Blog
Blog
TDI motor
TDİ motor, yakıt türü dizel olan motor türlerinden biridir. Enjeksiyonlu turbo dizel motor olarak da bilinir. Yakıtın içindeki enerjinin oldukça yüksek bir oranını hareket enerjisine çevirebilen bir mühendislik yapısına sahiptir. Turbocharget Dricet İncetion sözcüklerinin baş harflerinden oluşan TDİ sistem, motora direkt olarak yakıtı püskürtme yöntemiyle çalışır. En küçüğü 2 silindirli ve en büyüğü 12 silindirli olan TDİ motorlarda kötü yakıt kullanmamaya özen göstermek gerekir. TDI motor tipi, Volkswagen markasının ürettiği bir motor türüdür. Bugün gruba ait diğer markaların da dahil olduğu geniş bir otomobil segmentinde kullanılmaktadır. Turbo şarj sistemi ile çalışan bu motorlar dizel araçlarda kullanılır. Oldukça dayanıklı bir motor tipi olan TDİ tipi motorlar ayrıca yakıt tüketimini de iyi optimize ederler.
Blog
TDCI motor
TDCI, Turbo Diesel Common Rail kelimelerinin baş harflerinden oluşan ve dizel yakıt tüketimi için üretilen bir motor teknolojisidir. Aslında farklı markaların TDI, CDTI, TDCI gibi isimlerle tanımladığı teknolojinin bir versiyonudur. Daha iyi performansa ulaşırken daha az yakıt tüketimi, daha çevreci yakıt tüketimi ve daha sessiz motor çalışma prensibini hedefler. Çalışma prensibine bakıldığında yüksek basınca ulaşarak motorun devrine göre yakıt püskürtme sistemine dayanan bir optimizasyon var. Böylece gereksiz yakıt tüketimi olmadığı için TDCI hem çevreci hem de ekonomik sürüş sunuyor.
Blog
S- tronic şanzıman
S- tronic şanzıman özellikle konforlu bir sürüş arayanların tercih edeceği şekilde geliştirilmiş bir yapıdır. Bir çeşit çift kavramalı şanzımandır. Bu şanzıman yapısı, özellikle vites geçişlerinde yaşanan sarsıntıları önlemek ve seri bir geçiş sağlamak üzere geliştirilmiştir. Çift kavramada birincisi tek sayılı geçişleri diğeri de çift sayılı geçişleri üstlenecek şekilde organize edilmiştir. Vites değişimlerinde çift kavrama çok hızlı tepki verdiği için sürücü, beklemeden istediği performansı konforlu bir biçimde alır. Ayrıca araç zorlanmamış olur. Çekiş kuvveti kaybını en aza indirmek üzere kendini optimize ettiği için sportif sürüş sevenlerin çok tercih ettiği bir şanzıman tipidir.
Blog
Quickshift şanzıman
Renault marka otomobillerle birlikte anılan Quickshift şanzımanlar, hızlı vites değişimi için geliştirilmiştir. Quickshift vites, bir çeşit triptonik vites türüdür. Ancak tasarımda yani dış görünüşte ve işlevde bazı farklılıklar söz konusudur. Quickshift sistemde debriyaj kullanmadan vites değişimi mümkündür. Motosikletlerde de Quickshift şanzıman bulunur.
Blog
Powershift şanzıman
Çift kavramalı şanzıman türlerinden biridir. Performans kaybını en aza indirerek yakıt tüketimini de azaltan bir hedefle çalışır. Otomotiv endüstrisinin geliştirdiği önemli sistemlerden biridir. Çalışma prensibi seri bir akış gösteren Powershift şanzıman yapısı, yağlı sistem ve kuru sistem olmak üzere iki farklı mekanizmaya sahip olabilir. Kullanımı zevkli olan Powershift vitesli araçlar, performans konusunda en iyi sonucu vermeyi amaçlıyorlar. Ford markasının kullandığı Powershift şanzıman 6 ileri vitese sahiptir. Otomatik modda kullandığınızda bile manuel bir araç kullanmanın verdiği motor performansı hissini verir.
