006 Impreza
  Ortalama Maliyet Fix:
  2350 $
  Ortalama Kilometre:
  6.000 mil
  
  # 3:
  Ön Cam / Pencere Üzerlerinde Bir Film Var Gibi görüş kısıtlaması
  Impreza 2008
  Ortalama Maliyet Fix:
  N / A
  Ortalama Kilometre:
  2880 mil
  
• LEGACY ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Motor Arızası
  2009 Legacy
  Ortalama Maliyet Fix:
  6600 $
  Ortalama Kilometre:
  47.707 mil
  
  # 2:
  Rüzgar Gürültüsü
  2015 Legacy
  Ortalama Maliyet Fix:
  N / A
  Ortalama Kilometre:
  945 mil
  
  # 3:
  Kapak Contası Sızıntı
  2003 Legacy
  Ortalama Maliyet Fix:
  1500 $
  Ortalama Kilometre:
  110.289 mil
• OUTBACK ILE EN KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Aşırı Yağ Tüketimi
  2013 Outback
  Ortalama Maliyet Fix:
  600 $
  Ortalama Kilometre:
  38.836 mil
  
  # 2:
  Yağlama sorunu motor arızası - çok dikkat!
  2009 Outback
  Ortalama Maliyet Fix:
  6000 $
  Ortalama Kilometre:
  96.775 mil
  
  # 3:
  Düşük Kilometre Debriyaj Arızası, fren sorunu
  2005 Outback
  Ortalama Maliyet Fix:
  2018 $
  Ortalama Kilometre:
  66.809 mil
  
  not: her araçta fren sorunu vardır
• B9 TRIBECA ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Kaput Uçtu
  2006 B9 Tribeca
  Ortalama Maliyet Fix:
  3000 $
  Ortalama Kilometre:
  122.000 mil
  
  # 2:
  Hatalı Kapak Contası
  2006 B9 Tribeca
  Ortalama Maliyet Fix:
  3500 $
  Ortalama Kilometre:
  120,000 mil
  
  # 3:
  Sürekli Değiştirilmesi gereken Frenler Ve Lastikler
  2006 B9 Tribeca
  Ortalama Maliyet Fix:
  1500 $
  Ortalama Kilometre:
  110.000 mil
  
• LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
  
  DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
  
  KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
  KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Tüm Modeller

• LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
  
  DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
  
  KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
  KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Tesla Model S

• Tesla Model S
  Elektrik motorları, gövde, iç ve tış trimler. Araçarın %38’inde sorun çıkmış. Sorunların neredeyse tamamı ücretsiz olarak onarılmış Araçların belli bir kısmı 1 haftanın üstünde serviste kalmış.

Tüm Modeller

• Tüm Modeller
  Multimode şanzımanlarda dur kalk yapıldığı zaman arabanın manuele alınmaması durumunda beyin hatası yaşanması. Robotize şanzımanı
  yöneten beynin yanması.
  Birinci nesil D4-d motorların turbo sorunu.
• LPG TAKILMIŞ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
• LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
  
  DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
  
  KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
  KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Toyota Auris

• Auris
  Yakıt deposu dolu iken sürekli içeride duyulan çalkantı sesi.
  Ön takımlardan kasisli yollarda gelen sesler.
• AURIS ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  mmt şanzıman Dişli sorunu
  2009 Auris
  Ortalama Maliyet Fix:
  3000 $
  Ortalama Kilometre:
  50.000 mil
  
  # 2:
  Aşırı Yağ Tüketimi
  2009 Auris
  Ortalama Maliyet Fix:
  N / A
  Ortalama Kilometre:
  73.317 mil
  

Toyota Avensis

• 2006 toyota avensis 1,6 elegant
  
  1- direksiyon kolonu problemi çevirirken tık tık ses yapması
  
  2- debriyaj üst merkezi yağsız kaldığı için gelen ses (arada yağlatmak gerekiyor)
  
  3- debriyaja basıldığında aracın dışından gelen ses. (debriyaj bağlantısı yağsız kalıyor)
  
