Motorun Çalışmamasının Nedenleri
İçten yanmalı motorlarda bazı durumlarda motor işlevini yerine getirememektedir. Bu durumu anlayabilmek için ise bazı şartları yerine getirmek gereklidir. Akü sarj durumu, röle ve sigortalar, ateşleme sistemi, yakıt sistemi gibi tamamen düzgün çalışmasına rağmen bu sistemler kontrol edilmelidir. Ve sonrasında halen motor çalışmama gibi veya stop etme sorunu oluşuyorsa, arızanın meydana gelme nedeni motor elektronik sistemlerinden, sensörlerden yani kaptörlerden, aktörlerden yani aktivatörler, kumandalar yani elektronik donanımlardan dolayı oluşuyor olabilir.
Kontak çevrildiği anda araç marş basmıyor ise bunun nedeni akü olabilir. Ya akü bitiktir ya kutup başları gevşektir ya oksit yapmıştır ya marş şalteri bozuktur ya da marş motoru bozuktur. Eğer ki kontak çevrildiği anda marş basıyor ancak motoru yavaş döndürüyor ise yine ya akü zayıftır ya kutup başları gevşektir ya marş motoru arızalıdır yani kömürleri bitmiş olabilir. Dizel araçlarda ise marşa basıldığı anda marş alıyor ancak çalışmıyorsa bunun nedeni de kızdırma bujileri, rölesi olabilir ya da sigortası atmış olabilir.
Marş basıldığı anda problem oluşmuyor ancak araç çalışmıyor veya araç yolda stop ediyorsa problem var demektir. Yani marşa basılınca motor normal bir biçimde marş alıyor ancak araç çalışmıyor veya birçok defa deneme yapılmasına rağmen çalışmıyorsa veya motor soğuk olduğu koşullarda çalışıyor ve sıcakken çalışmıyorsa veya motor yolda giderken stop ediyorsa bunların birkaç nedeni olabilir.
Bu gibi durumlar meydana geldiği takdirde yapılması gereken ilk şey iyi bir serviste aracı test cihazına sokmak ve arıza hafızasını okutarak motor çalışır vaziyetteyken parametreleri kontrol etmek olmalıdır. Motor soğuk olduğunda çalışıyor ancak sıcaklaştığı anda çalışmıyorsa veya tam tersi gerçekleşiyorsa bunun en yaygın nedeni krank konum sensörü olmaktadır.
Kontak çevrildiği anda araç marş basmıyor ise bunun nedeni akü olabilir. Ya akü bitiktir ya kutup başları gevşektir ya oksit yapmıştır ya marş şalteri bozuktur ya da marş motoru bozuktur. Eğer ki kontak çevrildiği anda marş basıyor ancak motoru yavaş döndürüyor ise yine ya akü zayıftır ya kutup başları gevşektir ya marş motoru arızalıdır yani kömürleri bitmiş olabilir. Dizel araçlarda ise marşa basıldığı anda marş alıyor ancak çalışmıyorsa bunun nedeni de kızdırma bujileri, rölesi olabilir ya da sigortası atmış olabilir.
Marş basıldığı anda problem oluşmuyor ancak araç çalışmıyor veya araç yolda stop ediyorsa problem var demektir. Yani marşa basılınca motor normal bir biçimde marş alıyor ancak araç çalışmıyor veya birçok defa deneme yapılmasına rağmen çalışmıyorsa veya motor soğuk olduğu koşullarda çalışıyor ve sıcakken çalışmıyorsa veya motor yolda giderken stop ediyorsa bunların birkaç nedeni olabilir.
Bu gibi durumlar meydana geldiği takdirde yapılması gereken ilk şey iyi bir serviste aracı test cihazına sokmak ve arıza hafızasını okutarak motor çalışır vaziyetteyken parametreleri kontrol etmek olmalıdır. Motor soğuk olduğunda çalışıyor ancak sıcaklaştığı anda çalışmıyorsa veya tam tersi gerçekleşiyorsa bunun en yaygın nedeni krank konum sensörü olmaktadır.
