Lastikler Hakkında Bilmemiz Gerekenler
Araç üzerinde bulunan lastik ve jantların temizliğinde kimyasal maddeler kullanmaktan kaçınmak önemlidir. Zararlı ve güçlü kimyasallar jantın boyasında aşınma gerçekleştirebilir, lastiklerin yanak bölgesinde çatlaklar meydana getirebilir. Bu nedenlerden ötürü lastik ve jant temizliğinde sadece su ve sabun kullanılması uzmanlar tarafından tavsiye edilmektedir.
Lastiklerin olması gereken havaları lastik soğuk iken kontrol edilmesi ve araç üreticisi markanın tavsiye ettiği oranda ayarlanması gerekmektedir. Otomobil için uygun olan hava basıncı genellikle aracın benzin kapağında ya da şoför kapısının kenarında veya da araç kullanım el kitapçığında yer almaktadır.
Lastik dişlerinin derinliği, lastiğin yere temas eden kısmının yaklaşık olarak bir kartpostal büyüklüğü kadar olması gerekmektedir. Hareket eden birkaç tonluk bir metal kütlesinin bu dört kartpostal büyüklüğündeki kauçuk donanımın üzerinde frenleme anında nasıl durabildiği düşünüldüğü takdirde lastiklerin önemi anlaşılmaktadır. Can ve mal taşınılan araçlarda güvenliğin sağlanması adına en önemli faktör fren sisteminde sonra lastiklerdir. Diş derinliği 1.6 mm altında olursa lastikleri kullanmak can ve mal güvenliği tehlikeye atılır.
Ülkemizde de yaygın bir şekilde oluşmuş olan lastiklerin ömrünün çok kısa olduğuna dair yanlış bir inanış bulunmaktadır. Bazen üretim tarihi sadece 1 yıl öncesi olan lastikleri dahi almaktan tereddüt eden insanlar bulunmaktadır. Bu tamamen kulaktan dolma yanlış bilgiler sonucu ortaya çıkmıştır. Aslına bakılırsa lastiklerin raf ömrü minimum 5 yıldır. Yani lastikler aracın altına takılmadığı sürece 5 yıl boyunca beklese dahi problem olmamaktadır. Bir lastiğin kullanım ömrü ise 40.000 km ile 50.000 km arasındadır.
Lastiklerin olması gereken havaları lastik soğuk iken kontrol edilmesi ve araç üreticisi markanın tavsiye ettiği oranda ayarlanması gerekmektedir. Otomobil için uygun olan hava basıncı genellikle aracın benzin kapağında ya da şoför kapısının kenarında veya da araç kullanım el kitapçığında yer almaktadır.
Lastik dişlerinin derinliği, lastiğin yere temas eden kısmının yaklaşık olarak bir kartpostal büyüklüğü kadar olması gerekmektedir. Hareket eden birkaç tonluk bir metal kütlesinin bu dört kartpostal büyüklüğündeki kauçuk donanımın üzerinde frenleme anında nasıl durabildiği düşünüldüğü takdirde lastiklerin önemi anlaşılmaktadır. Can ve mal taşınılan araçlarda güvenliğin sağlanması adına en önemli faktör fren sisteminde sonra lastiklerdir. Diş derinliği 1.6 mm altında olursa lastikleri kullanmak can ve mal güvenliği tehlikeye atılır.
Ülkemizde de yaygın bir şekilde oluşmuş olan lastiklerin ömrünün çok kısa olduğuna dair yanlış bir inanış bulunmaktadır. Bazen üretim tarihi sadece 1 yıl öncesi olan lastikleri dahi almaktan tereddüt eden insanlar bulunmaktadır. Bu tamamen kulaktan dolma yanlış bilgiler sonucu ortaya çıkmıştır. Aslına bakılırsa lastiklerin raf ömrü minimum 5 yıldır. Yani lastikler aracın altına takılmadığı sürece 5 yıl boyunca beklese dahi problem olmamaktadır. Bir lastiğin kullanım ömrü ise 40.000 km ile 50.000 km arasındadır.