  4- ön konsoldan gelen cızırtı sesleri
  
  5- valeo baskı balata kalkışlarda ve 1.viteste araç hareket halindeyken ayağımızı gazdan çektiğimizde arabanın bir iki silkelenmesi.
• AVENSIS ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Sızıntı Sonucu iç Küf
  2009 Avensis
  Ortalama Kilometre:
  10 mil
  
  # 2:
  Sensörleri Yanlış Ayarlanmış - Motor Acil Programı gerekli
  2007 Avensis
  Ortalama Maliyet Fix:
  N / A
  Ortalama Kilometre:
  1000 mil
  
  # 3:
  Hava Yastığı Lambası
  2010 Avensis
  Ortalama Maliyet Fix:
  1100 $
  Ortalama Kilometre:
  76.048 mil
  

Toyota Camry

• CAMRY ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Aşırı Yağ Tüketimi
  2008 Camry
  Ortalama Maliyet Fix:
  4333 $
  Ortalama Kilometre:
  88.703 mil
  
  # 2:
  Aşırı Yağ Tüketimi
  2007 Camry
  Ortalama Maliyet Fix:
  1913 $
  Ortalama Kilometre:
  87.974 mil
  
  # 3:
  Aşırı Yağ Tüketimi
  2009 Camry
  Ortalama Maliyet Fix:
  826 $
  Ortalama Kilometre:
  75.504 mil

Toyota Corolla

• Corolla
  Motor yağında azalma, şanzıman yağında azalma, arka aks ve stabilizatör contalarında aşınma sorunları.
• COROLLA ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Motor Aşırı Yağ tüketiyor
  2002 Corolla
  Ortalama Maliyet Fix:
  2595 $
  Ortalama Kilometre:
  93.398 mil
  
  # 2:
  Şanzıman Hatası
  2003 Corolla
  Ortalama Maliyet Fix:
  1200 $
  Ortalama Kilometre:
  65.865 mil
  
  # 3:
  Motor Aşırı Yağ tüketimi
  2000 Corolla
  Ortalama Maliyet Fix:
  6800 $
  Ortalama Kilometre:
  102.831 mil

Toyota Hilux

• HILUX ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Bluetooth Telefon
  2013 Hilux
  
  
  # 2:
  Motor Çalışmasında sorun
  2009 Hilux
  Ortalama Kilometre:
  36.040 mil
  
  # 3:
  Sıcakta motor Güç Kaybeder
  2000 Hilux
  Ortalama Kilometre:
  105.119 mil
• Sürekli dpf sorunu kronik

Toyota RAV4

• RAV4 ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Aşırı Yağ Tüketimi
  2007 RAV4
  Ortalama Maliyet Fix:
  2109 $
  Ortalama Kilometre:
  95.734 mil
  
  # 2:
  Şanzıman sorunu
  2001 RAV4
  Ortalama Maliyet Fix:
  2520 $
  Ortalama Kilometre:
  111.737 mil
  
  # 3:
  Şanzıman sorunu
  2002 RAV4
  Ortalama Maliyet Fix:
  2250 $
  Ortalama Kilometre:
  96.907 mil

Toyota Yaris

• YARIS ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Vernik Soyulması
  2007 Yaris
  Ortalama Maliyet Fix:
  1547 $
  Ortalama Kilometre:
  82.528 mil
  
  # 2:
  Vernik Ve Boya Soyulması
  2008 Yaris
  Ortalama Maliyet Fix:
  1100 $
  Ortalama Kilometre:
  60.945 mil
  
  # 3:
  Otoyol Hızında Kontrol kaybı
  2008 Yaris
  Ortalama Maliyet Fix:
  8000 $
  Ortalama Kilometre:
  64.524 mil

Tüm Modeller

• Tüm Modeller
  Multimode şanzımanlarda dur kalk yapıldığı zaman arabanın manuele alınmaması durumunda beyin hatası yaşanması. Robotize şanzımanı
  yöneten beynin yanması.
  Birinci nesil D4-d motorların turbo sorunu.
• LPG TAKILMIŞ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
• LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
  
  DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
  
  KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
  KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Volkswagen Touareg

