Şaft Arızası Nasıl Anlaşılır?

Şaft yani kardan milinden normalin dışında seslerin gelmesi bir sorun olduğunun işaretidir. Bu gibi durumların ise çözümleri vardır. Özellikle aracı kaldırırken ve frenleme yaparken tak diye darbeli bir ses gelmesinin nedeni, mafsalların bozulmuş olup boşluk yapmasından kaynaklanmaktadır. Bu durumda mafsal değiştirilmelidir. Ve yahut şaftın ucunda bulunan mahruti dişli ile ayna dişlisi arasındaki boşluğun fazla olmasındandır. Dişlilerin boşluğu ayarlanmalı ya da bozuk dişliler komple değiştirilmelidir.

Araç ile yola çıkıldığında hareketliyken gelen titreşimli seslerin nedeni ise genel olarak mafsallardan birinin ya da hepsinin boşluk yapmış olması, bozulmuş olması ya da şaft milinin eğilerek balansının bozulmuş olmasıdır.

Eğer ki sorun flanş bağlantı cıvatası gevşek ise belirtilmiş olan torkla sıkılması gerekir. Orta yatak yani askı bilyası sıkma cıvatası gevşek ise de yine belirtilen torkla sıkılmalıdır. Yine orta yatak zayıf veya deforme olmuşsa direkt olarak lastik değiştirilmelidir. Şaft mili iğneli rulmanı aşınmış ise istavroz kiti ile değiştirilmelidir.

Eğer kayıcı mafsal frezesinin boşluğu çok fazla ise çatal manşonunu veya kardan yani şaft mili değiştirilmelidir. Şaft mili istavroz eksenel boşluğu aşırı fazla ise şim ile boşluk ayarlanmaktadır. Yine şaft mili iğneli rulmanı aşınmışsa istavroz kiti ile değiştirilmelidir. Ayrıca bilyalı rulman aşınmış veya yapışmışsa bilyalı rulman değiştirilmelidir. Yatakla freze arasındaki yağlayıcı bozuk ise de burası yağlanarak sorun giderilebilir.