Blog
PDK şanzıman
PDK vitesli araçlar, 7 ileri vitesli, otomatik ve manuel opsiyonlu bir şanzıman yapısı sunar. Bu sistemin geliştirilmesindeki amaç daha hızlı vites geçişi ile daha seri hareketi sürücü için konforlu kılarken yakıt tüketimini de azaltmaktır. Çok popüler çift kavramalı şanzıman türlerinden biridir. Hem manuel hem de otomatik vites deneyimini aynı araçta yaşatır. Özellikle performans araçlarında çok tercihe dilen bu şanzıman yapısı, hızlı vites geçişi ile seri hareket etmeyi sağlar. Porsche markasının geliştirdiği PDK şanzıman yapısı, son yıllarda bazı Japon otomobil markalarında da kullanılıyor.
Blog
Multitronic şanzıman
Çift kavramalı şanzıman türlerinden biridir. Hem manuel olarak kullanım hem de otomatik kullanım sunar. Şanzımanın aktarma adımları sonsuz olduğu için latince “çoklu” anlamına gelen “multi” ekini almıştır. Şanzımandaki makaranın konik yüzeyleri birbirini iterken zincirin hareket çapı büyür. tam aksi bir eylemde de kısalır. çalışma prensibi bu hareket üzerine kuruludur. Bir tork donüştürücüsüne sahip olmadığı için daha seri ve sarsıntısız vites geçişi yapabiliyor. Şanzımanın elektronik beyni, yol koşullarına, motor gücüne ve gazın etkisine göre en doğru vitesi kendisi belirliyor. Şanzıman ünitesi magnezyum malzemeden üretildiği için hafiftir.
Blog
MCP şanzıman
Son yıllarda hem manuel vites değişimin verdiği keyfi sunan hem de otomatik vitesin konforunu sunan şanzıman sistemleri büyük önem kazandı. Kullanıcının beklentilerini karşılamak üzere otomotiv endüstrisi bu iki özelliği aynı araçta sunacak teknolojiler geliştiriyor. Her markanın mühendisleri farklı isimlerle ve küçük farklarla yarı otomatik şanzıman teknolojisi üzerinde çalışıyorlar. MCP şanzıman da Citroen markasının geliştirdiği yarı otomatik şanzıman sistemidir. Marka bu şanzıman sistemini, daha seri vites geçişini otomatik vites konforuyla sunarken yakıt tüketimini minimize etmek üzere geliştirmiştir. MCP şanzıman, otomatikleştirilmiş çift kavramalı manuel şanzıman şeklinde tanımlanabilir. Sürücünün manuel ve otomatik kullanım seçeneğine sahip olduğu MCP vitesli araçlarda
Blog
Multijet motor
Multijet, motor tiplerinden biridir. Ardarda beş yakıt püskürtmesini tek devirde yapabilen enjeksiyon sistemine sahip olan motorlara Multijet motor denir. Fiat markası tarafından geliştirilen Multijet motorler, bugün farklı otomotiv markaları tarafından da kullanılmaktadır. 1.3, 1.6, 1.9, 2.0 şeklinde Multijet motor hacimleri vardır. Multijet’in Avantajı Nedir? Yakıt tüketimini minimize edebilen Multijet motorlar, daha sessiz çalışırlar. Ayrıca az yakıt tüketimi sayesinde oldukça çevrecidirler. Aracın devri düştükçe performansın azaldığı yönünde eksiklikleri olsa da son yıllarda multijet teknolojisi, giderek daha çok gelişmektedir. Nasıl çalışıyor? Klasik püskürtme sistemlerinden farklı olarak yakıt rail adı verilen alanda sıkıştırıldıktan sonra belirli bir basınca ulaşıyor. Ardından motor devir gücüne göre birbirine yakın aralıklarla enjeksiyon yapılıyor.