• Tüm Modeller
  İç denetim alarm sistemi arızası.
  İç aksamdan gelen tıkırtı sesi.
  Rölantide duyulan zincir sesi.
  “Oil Sensor Workshop” arızası.
  PD motorlardaki enjektör arızaları ve ardından volan arızası.
  Yeni nesil kuru kavramalı DSG şanzımanlardaki ses sorunu (7 ileri olanlarda).
  Bazı DSG modellerinde mekatronik bölümü sorunu.
  6 ileri DSG şanzımanın yokuş yukarı vitesi düşürmemesi ve aracın motorunun zorlanması.
  Bazı manuel şanzımanlarda araç geri vitese geçmemesi ama ses çıkarması (çözüm olarak mutlaka aracın durması beklenmeli ve 2.
  vitesten geriye almak gereklidir).
• LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
  
  DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
  
  KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
  KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

BORA 1.6 16V PACIFIC EXTRA OV

• Torpido yolcu airbag kapak çıkıntı sorunu kroniktir

CADDY 2.0 TDI SCR BMT 102 COMFORTLINE DSG

• Debrajda titretme olasılığı yüksek

GOLF 1.4 TSI BMT 125 HIGHLINE DSG

• Kronik piston sorunu

JETTA 1.4 TSI 160 COMFORTLINE DSG

• Devirdaim pompası su sızdırma sorunu

POLO 1.4 TDI 75 BLUEMOTION

• Yuzbin km sonra volant ses yapmaya başlıyor

SCIROCCO 1.4 TSI 160 SPORTLINE TIPTR.DSG

• Piston çatlatma özelliği var kronik

Transporter

• TRANSPORTER ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Dişli Rulman sorunu
  2010 Transporter
  Ortalama Maliyet Fix:
  1100 $
  Ortalama Kilometre:
  142.915 mil
  
  # 2:
  Camlar uzaktan kumanda ile sorunlu kapanıyor
  2014 Transporter
  Ortalama Maliyet Fix:
  N / A
  Ortalama Kilometre:
  30.000 mil

Tüm Modeller

• Tüm Modeller
  İç denetim alarm sistemi arızası.
  İç aksamdan gelen tıkırtı sesi.
  Rölantide duyulan zincir sesi.
  “Oil Sensor Workshop” arızası.
  PD motorlardaki enjektör arızaları ve ardından volan arızası.
  Yeni nesil kuru kavramalı DSG şanzımanlardaki ses sorunu (7 ileri olanlarda).
  Bazı DSG modellerinde mekatronik bölümü sorunu.
  6 ileri DSG şanzımanın yokuş yukarı vitesi düşürmemesi ve aracın motorunun zorlanması.
  Bazı manuel şanzımanlarda araç geri vitese geçmemesi ama ses çıkarması (çözüm olarak mutlaka aracın durması beklenmeli ve 2.
  vitesten geriye almak gereklidir).
• LPG TAKILMIŞ BENZİNLİ TÜM ARAÇLARDA;
  STOP ETME, ROLANTİ ARIZASI, BENZİN KOKUSU, ELEKTRİKSEL ARIZALAR, ÇEKİŞ PROBLEMİ KRONİKTİR.
  
  DİZEL 50.000 KİLOMETRE ÜSTÜ ARAÇLARDA PARTİKÜL FİLTRE TIKANMA OLASILIĞI KRONİKTİR.
  
  KURU TİP OTOMATİK ŞANZIMANLARDA KAVRAMA ISINMASI KRONİKTİR. YOLDA BIRABABİLİR. MEKATRONİK ARIZASI FABRİKASYONDUR.
  KULLANICI HATASI, BAKIM HATASI, YOĞUN TRAFİKTE KULLANILMASINDAN DOLAYI OLUŞAN ARIZALAR KRONİKTİR.
• Aşağıdaki parçalar, durumlar, işlemler açıkça istisna tutulmuş olup, bunlar “OTORAPOR Garanti” kapsamında değildir. Dolayısıyla bunlardan dolayı OTORAPOR’in hiç bir sorumluluğu veya edim yükümlülüğü olmayacaktır:
  
