Dacia Duster 1.5 dCi EDC
Duster, Renault'dan tanıdığımız EDC, 6 ileri vitesli, çift kavramalı otomatik bir şanzıman'a sahip.
Bu şanzıman Duster'da da kullanılmış. Manuel olarak da vites kolu üzerinden seçim yapılmasına izin veren şanzımanın önceliği ekonomik bir yakıt tüketimi sağlamak. Duster'da bu iddia manuel şanzımandan daha ekonomik olabileceği yönünde. EDC şanzıman Duster'a 70 kg'lık bir ağırlık farkı getirmiş. Buna rağmen otomatik şanzımanın hızlı ve yerinde vites zamanlaması sayesinde yakıt tüketimi düşürülebilmiş. Manuel şanzımanlı Duster 1.5 dCi'ın ortalama tüketimi 4,8 lt/100 km olarak açıklanırken EDC şanzımanla bu değer 4,5 lt/100 km olarak belirtiliyor.
Türkiye'de hali hazırda çok satan Duster, bu vitesle birlikte daha çok satacağa benziyor.
Hızlanma verilerine baktığımızda manuel şanzımanlı Duster 1.5 dCi'ın 0-100 km/s verisi 12,2 saniye. EDC ile birlikte 0-100 km/s hızlanma 11,9 saniye olarak açıklanıyor. Sürüş organizasyonunda direksiyonuna geçtiğimiz Duster 1.5 dCi'ın EDC ile oldukça konforlu bir yolculuk sağladığını söyleyebiliriz. Rotamızın bir kısmı yoğun bir trafiği içeriyordu. EDC'nin sarsıntısız ve hızlı vites geçişleri sayesinde yorulmadan ilerlemek mümkün oldu. Otomobilin hızlanmasına ket vuran değil teşvik eden EDC ile 1.5 dCi'ın uyum içinde çalıştığını söyleyebiliriz. Manuel olarak da vites koluyla yönetilebilen şanzıman bu talebe de yeteri kadar hızlı şekilde cevap verebiliyor. Özellikle motor frenlemesi yapılacağı zaman EDC'nin manuel kullanımı fark yaratıyor.
Servis, parça, hizmet bolluğu ile öne çıkan bu marka her zaman tüketicinin seveceği bir otomobil olmaya devam ediyor.
Bu şanzıman Duster'da da kullanılmış. Manuel olarak da vites kolu üzerinden seçim yapılmasına izin veren şanzımanın önceliği ekonomik bir yakıt tüketimi sağlamak. Duster'da bu iddia manuel şanzımandan daha ekonomik olabileceği yönünde. EDC şanzıman Duster'a 70 kg'lık bir ağırlık farkı getirmiş. Buna rağmen otomatik şanzımanın hızlı ve yerinde vites zamanlaması sayesinde yakıt tüketimi düşürülebilmiş. Manuel şanzımanlı Duster 1.5 dCi'ın ortalama tüketimi 4,8 lt/100 km olarak açıklanırken EDC şanzımanla bu değer 4,5 lt/100 km olarak belirtiliyor.
Türkiye'de hali hazırda çok satan Duster, bu vitesle birlikte daha çok satacağa benziyor.
Hızlanma verilerine baktığımızda manuel şanzımanlı Duster 1.5 dCi'ın 0-100 km/s verisi 12,2 saniye. EDC ile birlikte 0-100 km/s hızlanma 11,9 saniye olarak açıklanıyor. Sürüş organizasyonunda direksiyonuna geçtiğimiz Duster 1.5 dCi'ın EDC ile oldukça konforlu bir yolculuk sağladığını söyleyebiliriz. Rotamızın bir kısmı yoğun bir trafiği içeriyordu. EDC'nin sarsıntısız ve hızlı vites geçişleri sayesinde yorulmadan ilerlemek mümkün oldu. Otomobilin hızlanmasına ket vuran değil teşvik eden EDC ile 1.5 dCi'ın uyum içinde çalıştığını söyleyebiliriz. Manuel olarak da vites koluyla yönetilebilen şanzıman bu talebe de yeteri kadar hızlı şekilde cevap verebiliyor. Özellikle motor frenlemesi yapılacağı zaman EDC'nin manuel kullanımı fark yaratıyor.
Servis, parça, hizmet bolluğu ile öne çıkan bu marka her zaman tüketicinin seveceği bir otomobil olmaya devam ediyor.
