İçten Yanmalı motorlar Nasıl Çalışıyor
Günümüzde en çok tercih edilen otomobil motorlarından biri içten yanmalı motorlar. Ancak birçok kişi içten yanmalı motorun çalışma şeklinden haberdar değil. Bu yazımızda size içten yanmalı motorların çalışma şeklini anlatacağız.
İçten yanmalı motorların çalışma temelinde benzin motorlarında bulunan çıkış gücü ile dizel motorlarda bulunan yüksek verimin ortaklığı bulunuyor. Konu hakkında yapılan araştırmalarda buji tarafından ateşlenen motor yükünün, gaz kelebeksiz kontrolü kullanarak direk püskürtmeli benzin motorlarının bu şekilde çalıştığı ortaya kondu.
Direk püskürtme ile çalışan motorlarda emme ve sıkıştırma olma zamanlarında yakıt direk olarak silindire püskürtülerek burada karışım oluşturulur. Motor gücü ise silindir içinde bulunan yakıt karışımının miktarı değiştirilerek ayarlanır. İçten yanmalı motor bu özelliği sayesinde dizel motorlara benzetilmektedir.
Silindire alınan yakıtın sıkıştırılma işlemi gerçekleştirilemediği için pompalama işlemi de en düşük seviyede kalmaktadır. Silindirdeki yakıt karışımı buji tarafından ateşlenir. Bu sayede dizel motorlarda olduğu gibi kaarışım kendiliğinden ateşlenmek zorunda kalmaz.
İçten yanmalı motorlarda çalışma şartları neredeyse yok denecek kadar azdır. Bu durum yakıt tüketiminin de azalmasını ve yakıttan tasarrufu sağlar. Motorda meydana gelen düşük ve orta yüklerde bujiden yakıta kıvılcım gelmesinden önce yakıtın silindire püskürtülmesi gerçekleştirilir. Bu sayede bujiye yakın kısımlar yakıt yönünden zengin, diğer kısımlar ise fakir olur. Böylece yakıt tüketimi de gerçekleştirilebilir.
İçten yanmalı motorların çalışma temelinde benzin motorlarında bulunan çıkış gücü ile dizel motorlarda bulunan yüksek verimin ortaklığı bulunuyor. Konu hakkında yapılan araştırmalarda buji tarafından ateşlenen motor yükünün, gaz kelebeksiz kontrolü kullanarak direk püskürtmeli benzin motorlarının bu şekilde çalıştığı ortaya kondu.
Direk püskürtme ile çalışan motorlarda emme ve sıkıştırma olma zamanlarında yakıt direk olarak silindire püskürtülerek burada karışım oluşturulur. Motor gücü ise silindir içinde bulunan yakıt karışımının miktarı değiştirilerek ayarlanır. İçten yanmalı motor bu özelliği sayesinde dizel motorlara benzetilmektedir.
Silindire alınan yakıtın sıkıştırılma işlemi gerçekleştirilemediği için pompalama işlemi de en düşük seviyede kalmaktadır. Silindirdeki yakıt karışımı buji tarafından ateşlenir. Bu sayede dizel motorlarda olduğu gibi kaarışım kendiliğinden ateşlenmek zorunda kalmaz.
İçten yanmalı motorlarda çalışma şartları neredeyse yok denecek kadar azdır. Bu durum yakıt tüketiminin de azalmasını ve yakıttan tasarrufu sağlar. Motorda meydana gelen düşük ve orta yüklerde bujiden yakıta kıvılcım gelmesinden önce yakıtın silindire püskürtülmesi gerçekleştirilir. Bu sayede bujiye yakın kısımlar yakıt yönünden zengin, diğer kısımlar ise fakir olur. Böylece yakıt tüketimi de gerçekleştirilebilir.