  Yakıt kalitesi sebebiyle oluşan kurumlanmalar ve bunların neticesinde ortaya çıkan performans ve motor problemleri ve EGR, oksijen sensörü arızaları gibi arızalar.
  Aracın normal kullanımı nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranma sonucu örneğin kayışlar, egzost, amortisör, debriyaj, ön dişli takımı, fren balataları ve pabuçları, diskler, contalar vb. gibi parçaların değiştirilmesi, onarımı veya ayarlanması.
  Araç üreticisi tarafından kabul edilen imalat veya montaj kusurları nedeniyle parçaların değiştirilmesi, onarılması veya ayarlanması. (GERİ ÇAĞIRMA)
  Bir arızanın doğrudan sonucu olarak hasar görmedikçe veya zayi olmadıkça, bujiler, katalitik konvertörler, hava filtresi, yağ filtresi, yakıt filtresi, cam silecek lastikleri, klima devresinin doldurulması için kullanılan maddeler, ilave edilen yağlar, soğutma sıvıları, fren sıvıları ve diğer katkı maddeleri.
  Kaporta işleri, lastikler, jantlar, akü, farlar, park lambaları, camın ve farların kırılması veya çatlaması.
  Elektronik parçalar ve komponentler ve ilgili araç tipi için yukarıdaki “OTORAPOR GARANTİ” KAPSAMINA GİREN PARÇALAR bölümünde açıkça belirtilmeyen diğer parçalar.
  Parça değişimi yapılarak veya yapılmaksızın, düzenli önleyici işlemler, kontroller ve ayarlamalar.
  İkaz lambaları sistem arızası gösterdiği halde aracı kullanmaya devam etmenin, bilerek veya bilmeyerek uygun olmayan ya da kalitesiz yağların veya yakıtın kullanılmasının sebep olduğu arızalar.
  Hatalı kullanım, kaza, hırsızlık, hırsızlık girişimi, yangın, infilak, vandallık veya doğal afetler nedeniyle ya da bu sözleşmenin kapsamına girmeyen parçaların sebep olduğu bir arıza neticesinde bozulan elemanlar.
  Triger kayışı, üretici firmanın önerdiği program dahilinde değiştirilmediği zaman garanti kapsamına girmez.
  Aşağıdaki durumlarda araç “OTORAPOR Garanti” kapsamından çıkar:
  
  Aracın şoförlü veya şoförsüz olarak kiralanması (kiralık araçlar, taksiler vb.)
  Aracın kamusal hizmetler için kullanılması (ambulans, polis aracı, sürücü kursları, cenaze arabaları, teslimat araçları vb.)
  Aracın seyrek de olsa, amatör veya profesyonel spor müsabakaları veya yarışmacıların antrenmanı için kullanılması.
  Araç satın alındıktan sonra, aracın sürüş, süspansiyon veya transmisyon sistemlerinin modifiye edilemesi veya yenilenmesi.
  Aracın kilometre saatinin manipüle edilmesi.
  Güvence süresi içinde araç ilgili markanın distribütörü tarafından kabul edilen bir servise aracın periyodik bakımlarının, ilgili markanın kurallarına uygun yaptırılmamış olması.
  Bir arıza talebi söz konusu olduğunda araca ait periyodik bakım faturası ibraz edilmek üzere saklanmalıdır.
  Muayene ve bakım zamanının geldiği tarihten önceki veya sonraki azami 1 ay veya 500 km sınırı içinde yapılmalıdır.
  LPG’li araçlar: 2. el LPG’li olarak satın alınan ya da satın alındıktan sonra LPG takılan araçlarda doğrudan ya da dolaylı olarak LPG ile ilişkili olan parçalar “OTORAPOR Garanti” kapsamı dışındadır.

