Turbo Nedir? Ne İşe Yarar?
TURBO
Turbo, Egzoz gazındaki atık enerjiyi kullanıp motora ekstra hava destekli güç sağlayan bir parça. Egzoz gazını ve birlikte gelen enerjiyi gerçekleştirdiği kinetik dönüşüm ile motora ek güç sağlama adına kullanılmaktadır.
Turbo destekli bir motor aynı büyüklükteki turbo olmayan bir motordan daha fazla güç üretebilmektedir.
Standart uygulamalarda Turbo sayesinde motorun gücünü ikiye katlamak mümkün olur. Bu şekilde aracın ihtiyaçlara daha iyi cevap vermesiyle daha güvenli sürüş sağlanmaktadır. Yani araç her an gaz tepkilerine çok hızlı tepki vermek için hazır olur.
Turbo'nun faydaları toplanmak istenir ise :
Motorun gücünü ve torkunu arttırmaktadır.
Dizel motorların yakıt tüketimini azaltır, zararlı egzoz gazı atıklarını azaltmaktadır.
Daha küçük ve hafif motorların kullanılmasına olanak vermektedir. Turbodan çıkışta sıcaklığı 200 dereceye kadar yükselebilen hava, Intercooler’a girip ve ortam sıcaklığının yaklaşık 40 derece üzerine kadar soğutularak motora sevk edilmektedir. Ortalama bir Turbo, 1 dakika içinde bir minibüsün iç hacmi kadar havayı dönüşüme uğratır ve bir turbo birkaç saniyede 20.000 rpm 'den 35.000 rpm'ye çıkabilmektedir. motor devriyse maksimum 9 000 rpm dir motor stop edildiği zaman motorun yağlama sistemi durur ama turbo yüksek devirli olduğu için hemen duramaz turbo bu anda motordan yağ gelmediği için durana kadar yağsız çalışır bu turbonun yataklarına zarar görür ve kısa bir zamanda turbonun arızalanmasına sebep olur motoru durdurmadan önce 5-10 saniye beklemeniz gerekicek.
Motorun gücünü ve torkunu arttırmaktadır.
Dizel motorların yakıt tüketimini azaltır, zararlı egzoz gazı atıklarını azaltmaktadır.
Daha küçük ve hafif motorların kullanılmasına olanak vermektedir. Turbodan çıkışta sıcaklığı 200 dereceye kadar yükselebilen hava, Intercooler’a girip ve ortam sıcaklığının yaklaşık 40 derece üzerine kadar soğutularak motora sevk edilmektedir. Ortalama bir Turbo, 1 dakika içinde bir minibüsün iç hacmi kadar havayı dönüşüme uğratır ve bir turbo birkaç saniyede 20.000 rpm 'den 35.000 rpm'ye çıkabilmektedir. motor devriyse maksimum 9 000 rpm dir motor stop edildiği zaman motorun yağlama sistemi durur ama turbo yüksek devirli olduğu için hemen duramaz turbo bu anda motordan yağ gelmediği için durana kadar yağsız çalışır bu turbonun yataklarına zarar görür ve kısa bir zamanda turbonun arızalanmasına sebep olur motoru durdurmadan önce 5-10 saniye beklemeniz gerekicek.
