Değişken Supap Zamanlaması Nedir?

Honda'nın en ünlü motorlarından V-TEC ile gündemde çok uzun zamandır yer alırken, bu sistem üzerinde yer alan motordaki supapların zamanlaması devirden devire değişmektedir. Motor çalıştığı sırada her silindirdeki emme supapları açılarak havanın ve yakıt karışımının silindire girmesini sağlamakta görevlidir.

Yapılan karışımın yanması ve motora hareket gücü sağlamasından hemen sonra egzoz supapları açılarak yanan gaz dışarı verilir. Bu işlem ise saniyede binlerce kez yapılır ve çok hızlı gerçekleşir.

Havanın silindire girişi ve çıkışı her devirde elbette farklılık göstermektedir. Normal motorlarda çok daha fazla kullanılan orta devirlerde belli supap ayarı yapılmaktadır. Yarış arabalarında ise yüksek devir supap ayarı yapılmaktadır. Örnek verecek olursak motor orta devirlerde verimli çalışma gösterirken yüksek devirlerde o kadar verimli çalışmaz. Çünkü çok yakıt tüketir. Bu bakımdan değişkenlik gösteren supap ayarında en fazla performansı gösteren şekilde ayarlanır. Motorun kendine özel işletim sistemi hangi devirde hangi supap zamanlamasının ne şekilde olmasını ayarlarken en verimli çalışmayı kullanıcılara sunuyor. Bu bakımdan motor düşük devirlerde az yakıt yaparken yüksek devirlerde ise çok güzel performanslar sunabiliyor.

Değişkenlik gösteren supap motorlarında motor hacminin litresi başına elde edilmiş güç oldukça fazladır. Örnek verecek olursak eğer litre başına 100 beygire kadar çıkma görülmektedir. Bu bakımdan daha fazla örnekler verebiliriz.

Bir diğer örnek ise 1.6 litrelik motorda 160 beygir gibi düşünebilirsiniz.