Volkswagen Amarok

• AMAROK ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  İçeriye çok motor sesi alıyor
  2012 Amarok
  Ortalama Kilometre:
  41 mil
  
  # 2:
  Yakıt Tankında Çatlak
  2012 Amarok
  Ortalama Kilometre:
  431 mil
  
  # 3:
  Gözlük Tutucu sorunlu
  Amarok 2011
  Ortalama Kilometre:
  11.806 mil

Volkswagen Beetle

• BEETLE ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Şanzıman hatası veriyor
  2003 Beetle
  Ortalama Maliyet Fix:
  6000 $
  Ortalama Kilometre:
  112.650 mil
  
  # 2:
  Şanzıman Hatası
  2004 Beetle
  Ortalama Maliyet Fix:
  6000 $
  Ortalama Kilometre:
  77.705 mil
  
  # 3:
  Şanzıman vuruntusu
  2005 Beetle
  Ortalama Maliyet Fix:
  4850 $
  Ortalama Kilometre:
  60.099 mil
  

Volkswagen Beetle Convertible

• Volkswagen 2015-2016 yılları arasında Jetta, Beetle, Beetle Cabrio, Passat, Golf ve Golf SportWagen araçlarını geri çağırıyor. Etkilenen araçlarda, fren vakum pompasını çalıştıran eksantrik mili lobu kesilip fren hassasiyet kaybına neden olabilir.
  
  Volkswagen, motor kontrol modülünü (ECM) güncelleyecektir. Geri çağırma Mart 2016'da başladı.
  

Volkswagen Bora

• 1999-2005 e kadar olan bora ve golf araçlarda
  
  1- ön camlar düşer kriko tırnağı kırılır
  2- boralarda far az aydınlatır
  3- araç kokusu kullanırsanız passat araçlarda göğüste soyulma olur
  4- Sunroof giderleri tıkanır içeri su alır elle müdahale gerekir (kapı kenarlarında menteşenin oradaki ve arkada egsozun oralarda memeler var müdahale edince düzelir)
  5- bora golf araçlarda hararet müşürü arızası nedeniyle ani rölanti yükselmesi görülür.
  6- bogaz kelebeği kirlenir devir oynar
  7- bora/golf önden alçaktır
  8- salıncaktan gıcırtı gelir ama yol tutuşta bişey olmaz zararsızdır
  9- Yıkamacı koltukları çok çekerse airbag arızası verir resetlemek gerekir.
  10- 7-8 sene sonra bora golf koltuklarından yay fırlar alt kısma.
  11- devir daim pompasının ucu plastik olduğundan mutlaka kırılır
  12-tuşlar soyulur
  13-stop lambalarının sürekli patlaması
  14-Yol bilgisayarı, araba çalıştıktan, bazen 10, bazen 20 dakika sonra ışığı (LED) yanarak devreye giriyor

Volkswagen Caddy Cross

• Yağ yakma problemi
  
  Yan kapılar bozulabiliyor
  
  Siyah duman

Volkswagen CC

• CC ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Motor Işığını Kontrol
  2010 CC
  Ortalama Maliyet Fix:
  2150 $
  Ortalama Kilometre:
  52.356 mil
  
  # 2:
  Sürüş Sırasında Motor stop etme problemi
  2010 CC
  Ortalama Maliyet Fix:
  10.500 $
  Ortalama Kilometre:
  61.333 mil
  
  # 3:
  Motor Arızası
  2009 CC
  Ortalama Maliyet Fix:
  6500 $
  Ortalama Kilometre:
  102.500 mil
• Mikron oranı fabrikasyon olarak genelde yüksek çıkar.

Volkswagen Eos

• Eos
  2006 – 2007 modellerde içeri su alma sorunu.
• EOS KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  Körük Düzgün Çalışmıyor
  2008 Eos
  Ortalama Maliyet Fix:
  2700 $
  Ortalama Kilometre:
  40.446 mil
  
