Kaç Tip Otomatik Vites Vardır?
Otomobil üretici firmaları farklı çalışma prensiplerine dayanan otomatik şanzıman seçenekleri üretmektedirler. Genel itibariyle debriyaja ve vites koluna gerek duymadan vites değişimleri otomatik olarak gerçekleşen bu tertibat sürücü için büyük bir konfor ve kolaylık sağlamaktadır. Tüm bunların ışığında dolayısıyla üreticiler ve kullanıcılar tarafından daha da fazla tercih edilmektedir. Genel adı otomatik olmasına rağmen bu şanzıman türü için farklı isimler türetilmiştir ve insanlarda kafa karışıklığına neden olmaktadır. Bu karışıklığı azaltabilmek için incelemede en yaygın şekilde kullanılan otomatik şanzıman tipleri araştırılıp incelemede çok fazla detaya girilmeden daha sonraki araştırmalarda şanzıman tipleri ayrı ayrı işlenecektir.
1940’lı yıllardan yaşadığımız zamana kadar gelen otomatik vites teknolojisi geleneksel olarak herkesin bildiği otomatik şanzımanın temel prensibini oluşturmaktadır. Geleneksel kelimesinin kullanılması bu nedenledir ama eski veya geride kalmış teknoloji olmasını belirtmektedir. Diğer otomatik şanzıman tiplerine göre en büyük farkı tork konvertörü isminde hidrolik direnç mantığına dayalı çalışan ve motorun dönüşünü şanzımana aktaran bir debriyaj mekanizmasının bulunmasıdır.
Diğer bir açıdan geleneksel otomatik şanzımanlarda planet dişli mekanizması denilen farklı bir dişli dizilimi vardır. İngilizce planet kelimesi Türkçe’de gezegen kelimesine denk düşmektedir. Bu tip dişli grubunda aynen gezegen sisteminin güneş etrafında dizilimi gibi bir anlama gelebilecek bir sistem mevcuttur. Hatta sistemin merkezine oturan dişliye güneş dişlisi denilmektedir. Bu dizilim sebebiyle de Türk dilinde kendine bu isimle yer edinmiştir. Manuel şanzımanlar da dahil olmak üzere bu tip dişli dizilime başka hiçbir şanzıman tipi sahip değildir.
1940’lı yıllardan yaşadığımız zamana kadar gelen otomatik vites teknolojisi geleneksel olarak herkesin bildiği otomatik şanzımanın temel prensibini oluşturmaktadır. Geleneksel kelimesinin kullanılması bu nedenledir ama eski veya geride kalmış teknoloji olmasını belirtmektedir. Diğer otomatik şanzıman tiplerine göre en büyük farkı tork konvertörü isminde hidrolik direnç mantığına dayalı çalışan ve motorun dönüşünü şanzımana aktaran bir debriyaj mekanizmasının bulunmasıdır.
Diğer bir açıdan geleneksel otomatik şanzımanlarda planet dişli mekanizması denilen farklı bir dişli dizilimi vardır. İngilizce planet kelimesi Türkçe’de gezegen kelimesine denk düşmektedir. Bu tip dişli grubunda aynen gezegen sisteminin güneş etrafında dizilimi gibi bir anlama gelebilecek bir sistem mevcuttur. Hatta sistemin merkezine oturan dişliye güneş dişlisi denilmektedir. Bu dizilim sebebiyle de Türk dilinde kendine bu isimle yer edinmiştir. Manuel şanzımanlar da dahil olmak üzere bu tip dişli dizilime başka hiçbir şanzıman tipi sahip değildir.
