Türkiye Otomobil Girişimi – 1
Yeni kurulmuş, savaştan çıkmış bir ülke taşımacılık için gerekli araçlar mevcut değildi. Yurt dışından ithal araçlar gelmekteydi veya atlar ile ulaşım sağlanmaktaydı. Türkiye ilk girişimi 1929 yılında Ford yapmaktadır. İstanbul serbest bölgede açacağı fabrika ile montajlama işleri yapacaktır fakat büyük buhran başlayana kadar.
Ardından 2. Dünya Savaşı gelecek ve ülke teğet geçecek ama sonuçları etkileyecek yardımlar gelmeye başlayacak bu yardımlar ile köylünün tarım için ziraat makineleri ve traktör alımları hızlanacaktır. Zaman içinde bir çok makine, traktör köylünün hizmetinde olacaktır. 1952 yılında Türk Willys ilse Overlan askeri cip ve kamyonet yapımına başlar ve orduya üretim gerçekleştirir. 1955 yılında ticari kamyon, 1963 yılında ise Otobüs Karoseri tarafından Magirus araç montajları başlar. 1966 yılında %53 oranda yerli olacak Seri Anadol üretimine geçilmeye başlanır. Fakat bu sonuç başarısız olacak niteliktedir. Bir çok tehdit ve engelleme almaktadır. 3 yıl içerisinde Fiat lisansı ile Tofaş, Renault lisansı ile Oyak seri otomobil montajlarına başlayacaktır. Montaj ile ilk Murat 124 ve Renault 12 piyasa satışa çıkar. Böylece koltuk, döşeme, lastik, kauçuk bir takım parçalar ve akü üretilir hale gelir. Ardından motor aksamı ve piston ve benzeri şeyler üretim faaliyetine geçer. MAN, Otoyol, Karsan, Otomarsan, Otosan, Genoto, BMC, Chrysler gibi markalar faaliyete geçer.
Ardından 2. Dünya Savaşı gelecek ve ülke teğet geçecek ama sonuçları etkileyecek yardımlar gelmeye başlayacak bu yardımlar ile köylünün tarım için ziraat makineleri ve traktör alımları hızlanacaktır. Zaman içinde bir çok makine, traktör köylünün hizmetinde olacaktır. 1952 yılında Türk Willys ilse Overlan askeri cip ve kamyonet yapımına başlar ve orduya üretim gerçekleştirir. 1955 yılında ticari kamyon, 1963 yılında ise Otobüs Karoseri tarafından Magirus araç montajları başlar. 1966 yılında %53 oranda yerli olacak Seri Anadol üretimine geçilmeye başlanır. Fakat bu sonuç başarısız olacak niteliktedir. Bir çok tehdit ve engelleme almaktadır. 3 yıl içerisinde Fiat lisansı ile Tofaş, Renault lisansı ile Oyak seri otomobil montajlarına başlayacaktır. Montaj ile ilk Murat 124 ve Renault 12 piyasa satışa çıkar. Böylece koltuk, döşeme, lastik, kauçuk bir takım parçalar ve akü üretilir hale gelir. Ardından motor aksamı ve piston ve benzeri şeyler üretim faaliyetine geçer. MAN, Otoyol, Karsan, Otomarsan, Otosan, Genoto, BMC, Chrysler gibi markalar faaliyete geçer.