  # 2:
  Vites geçmiyor
  2007 Eos
  Ortalama Maliyet Fix:
  3500 $
  Ortalama Kilometre:
  30.851 mil
  
  # 3:
  yolda Yalpalama
  2010 Eos
  Ortalama Maliyet Fix:
  1468 $
  Ortalama Kilometre:
  10.155 mil
  

Volkswagen Golf

• Volkswagen Golf ısıtma sorunu (2004-2009 model arası) Kasım 2006 ve Ocak 2007 tarihleri ​​arasında üretilen modellerde ise ısıtma sistemi ile ilgili problemler yaşanıyor. Bu problem doğrultusunda aşırı ısınan kablolar, yangına sebebiyet verebiliyor.
• Volkswagen Golf yakıt pompası sorunu (2004-2009 dizel modeller) Mart ve Ağustos 2008 tarihleri ​​arasında üretilen araçlarda yakıt pompası sorunları rapor ediliyor. Pompayı çevreleyen civataların yeterince iyi sıkılmamasından kaynaklanan bu sorun yakıt kaçağına neden olabiliyor.
• Volkswagen Golf elektrik sorunları (1997-2004 model arası) Mk4 kodlu Golf'lerde elektrikli camlar ve merkezi kilit sorunlarına rastlanıyor. Aracın oldukça problemli olan beyni, ufak çaplı yangınlara ve teklemelere neden olabiliyor.
• Volkswagen Golf fren sorunu (1997-2004 model arası) Şubat 1998 ile Aralık 1999 tarihleri ​​arasında üretilen bazı Golf'lerde ise fren sistemi sorunu bulunuyor. Kırık veya çatlak fren servo borusu, sürücünün frenden güç almak için fren pedalına normalden daha fazla güç uygulaması gerekiyor.
  
  Volkswagen Golf emniyet kemeri problemi (1997-2004 model arası) Temmuz ve Aralık 1998 arasında üretilen bazı Golf'lerde emniyet kemeri problemleri yaşandı. Bu problem, şöför ve yolcu emniyet kemerlerinin gergi kısmı ile ilgili. Kemer serbest bırakıldığında gerektiğinden fazla ısı üreterek, yan direklerdeki plastik kaplamanın erimesine neden olabiliyor.
  
  Volkswagen Golf Isofix sorunu (1997-2004 Station model) Mayıs ve Haziran 2000 yılları arasında üretilen bazı Volkswagen Golf'lerde ise isofix şikayetleri alındı. Isofix montaj barlarının üzerindeki kaynak hataları, kaza anında çocuk koltuğunun yeterince güvende olmasını sağlamıyordu.
• Volkswagen Golf ABS sorunu (1997-2004 model arası) Mart ve Eylül 2001 ayları arasında üretilen Volkswagen Golf'ler ile ilgili birçok ABS şikayeti alınmış. Fazla ısınma yüzünden elektrik hatası verebilen ABS, bazı Golf'lerde tamamen yanarak devre dışı kalabiliyor.
• Volkswagen Golf arka aks sorunu (1997-2004 model arası) 1997 Şubat ayından 2000 Şubata ayına kadar üretilen Volkswagen Golf'lerde ise arka aks problemi bulunuyor. Bilyaların arasına giren nem korozyona neden olarak arka aksın tutukluk yapmasına sebebiyet verebiliyor
• Volkswagen Golf yolcu hava yastığı sorunu (1997-2004 model arası) Ekim ve Kasım 2000 tarihleri arasında üretilen Golf'lerde ise yolcu hava yastığı sorunluydu. Gaz jeneratörünün basınç haznesindeki kaçak nedeniyle Ekim ve Kasım 2000 arasında üretilen Golf'ler kaza anında yolcu hava yastığını açmayabiliyor.
• Golf
  Golf V Otomatik klima ünitesini çalıştırdıktan sonra sistemin içinden sesler gelmesi.
  Beyin arızası (check ışığı).
  Teybin iç kapı tutacaklarının ve cam tuşlarının bir süre sonra soyulmaya başlaması.
  Havalandırma açılıp 1. ve 2. kademelerde üfleme moduna ayarlandığında ses gelmesi.
  MK4 Golf modellerinde kapı düğmelerinin bozulması.
  Yol bilgisayarı ekranındaki yazıların bozulması veya ışığının azalması.
  Zamanla konsoldan gelen tıkırtılar.
• GOLF ILE KÖTÜ BILDIRILEN SORUNLAR
  
