Güvenlik Paketleri Can ve Mal Kurtarır

Yol ve yolcu güvenliğini sağlamak için otomotiv teknolojisi geliştikçe içinde çeşitli güvenlik paketleri taşıyan otomobiller üretilmeye başlanmaktadır. Otomobil alıcısı, aracın türlü model ve özellikleri dışında güvenli oluşunu da göz önünde bulundurmaktadır. Bu nedenle otomobillerde çeşitli güvenlik paketleri bulunmaktadır.

Araçlarda güvenlik paketi nedir diye sorduğumuzda sürücü ve yolcunun can güvenliğini sağlayacak pek çok unsur akla gelmektedir. Araç içinde trafikçe zorunlu güvenlik paketlerinin başında sürücü ve yolcular için yolcular için emniyet kemerleri gelmektedir. Sürücülerin, ön ve arka taraftaki yolcuların emniyet kemeri takmaları kanunen zorunludur. Takılmaması durumunda cezai müeyyede uygulanmaktadır. Bir başka güvenlik unsuru da Sürücü, ön yolcu ve yan hava yastıklarıdır.

Bu unsurların dışında araçta teknik olarak güvenliği sağlayan pek çok sistem bulunmaktadır. Bunlardan biri ESP’dir. ESP, kısaca elektronik denge programıdır. Örneğin önümüze aniden çıkan bir canlı ya da araca çarpmamak için ani şekilde yaptığımız direksiyon hareketi veya çok keskin bir viraja hızlı girmemiz nedeniyle direksiyona yaptığımız ani yön değiştirme hareketlerinde ESP sistemi bunu anlayarak aracın yoldan çıkmasını engellemek için direksiyonla yaptığımız hareketlerle doğru orantılı olarak gerekli tekerleklere fren uygulayarak şoförün yoldan çıkması ve aracın savrulup takla atmamasını engellemeye çalışmasıdır.

ABS ise, tekerlerin bloke olduğu anlarda devreye girerek fren diskini tutup bırakmasıdır. EBA ise, kısaca acil durum fren desteğidir. Sürücünün fren pedalına sert basması halinde devreye girerek, fren gücünü tam olarak devreye sokar. Güvenlik paketleri içinde bulunan teknik özelliklerden biri de TCS’dir. Kısaca çekiş kontrol sistemi anlamına gelmektedir. Patinaj engelleme sistemi olarak da tanımlanabilir. Teker patinaj önlenene dek frenlendikten sonra tekerin hızı düşürülür. TCS, Almanca adı nedeniyle ASR olarak da tanımlanmaktadır.

EBD, elektronik fren gücü dağılımı anlamına gelmektedir. Sisteminin temel amacı ön ve arka tekerlekler arasındaki frenleme gücünün dengeli biçimde dağıtılmasıdır. MSR de kısaca motor sürükleme tork kontrolüdür. Özellikle kaygan zeminlerde, sürücünün ayağını gaz pedalından çekmesiyle oluşacak kaymayı, motor torkunu kullanarak önlemeye çalışır. HBA ise, yokuş yukarı kalkışlarda kaymayı önleyen ve ani vites düşürmelerde devreye girerek motora tork kazandıran bir sistemdir. Zor yol şartlarında bile çekici tekerleklerin aşırı sürüklenmesini ve aracın dengesinin bozulmasını önler. Yukarda sayılan her bir unsur o aracın güvenlik paketini oluşturmaktadır. Paketin içinde yer alanlar ayrı ayrı özellikleriyle sizin can ve mal güvenliğinizin sağlayıcısıdırlar.