Rot Balans Ayarı
Günümüzde otomobil piyasasında birçok farklı marka ve model var. Üretilen her araç için ayrı ayrı uygulanan farklı özellikler bulunmaktadır. Yalnız her otomobilin belli bir düzen ve sürüş özelliği içerisinde üretilir. Aracın üzerinde bulunan ön takım parçalarından olan ön lastiklerinin yön durumu ve ağırlığın her noktaya uygun bir biçimde dağılması için gerekli olan ayarın ismidir.
Aracın yol tutuşunun güçlü olabilmesi için öncelikle gerekli olan ön takım diye adlandırılan bölge içerisinde rot ve balans ayarlarının eksiksiz bir biçimde yapılması gerekmektedir. Balans ayarı statik ve dinamik ayarları sabit bir konumda kullanılan makine sayesinde yapılmasının ardında gerekli olan montaj tamamlanır. Bunun ardından son kez dönen tekerlekler üzerinden aracın ayarları kontrol edilir.
Rot balans ayarı araçlar için çok gereklidir ve bir gitarın akordu gibi düşünülmektedir. Aracın sağlıklı ve güvenilir bir yol tutuş performansı sağlanması isteniyor ise bu ayarların sürekli ve düzenli bir şekilde yapılması elzemdir. Araçların ne kadar süre kontrol edilmesi gerekliliği oldukça önemli bir ayrıntıdır. Aracın ayarlanma ihtiyacını tespit edebilmek için direksiyonu serbest bırakıp aracın yoldaki savrulma durumuna bakılması gerekir. Hareket halinde iken araç belli bir yöne doğru çekiyorsa virajlarda ön tekerleklerden ses gelmeye başlamışsa bu ve bunun gibi belirtiler gerekli olan ayar zamanının gelmiş olduğunu göstermektedir.
Araçların zamanında kontrol edilmesi kaza olasılığını düşürmektedir. Özellikle farklı yönde ilerleyen araçların kaza yapma riski artış göstereceği gibi aynı zamanda aracın bağlı olduğu diğer aksamlarında zarar görmesi daha fazla paraya ve masrafa neden olacaktır. Bu sebeptendir ki zamanında ve doğru bakım yapılması şarttır. Aracın sağlıklı bir biçimde ilerlemesi için sürekli kontrol halinde tutulması önem arz etmektedir. Özellikle lastiklerin havasının tam olması, doğru zamanda lastiğin yenisi ile değiştirilmesi oldukça önemli bir ayrıntıdır. Aracın ön takımının zarar görmemesi için bu noksanlıkların giderilmesi zamanında ayarlarının ve gerekli bakımlarının yapılması elzemdir.
Aracın yol tutuşunun güçlü olabilmesi için öncelikle gerekli olan ön takım diye adlandırılan bölge içerisinde rot ve balans ayarlarının eksiksiz bir biçimde yapılması gerekmektedir. Balans ayarı statik ve dinamik ayarları sabit bir konumda kullanılan makine sayesinde yapılmasının ardında gerekli olan montaj tamamlanır. Bunun ardından son kez dönen tekerlekler üzerinden aracın ayarları kontrol edilir.
Rot balans ayarı araçlar için çok gereklidir ve bir gitarın akordu gibi düşünülmektedir. Aracın sağlıklı ve güvenilir bir yol tutuş performansı sağlanması isteniyor ise bu ayarların sürekli ve düzenli bir şekilde yapılması elzemdir. Araçların ne kadar süre kontrol edilmesi gerekliliği oldukça önemli bir ayrıntıdır. Aracın ayarlanma ihtiyacını tespit edebilmek için direksiyonu serbest bırakıp aracın yoldaki savrulma durumuna bakılması gerekir. Hareket halinde iken araç belli bir yöne doğru çekiyorsa virajlarda ön tekerleklerden ses gelmeye başlamışsa bu ve bunun gibi belirtiler gerekli olan ayar zamanının gelmiş olduğunu göstermektedir.
Araçların zamanında kontrol edilmesi kaza olasılığını düşürmektedir. Özellikle farklı yönde ilerleyen araçların kaza yapma riski artış göstereceği gibi aynı zamanda aracın bağlı olduğu diğer aksamlarında zarar görmesi daha fazla paraya ve masrafa neden olacaktır. Bu sebeptendir ki zamanında ve doğru bakım yapılması şarttır. Aracın sağlıklı bir biçimde ilerlemesi için sürekli kontrol halinde tutulması önem arz etmektedir. Özellikle lastiklerin havasının tam olması, doğru zamanda lastiğin yenisi ile değiştirilmesi oldukça önemli bir ayrıntıdır. Aracın ön takımının zarar görmemesi için bu noksanlıkların giderilmesi zamanında ayarlarının ve gerekli bakımlarının yapılması elzemdir.