  # 1:
  siyah duman atma
  2010 Golf
  Ortalama Maliyet Fix:
  2000 $
  Ortalama Kilometre:
  37.709 mil
  
  # 2:
  Şanzıman Hatası
  2002 Golf
  Ortalama Maliyet Fix:
  3090 $
  Ortalama Kilometre:
  67.109 mil
  
  # 3:
  Motor Arızası
  2003 Golf
  Ortalama Maliyet Fix:
  7000 $
  Ortalama Kilometre:
  46.603 mil
  
• Volkswagen Golf yakıt pompası sorunu (2004-2009 dizel modeller) Mart ve Ağustos 2008 tarihleri ​​arasında üretilen araçlarda yakıt pompası sorunları rapor ediliyor. Pompayı çevreleyen civataların yeterince iyi sıkılmamasından kaynaklanan bu sorun yakıt kaçağına neden olabiliyor.
• Volkswagen Golf elektrik sorunları (1997-2004 model arası) Mk4 kodlu Golf'lerde elektrikli camlar ve merkezi kilit sorunlarına rastlanıyor. Aracın oldukça problemli olan beyni, ufak çaplı yangınlara ve teklemelere neden olabiliyor.
• Volkswagen Golf fren sorunu (1997-2004 model arası) Şubat 1998 ile Aralık 1999 tarihleri ​​arasında üretilen bazı Golf'lerde ise fren sistemi sorunu bulunuyor. Kırık veya çatlak fren servo borusu, sürücünün frenden güç almak için fren pedalına normalden daha fazla güç uygulaması gerekiyor.
  
  Volkswagen Golf emniyet kemeri problemi (1997-2004 model arası) Temmuz ve Aralık 1998 arasında üretilen bazı Golf'lerde emniyet kemeri problemleri yaşandı. Bu problem, şöför ve yolcu emniyet kemerlerinin gergi kısmı ile ilgili. Kemer serbest bırakıldığında gerektiğinden fazla ısı üreterek, yan direklerdeki plastik kaplamanın erimesine neden olabiliyor.
  
  Volkswagen Golf Isofix sorunu (1997-2004 Station model) Mayıs ve Haziran 2000 yılları arasında üretilen bazı Volkswagen Golf'lerde ise isofix şikayetleri alındı. Isofix montaj barlarının üzerindeki kaynak hataları, kaza anında çocuk koltuğunun yeterince güvende olmasını sağlamıyordu.
• 2015-2016 yılları arasında Volkswagen Golf, Golf SportWagen, GTI, Audi A3, A3 ve A3 Cabrio modellerini geri çağırıyor. Yakıt deposundaki emme pompası ile ilgili bir sorun nedeniyle yakıt buharlaştırmalı emisyonlara (EVAP) akabilir.
  Volkswagen sahipleri bilgilendirecek ve satıcılar emiş pompasını ücretsiz alacaklar. Geri çağırma Kasım 2016'da başladı.
• 2012 VOLKSWAGEN GOLF için
  37 Şikayet
  MÜŞTERİ ŞIKAYETLERI
  
  HAVA YASTİKLARİ (5) elektrik sistemi (4) motoru (10) DIŞ AYDINLATMA (2) YAKIT SİSTEMİ, dizel (7) YAKIT SİSTEMİ, diğer (1) , yakıt / TAHRİK SİSTEMİ (7) GÜÇ TREN (8) DİREKSİYON (1) YAPISI (3) BİLİNMEYEN VEYA DİĞER (1) ARAÇ HIZ KONTROLÜ (3)
  
  
  Bileşenler YAKIT SİSTEMİ, DIESEL
  
  Etkilenen Potansiyel Ünite Sayısı 168,275
  
  2010-2012 VOLKSWAGEN GOLF ARAÇLAR YAKIT HATTI'NDA EK BAZI STRES OLUŞTURUYOR.
  
  VOLKSWAGEN BAZI ARAÇLAR ÜZERİNDE SAYI 2 SİLİNDİR İÇİN GELİŞTİRİLMİŞ YAKIT ENJEKTÖR HATTI KURULUMU VE TAMPON DAMPERLERİNİ ENJEKTÖR HATLARININ TÜMÜ ÜZERİNE KURMAKTADIR. VOLKSWAGEN VE AUDI, SAĞLAYACAK ARAÇLARINI TAMİR EDECEKTİR. GÜVENLİK ÇAĞRISI KASIM 2011 TARİHİNDEDİR.